การจุดไฟบนรถไถเดินตาม: จะตั้งค่าและปรับอย่างไร? จะตรวจสอบหัวเทียนและเกียร์ได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

ตอนนี้ motoblock เป็นเทคนิคที่ค่อนข้างแพร่หลาย บทความนี้อธิบายระบบจุดระเบิด วิธีการตั้งค่า และปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์

ระบบจุดระเบิดรถแทรกเตอร์เดินตาม

ระบบจุดระเบิดเป็นหนึ่งในหน่วยที่สำคัญที่สุดของกลไกรถไถเดินตาม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างประกายไฟซึ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิง ความเรียบง่ายของการออกแบบระบบนี้ทำให้ผู้ใช้สามารถพยายามซ่อมแซมหรือปรับแต่งด้วยตนเองได้สำเร็จ

โดยปกติ ระบบจุดระเบิดประกอบด้วยคอยล์ที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก หัวเทียน และแมกนีโต เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าระหว่างหัวเทียนและฐานเสียบแม่เหล็ก จะเกิดประกายไฟขึ้น ซึ่งจะจุดไฟเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังติดตั้งเบรกเกอร์วงจรอัตโนมัติที่ขัดขวางการจ่ายไฟในกรณีที่เกิดความผิดปกติ

จะตั้งค่าและปรับอย่างไร?

หากรถไถเดินตามของคุณสตาร์ทได้ไม่ดี คุณต้องดึงสายสตาร์ทเป็นเวลานาน มิฉะนั้นเครื่องยนต์จะตอบสนองด้วยความล่าช้า ส่วนใหญ่แล้ว คุณเพียงแค่ต้องตั้งการจุดระเบิดให้ถูกต้อง ขั้นตอนอธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ แต่ จะทำอย่างไรถ้าคุณไม่มีอยู่ในมือและคุณจำไม่ได้ว่าคุณวางโบรชัวร์ที่มีประโยชน์นี้ไว้ที่ไหน ?

การแก้ไขการจุดระเบิดบนรถไถเดินตามมักจะลดลงเพื่อปรับช่องว่างระหว่างมู่เล่และโมดูลจุดระเบิดเท่านั้น

ทำตามคำแนะนำด้านล่าง

ปิดหัวเทียนด้วยสี่เหลี่ยม กดตัวของมันกับหัวกระบอกสูบโดยหมุนองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดไปในทิศทางตรงกันข้ามจากรูที่ส่วนท้ายของกระบอกสูบ หมุนเพลาข้อเหวี่ยง ทำได้โดยการดึงสายสตาร์ท เป็นผลให้ประกายไฟสีน้ำเงินควรเลื่อนไปมาระหว่างอิเล็กโทรด ถ้าคุณไม่รอให้ประกายไฟปรากฏขึ้น ให้ตรวจสอบช่องว่างระหว่างสเตเตอร์และแมกนีโตมู่เล่ ตัวบ่งชี้นี้ควรเท่ากับ 0.1 - 0.15 มม. หากช่องว่างไม่ตรงกับค่าที่ระบุ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน

คุณสามารถลองตั้งค่าการจุดระเบิดด้วยหู โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าของคุณค่อนข้างบาง วิธีนี้เรียกอีกอย่างว่าไม่ต้องสัมผัส เมื่อต้องการทำเช่นนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์ คลายผู้จัดจำหน่ายเล็กน้อย ค่อยๆ หมุนเบรกเกอร์ในสองทิศทาง ด้วยกำลังสูงสุดและจำนวนรอบ ให้แก้ไขโครงสร้างที่กำหนดโมเมนต์ของประกายไฟ ฟัง คุณควรได้ยินเสียงคลิกเมื่อคุณหมุนเบรกเกอร์ หลังจากนั้นขันตัวยึดผู้จัดจำหน่ายให้แน่น

สามารถใช้สโตรโบสโคปเพื่อปรับการจุดระเบิดได้

อุ่นมอเตอร์ ต่อสโตรโบสโคปกับวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์ motoblock วางเซ็นเซอร์เสียงบนสายไฟฟ้าแรงสูงจากกระบอกสูบเครื่องยนต์อันใดอันหนึ่ง ถอดท่อสูญญากาศและเสียบปลั๊ก ทิศทางของแสงที่ปล่อยออกมาจากสโตรโบสโคปจะต้องหันไปทางรอก สตาร์ทรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เปิดผู้จัดจำหน่าย หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของเครื่องหมายรอกตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบอุปกรณ์แล้ว ให้แก้ไข ขันน็อตเบรกเกอร์ให้แน่น

การป้องกันและแก้ไขปัญหา

เพื่อป้องกันการเกิดความผิดปกติในระบบจุดระเบิด ลองทำตามคำแนะนำง่ายๆ :

• อย่าทำงานบนรถไถเดินตามหากสภาพอากาศไม่ดี - ฝน, ความชื้น, น้ำค้างแข็งหรือการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของความชื้นและอุณหภูมิ
• หากคุณได้กลิ่นเหม็นไหม้จากพลาสติก อย่าเปิดเครื่อง
• ปกป้องส่วนสำคัญของกลไกจากการซึมผ่านของน้ำ
• เปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 90 วัน หากคุณใช้อุปกรณ์อย่างจริงจังระยะเวลานี้สามารถสั้นลงได้

• น้ำมันที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ต้องมีคุณภาพสูงและเป็นยี่ห้อที่เหมาะสมกับรุ่นที่กำหนด มิฉะนั้น หัวเทียนจะเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง
• ทำการตรวจสอบระบบจุดระเบิดเกียร์เป็นประจำเพื่อป้องกันการใช้เครื่องกับสายเคเบิลที่ขาดและความผิดปกติอื่น ๆ
• เมื่อมอเตอร์ร้อนขึ้นให้พยายามลดภาระของอุปกรณ์ดังนั้นคุณจะปกป้องกลไกจากการสึกหรอแบบเร่ง
• เมื่อคุณไม่ใช้รถไถเดินตามในฤดูหนาว ให้วางไว้ในห้องที่แห้งและค่อนข้างอบอุ่นภายใต้ล็อคและกุญแจ เพื่อป้องกันอุณหภูมิของอุปกรณ์

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น?

ปัญหาหลักคือไม่มีประกายไฟ … เป็นไปได้มากว่าสาเหตุอยู่ที่เทียน - ไม่ว่าจะมีการสะสมของคาร์บอนหรือเป็นความผิดพลาด คลายเกลียวและตรวจสอบขั้วไฟฟ้าอย่างระมัดระวัง หากมีคราบคาร์บอนที่เกิดจากการเติมน้ำมันเบนซิน นอกเหนือจากการทำความสะอาดหัวเทียนแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย อาจมีรอยรั่วที่นั่น หากไม่มีประกายไฟ คุณต้องทำความสะอาดหัวเทียน ทางออกที่ดีคือทำให้ร้อนเหนือสวิตช์เตาแก๊ส ขูดหยดน้ำที่แช่แข็งของส่วนผสมเชื้อเพลิงออกจากพื้นผิว

หลังจากทำความสะอาดหัวเทียนแล้ว ให้ทดสอบการทำงานที่เหมาะสม ในการทำเช่นนี้ ให้ปิดฝาที่ส่วนบนของชิ้นส่วนแล้วนำไปโดยถือไว้ในมือข้างหนึ่ง ไปที่บล็อกมอเตอร์ของรถไถเดินตามในระยะประมาณ 1 มม. ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมือเปล่าของคุณ

โดยมีเงื่อนไขว่าหัวเทียนทำงานได้ดี จุดประกายที่รอคอยมานานจะเกิดขึ้นที่ปลายด้านล่าง ซึ่งจะบินไปที่ตัวเครื่องยนต์

ถ้าไม่ตรวจสอบช่องว่างอิเล็กโทรด พยายามใส่ใบมีดโกนเข้าไป และในกรณีที่ขั้วไฟฟ้าจับแน่น ระยะห่างก็เหมาะสมที่สุด หากมีการแกว่งของใบมีดหลวม จะต้องแก้ไขตำแหน่งของอิเล็กโทรด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควงแตะด้านหลังของชิ้นกลางเบาๆ เมื่ออิเล็กโทรดอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ให้ลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากประกายไฟไม่ปรากฏขึ้น ให้ทดสอบเครื่องแมกนีโตเพื่อหาความสามารถในการซ่อมบำรุง

เพื่อตรวจสอบสภาพของแมกนีโต หลังจากทดสอบปลั๊กแล้ว ให้เสียบปลายปลั๊กพร้อมไดรฟ์ที่อยู่ในสภาพดี นำปลายด้านล่างของหัวเทียนมาที่ฐานรองรองเท้าแบบแม่เหล็ก และเริ่มหมุนมู่เล่ของมอเตอร์ หากไม่มีประกายไฟ แสดงว่ามีความผิดปกติและจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน

ปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับระบบจุดระเบิด:

• จุดอ่อนหรือไม่มีประกายไฟ;
• ความรู้สึกของกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ของพลาสติกที่ถูกเผาในส่วนของกลไกที่ตั้งคอยล์จุดระเบิด
• เสียงแตกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ปัญหาเหล่านี้ต้องตรวจสอบคอยล์ ทางออกที่ดีที่สุดคือการรื้อและตรวจสอบอย่างสมบูรณ์

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสลักเกลียว ถอดส่วนบนของปลอกจุดระเบิด จากนั้นถอดสายไฟ แงะองค์ประกอบคอยล์แล้วดึงออก ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง - การปรากฏตัวของจุดสีดำบ่งชี้ว่ากระแสไม่ไหลไปยังเทียน แต่ละลายขดลวดที่คดเคี้ยว สถานการณ์นี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับรถไถเดินตามด้วยการจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส

สาเหตุของความผิดปกตินี้อยู่ที่หน้าสัมผัสคุณภาพต่ำบนสายไฟฟ้าแรงสูง จำเป็นต้องถอดหรือเปลี่ยนสายไฟทั้งหมด … อุปกรณ์ที่มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์มีฟิวส์อัตโนมัติที่จะตัดไฟในกรณีที่เกิดความผิดปกติ หากรถของคุณมีระบบจุดระเบิดแบบอื่น จะต้องถอดสายด้วยมือของคุณเอง หากประกายไฟทะลุเมื่อเปิดเครื่อง ให้ตรวจสอบปลายหัวเทียน เป็นไปได้มากว่าหัวเทียนสกปรก