ไพรเมอร์-อีนาเมลสำหรับสนิม: ไพรเมอร์สำหรับสนิม 3 In 1 และสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับโลหะ ส่วนประกอบ "Severon" และ "Bystromet", "Spetsnaz" และ "Cor

สารบัญ:

วีดีโอ: ไพรเมอร์-อีนาเมลสำหรับสนิม: ไพรเมอร์สำหรับสนิม 3 In 1 และสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับโลหะ ส่วนประกอบ "Severon" และ "Bystromet", "Spetsnaz" และ "Cor

วีดีโอ: ไพรเมอร์-อีนาเมลสำหรับสนิม: ไพรเมอร์สำหรับสนิม 3 In 1 และสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับโลหะ ส่วนประกอบ
วีดีโอ: How to Paint Rusty Metal Carts 2024, เมษายน
ไพรเมอร์-อีนาเมลสำหรับสนิม: ไพรเมอร์สำหรับสนิม 3 In 1 และสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับโลหะ ส่วนประกอบ "Severon" และ "Bystromet", "Spetsnaz" และ "Cor
ไพรเมอร์-อีนาเมลสำหรับสนิม: ไพรเมอร์สำหรับสนิม 3 In 1 และสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับโลหะ ส่วนประกอบ "Severon" และ "Bystromet", "Spetsnaz" และ "Cor
Anonim

สารเคลือบที่เป็นเอกลักษณ์ - ไพรเมอร์-อีนาเมล สามารถปกป้องและฟื้นฟูผลิตภัณฑ์โลหะจากสนิม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่มีฤดูกาลที่เด่นชัด สภาพอากาศที่ไม่แน่นอน และปริมาณน้ำฝนที่ตกชุก

ภาพ
ภาพ

การนัดหมาย

สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนใช้เพื่อสร้างชั้นป้องกันและตกแต่งบนพื้นที่โลหะที่สะอาดหรือเกิดสนิม พวกเขาสร้างการป้องกันผลกระทบของความชื้น, น้ำจืดและน้ำเค็ม, ฝน, หิมะ, ลูกเห็บจึงเหมาะสำหรับรั้วและหลังคาโลหะที่ทาสีใหม่หรือก่อนหน้านี้, ประตูและประตู, รั้วและตะแกรง, ผลิตภัณฑ์ด้านเทคนิคและการตกแต่งต่างๆ, อุปกรณ์ และโครงสร้างที่อยู่ภายในและนอกอาคาร ส่วนของรถยนต์และเรือ

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

พันธุ์

มีทั้งสีป้องกันและเคลือบเงา ตัวอย่างเช่น สารเคลือบอัลคิด-ยูรีเทน มักใช้สำหรับเคลือบคอนกรีต โลหะ และไม้ภายนอกอาคาร การใช้งานที่หลากหลายสำหรับอีพอกซีอีนาเมล โดดเด่นด้วยความทนทานและทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศ ตั้งแต่พื้นจนถึงการทาสีผนังภายนอกและหลังคา สารเคลือบโพลียูรีเทนมีชื่อเสียงในด้านการใช้บนพื้นคอนกรีตและพื้นไม้ เคลือบอัลคิดหรืออะครีลิคมีชื่อเสียงในด้านประเภทและความเก่งกาจที่หลากหลาย

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ไพรเมอร์เคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายชนิดถูกใช้เพื่อป้องกันโลหะจากสนิม มีองค์ประกอบทางเคมีที่ซับซ้อน และแบ่งออกเป็น:

  • ฉนวน;
  • ทู่;
  • การเปลี่ยนแปลง;
  • ฟอสเฟตสององค์ประกอบ
  • ป้องกัน;
  • การยับยั้ง
ภาพ
ภาพ

ฉนวนเคลือบสีรองพื้นเป็นชั้นที่ปกป้องโลหะจากความชื้นและออกซิเจน มีความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นและดีสำหรับโครงสร้างในที่โล่งหรือในน้ำ สารทู่ฟิล์มสามารถชะลอกระบวนการกัดกร่อนและเหมาะสำหรับสภาวะที่มีความชื้นสูง ตัวแปลงซึ่งรวมถึงกรดฟอสฟอริกที่ทำปฏิกิริยากับสนิมสร้างฟิล์มฟอสเฟตที่เชื่อถือได้และลดโลหะบางส่วน สารสององค์ประกอบที่มีฟอสเฟต นอกจากกรดฟอสฟอริกที่ประกอบด้วยและสารทู่แล้ว มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม (การยึดเกาะ) กับพื้นผิว และเหมาะสำหรับการแปรรูปโลหะชุบสังกะสี

ภาพ
ภาพ

ตัวป้องกันติดตั้งอนุภาคโลหะ เมื่อแห้ง จะสร้างสารเคลือบโลหะที่แข็งแรง ประหยัดการใช้ และแนะนำสำหรับการแปรรูปผลิตภัณฑ์ที่ต้องสัมผัสกับน้ำ สารยับยั้งมีความโดดเด่นด้วยการยึดเกาะลึกกับโลหะที่เสียหาย คุณสมบัติต้านการกัดกร่อนสูง การบริโภคที่เพิ่มขึ้น และเหมาะสำหรับการทาสีตกแต่ง

จากองค์ประกอบของพวกเขา วิธีการต่างๆ ข้างต้นเป็นสิ่งที่เรียกว่า 3-in-1 primer-enamels ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

องค์ประกอบและข้อกำหนด

ไพรเมอร์อีนาเมลบางตัวเปรียบเทียบได้ดีกับสีอื่นๆ เพื่อความสะดวกในการใช้งานเนื่องจากมีลักษณะหลายองค์ประกอบ ประกอบด้วยสารหลักสามกลุ่ม นอกเหนือจากตัวทำละลาย เม็ดสีและสารตัวเติมต่างๆ:

  • ตัวแปลงสนิม
  • ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน;
  • ชั้นตกแต่งภายนอก
ภาพ
ภาพ

ดังนั้นสีและสารเคลือบเงาเหล่านี้จึงถูกเรียกว่าไพรเมอร์-อีนาเมล 3 อิน 1 และเนื่องจากความสม่ำเสมอที่เป็นเนื้อเดียวกันและเป็นเอกลักษณ์ แทนที่จะใช้สามชั้นต่อเนื่องกัน จึงต้องใช้เพียงชั้นเดียวเท่านั้นเจ้าของเคลือบ 3 in 1 ได้รับการยกเว้นจากราคาไพรเมอร์และสีโป๊ว คุณสมบัติที่น่าสนใจอื่น ๆ ของพวกเขาสามารถสังเกตได้:

  • ความต้านทานความร้อนของชั้นสำเร็จรูป (ทนทานต่อช่วงตั้งแต่ +100 ° C ถึง -40 ° C)
  • ความสม่ำเสมอของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว
  • ภูมิคุ้มกันของสารเคลือบสารอนินทรีย์และอินทรีย์ (น้ำมันแร่, สารละลายอ่อน ๆ ของเกลือ, กรดและด่าง, แอลกอฮอล์, ฯลฯ);
  • ไม่จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวที่ทาสีอย่างละเอียด (ไม่จำเป็นต้องกำจัดสนิมอย่างสมบูรณ์)
  • การบริโภคที่ค่อนข้างต่ำและพลังการซ่อนที่ดี (ความสามารถในการปกปิดสีของพื้นผิว);
  • แห้งเร็ว (ภายในประมาณสองชั่วโมง) และความทนทานของสารเคลือบ (สูงสุด 7 ปีในที่กลางแจ้ง, นานถึง 10 ปีในที่ร่ม)
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ปริมาณการใช้เคลือบดังกล่าวคือ 80-120 มล. / m2 (หนึ่งชั้น) ความหนาของชั้นหนึ่งประมาณ 20-25 ไมครอน (0.02-0.025 มม.) มีองค์ประกอบประมาณหนึ่งกิโลกรัมต่อพื้นผิวเจ็ดตารางเมตร ภายนอกเคลือบเป็นฟิล์มสีสม่ำเสมอบางและสม่ำเสมอ พื้นผิวที่เหมาะสมสำหรับการทาสีคือ ผลิตภัณฑ์และพื้นผิวที่ทำจากสแตนเลส เหล็กหล่อ โลหะที่ไม่ใช่เหล็กบางชนิด เช่น อะลูมิเนียม ทองแดง และสังกะสี

ในองค์ประกอบของสีสนิมสามารถนำเสนอสารตัวเติมต่างๆ สารเคลือบป้องกันบางชนิดสามารถใช้อนุภาคโลหะเพื่อสร้างความแข็งแรงและให้พื้นผิวบางอย่างแก่การเคลือบขั้นสุดท้าย ตัวอย่างเช่น รู้จักสีค้อนที่เรียกว่าสนิม ซึ่งมีสะเก็ดอลูมิเนียม ซึ่งเมื่อแห้ง จะสร้างพื้นผิวที่ชวนให้นึกถึงผลกระทบของการตอกด้วยมือบนโลหะแผ่น

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ภาพรวมผู้ผลิต

ในรัสเซีย การผลิตสีและสารเคลือบเงาและสารเคมีในครัวเรือนเป็นเรื่องปกติธรรมดา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบรรดาซัพพลายเออร์ของไพรเมอร์เคลือบ 3 ใน 1 โดดเด่น:

เครื่องหมายเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก " โนฟบิทคิม " … ในบรรดาผลิตภัณฑ์ของบริษัท มีไพรเมอร์เคลือบฟันที่แห้งเร็วสำหรับสนิม 3 ใน 1 ซึ่งใช้ปกป้องและทาสีพื้นผิวโลหะที่เสียหายจากสนิมและที่ไม่บุบสลาย มีคุณสมบัติในการเปลี่ยนรูป ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน และเคลือบฟัน ซึ่งช่วยให้กระบวนการทาสีง่ายขึ้น ใช้กันอย่างแพร่หลายในการทาสีผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

บริษัทมอสโก OOO NPO Krasko เป็นไพรเมอร์เคลือบกึ่งเคลือบกึ่งด้านทนต่อการกระแทกที่แห้งเร็วสำหรับการเกิดสนิม 3 in 1 "Bystromet" พร้อมการป้องกันชั้นเดียวเช่นเดียวกับโพลียูรีเทน "Polyuretol" - ไพรเมอร์ที่มีความแข็งแรงสูงทางเคมีความชื้นและความเย็นจัด -เคลือบ 3 in 1 ด้วยเอฟเฟกต์ "ไมโครไททาเนียม" (การปรากฏตัวของอนุภาคไททาเนียมในสีสร้างความต้านทานที่สำคัญของพื้นผิวที่สร้างขึ้นต่ออิทธิพลทางกายภาพทุกประเภท)

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

LLC "โรงงานทาสี Kaluga " ผลิตไพรเมอร์เคลือบฟันสำหรับสนิม PF-100 ทำจากอัลคิด-ยูรีเทนวานิช มีคุณสมบัติเป็นอีนาเมล น้ำยาขจัดสนิม และไพรเมอร์

การเคลือบสองชั้นสามารถแสดงคุณสมบัติการป้องกันและการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมในระยะยาวในสภาพอากาศแบบทวีปที่มีอากาศอบอุ่นที่เปลี่ยนแปลงได้

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

บริษัท โนโวซีบีสค์ “แอลเคเอ็ม เทคโนโลยี” นำเสนอ "Pental Amor" - ไพรเมอร์ - อีนาเมล 2 ใน 1 (เคลือบฟันภายนอกร่วมกับไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน) ใช้สำหรับพื้นผิวโลหะภายในและภายนอกอาคารรวมทั้งเปลี่ยนไพรเมอร์เคลือบฟันสำหรับสนิม 3 ใน 1 " สึกกร่อน" ซึ่งมีไว้สำหรับซ่อมแซมภาพวาดของวัตถุต่างๆ (ช่วงสะพาน, โรงเก็บเครื่องบิน, เสาสายส่งไฟฟ้า), ผลิตภัณฑ์ที่มีโครงสร้างซับซ้อน (รั้วรูปทรง) ความสามารถที่ใช้ในการเกษตร

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

FKP "โรงงานดินปืนดัด " ผลิตในจานสีที่หลากหลาย ไพรเมอร์เคลือบทนความร้อน "Acromet" ซึ่งมีการยึดเกาะที่ดีกับวัสดุที่ผ่านการแปรรูป ผสมผสานความสามารถของไพรเมอร์และการเคลือบขั้นสุดท้ายเข้ากับพารามิเตอร์ภายนอกที่ยอดเยี่ยม และให้การปกป้องที่เชื่อถือได้ของสารเคลือบจากสิ่งแวดล้อมภายนอก อิทธิพล

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

CJSC "Alp Enamel " (ภูมิภาคมอสโก) นำเสนอ "เซเวอรอน" ไพรเมอร์ 3-in-1 ที่แห้งเร็ว ทนต่อสภาพอากาศ และทนต่อสารเคมี ซึ่งออกแบบมาสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้ายและสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

บริษัท " ยาโรสลาฟเพ้นท์ " สร้างสีรองพื้นสำหรับสนิม 3 in 1 "Spetsnaz" ที่มีความทนทานต่อบรรยากาศในเขตอุตสาหกรรมที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงและการทาสีโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งการรื้อของการเคลือบก่อนหน้านี้ทำได้ยาก (รั้ว, ตะแกรง, โครงสร้างสะพาน) เช่นเดียวกับการทาสีชิ้นส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ด้านล่างและบังโคลน)

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

บริษัทยาโรสลาฟล์ OJSC "สีรัสเซีย " ผลิตสีรองพื้น Prodekor ซึ่งมีไว้สำหรับทาสีอาคารโรงงานผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งการทำความสะอาดสารเคลือบเก่าทำได้ยากเช่นเดียวกับการทาสีซ่อมแซม

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

นำเสนอสีค้อนที่น่าสนใจสำหรับสนิมโดยแบรนด์โปแลนด์ แฮมเมอร์ไรท์ . อุปกรณ์ป้องกันสีนี้มีอนุภาคโลหะที่เมื่อแห้งแล้วจะสร้างรูปแบบเอฟเฟกต์ค้อนมุกบนเตารีด

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เคล็ดลับการสมัคร

ควรสังเกตว่าการใช้ไพรเมอร์กันสนิมอย่างมีประสิทธิภาพนั้นเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีขนาดค่อนข้างเล็กเท่านั้น จำเป็นต้องมีงานบูรณะที่กว้างขวางมากขึ้นสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่

ในการเลือกเคลือบฟันที่ถูกต้องควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

  • วัสดุพื้นผิว (ตัวอย่างเช่นสำหรับโลหะชุบสังกะสีควรเลือกเคลือบสององค์ประกอบที่มีฟอสเฟต)
  • ธรรมชาติของพื้นผิว (หากพื้นผิวมีโครงสร้างที่ซับซ้อน คุณควรเคลือบฟันที่มีการยึดเกาะสูง ในกรณีที่พื้นผิวเสียหายอย่างหนักจากสนิม คุณต้องจำไว้ว่าการใช้เคลือบฟันจะเพิ่มขึ้น หากมี ความยากลำบากในการลบสีเก่าจึงมีประโยชน์ในการเคลือบฟันของแบรนด์ "Spetsnaz");
  • ความชื้นในอากาศ (ในสภาพอากาศชื้นควรใช้เคลือบฉนวนหรือเคลือบฟิล์ม);
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
  • อุณหภูมิของอากาศ (เช่นในสภาวะอุณหภูมิต่ำควรใช้สารประกอบที่แห้งเร็ว)
  • ลักษณะการใช้งานของผลิตภัณฑ์ (เช่น หากได้รับแรงกดทางกล สารเคลือบเคลือบประเภท "Polyuretol" จะเหมาะกว่า)
  • การตกแต่งของผลิตภัณฑ์ (สีที่ต้องการเช่นสีดำสำหรับขัดแตะ; เคลือบเงาด้านหรือมันวาวของเคลือบฟันที่สอดคล้องกัน)
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

มันจะดีกว่าที่จะกวนเคลือบฟันก่อนที่จะใช้เพื่อให้ส่วนประกอบทั้งหมดมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ หากความสอดคล้องดูเหมือนหนืดเกินไป สามารถใช้ตัวทำละลายต่างๆ เช่น ไซลีน เพื่อเจือจางองค์ประกอบได้ จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวที่จะรับการบำบัด กล่าวคือ:

  • ทำความสะอาดจากฝุ่นหรือล้างด้วยน้ำจากสิ่งสกปรก
  • แห้งเพื่อให้ได้การยึดเกาะเต็มที่กับเคลือบฟันและหลีกเลี่ยงการหลุดลอกของสารเคลือบ
  • ในกรณีที่มีการปนเปื้อนของน้ำมัน ให้ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว โดยเฉพาะบริเวณที่เสียหายจากการกัดกร่อน เช่น ด้วยผงสีขาว (แล้วเช็ดให้แห้ง)
  • ลบส่วนที่แตกของสารเคลือบ
  • หากเคลือบด้วยสารเคลือบเงาหรือสีแล้ว ควรทำความสะอาดด้วยเครื่องมือขัดละเอียด (เช่น กระดาษทราย) กับพื้นผิวด้าน
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

หากมีสนิม ก็จำเป็นต้องเอาเฉพาะส่วนที่หลวมออก เช่น ด้วยแปรงโลหะหรือไม้พาย ความหนาของสนิมที่เหลือไม่ควรหนาเกิน 100 ไมครอน มิฉะนั้น อาจเป็นไปได้ว่าภาพวาดจะมีคุณภาพต่ำ

จำเป็นต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่า การวางตัวของไพรเมอร์เคลือบเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้บนพื้นผิวที่เคยได้รับการรักษาด้วยสารไนโตรเซลลูโลส เช่น ไนโตรแล็กเกอร์ จากนั้นสารเคลือบเก่าอาจนูนได้ หากไม่แน่ใจ คุณสามารถทดสอบได้: ทาเคลือบฟันเล็กน้อยบนพื้นที่เล็ก ๆ อย่างสม่ำเสมอแล้วรอหนึ่งชั่วโมง หากพื้นผิวไม่เปลี่ยนแปลง คุณสามารถทาสีต่อไปได้ หากเกิดการบวม คุณจำเป็นต้องเอาสารเคลือบที่เสียหายออกโดยใช้การล้างพิเศษสำหรับผลิตภัณฑ์สีและสารเคลือบเงา

ภาพ
ภาพ

ดังนั้นเมื่อทำงานกับสีรองพื้นแบบ 3 in 1 จึงไม่มีความจำเป็นในการขจัดสีเก่าและสนิมออกจากพื้นผิว ไม่จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ - มีอยู่แล้วในเคลือบฟัน

สำหรับการวาดภาพที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น จำเป็นต้องสังเกตตัวชี้วัดบางอย่างความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศในระหว่างการทาสีควรอยู่ที่ประมาณ 70% และอุณหภูมิของอากาศควรอยู่ในช่วงตั้งแต่ -10 ° C ถึง + 30 ° C

การเก็บรักษาและการขนส่งเคลือบฟันสามารถทำได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 ° C เสมอในภาชนะที่ปิดอย่างระมัดระวัง ห่างจากเด็ก แสงแดด และเครื่องใช้ที่ให้ความร้อน

ภาพ
ภาพ

การใช้งานสามารถทำได้หลายวิธีและเครื่องมือ: คุณสามารถใช้แปรง ใช้ลูกกลิ้ง จุ่มชิ้นส่วนลงในส่วนประกอบ ฉีดสเปรย์คลุมผลิตภัณฑ์ ใช้ถุงมือยางเพื่อป้องกันมือของคุณ ควรใช้แปรงที่กว้างและหนา (จะช่วยให้กระจายองค์ประกอบได้ทั่วถึงมากขึ้น) ทำจากขนแปรงธรรมชาติ (จะช่วยป้องกันแปรงจากสารสีที่มีฤทธิ์รุนแรง) เมื่อฉีดพ่นให้ใช้ปืนฉีดโลหะที่ไม่มีชิ้นส่วนพลาสติกที่อาจเสียหายจากสารป้องกันการกัดกร่อนของเคลือบฟัน การพ่นด้วยละอองลอยจะเป็นประโยชน์เมื่อมีการทาสีพื้นผิวที่เล็กมาก

สีถูกนำไปใช้ในหนึ่งสองหรือสามชั้น ใช้เวลาสี่สิบนาทีในการทำให้แต่ละชั้นแห้งสนิท

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เพื่อสร้างพื้นผิวที่มีคุณภาพ เป็นการดีที่สุดที่จะทาอย่างน้อยสองครั้ง สำหรับการทำให้สารเคลือบหลายชั้นแห้งทั่วไป คุณควรรอหนึ่งสัปดาห์

ไม่แนะนำให้ใช้สารเคลือบสำหรับตกแต่งภายใน สารต้านการกัดกร่อนเป็นพิษมาก ดังนั้นเมื่อทำงานภายในสถานที่อื่น คุณควรใช้เครื่องช่วยหายใจและให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดี

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของไพรเมอร์อีนาเมลคือเวลาการอบแห้งที่ค่อนข้างสั้นภายใต้สภาวะต่างๆ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการทำงาน ข้อเสียของผลิตภัณฑ์นี้คือกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่รุนแรงซึ่งคงอยู่เป็นเวลานาน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

การใช้ไพรเมอร์อีนาเมลในอุตสาหกรรมยานยนต์สมควรได้รับการอภิปรายแยกต่างหาก ท้ายที่สุดพวกเขาสร้างการเคลือบที่ทนทานและเชื่อถือได้มากกว่าวิธีการอื่น ๆ ดังนั้นวัสดุสีและสารเคลือบเงานี้จึงมักไม่ใช้สำหรับการทาสีตัวถังด้านนอกของรถ แต่สำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสกับความชื้นกลไกมากที่สุด การกระทำของทราย, หิน, เกลือถนน สารเคลือบดิน 3 ใน 1 ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการทาสีด้านล่างของรถและส่วนด้านในของปีก ตัวอย่างเช่น สีสนิม 3-in-1 สำหรับรถยนต์จาก Novbytkhim ซึ่งแสดงให้เห็น:

  • การป้องกันน้ำและน้ำมันแร่อย่างมีประสิทธิภาพ
  • การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับฐาน
  • ป้องกันการเจริญเติบโตของสนิม
  • ความสามารถในการปกปิดที่ดี
ภาพ
ภาพ
  • แห้งเร็วเมื่อทาสี
  • ต้นทุนค่อนข้างต่ำของผลิตภัณฑ์
  • สะดวกในการใช้;
  • คุณภาพของเม็ดสีที่ทำให้พื้นผิวรถมีคุณสมบัติการตกแต่งที่น่าดึงดูดใจ (แต่เนื่องจากช่วงของสีที่จำกัด บางครั้งการย้อมสีตัวรถให้สม่ำเสมอนั้นทำได้ยาก)
ภาพ
ภาพ

เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบในอนาคตของชิ้นส่วนยานยนต์ต่ออิทธิพลของบรรยากาศและทางกล และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความทนทาน ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบอย่างน้อยสามชั้น

แนะนำ: