ค้อนดีเซล: ค้อนท่อและแท่งสำหรับงานตอกเสาเข็ม โครงสร้าง และหลักการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 12:25

ค้อนดีเซลเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อตอกเสาเข็มลงไปที่พื้น หลักการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวคล้ายกับของเครื่องยนต์ดีเซล ควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าผลรวมคืออะไรและมีประเภทใดบ้าง

มันคืออะไร?

ค้อนดีเซลเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ออกฤทธิ์โดยตรง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขับเคลื่อนฐานรากเสาเข็ม หลักการทำงานของเครื่องตอกเสาเข็มคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ คุณสมบัติของอุปกรณ์ดังกล่าว:

• ในความเป็นอิสระในการทำงาน
• ใช้งานง่าย
• การออกแบบที่เรียบง่าย

สำหรับการใช้งาน ค้อนดีเซลจะถูกระงับจากบูมพิเศษ โดยใช้อุปกรณ์จับยึดที่ให้การยกและลดระดับอุปกรณ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์จับยึดดังกล่าวเรียกอีกอย่างว่า "แมว"

พวกเขาปล่อยให้ค้อนเคลื่อนขึ้นและลงในทิศทางที่กำหนดและขับกอง

ข้อดีข้อเสีย

หน่วยดังกล่าวมีด้านบวกและด้านลบโดยไม่คำนึงถึงประเภทของค้อนดีเซล ข้อดี ได้แก่:

• การออกแบบที่เรียบง่าย
• อิสระในการทำงาน
• ลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูง

สำหรับข้อบกพร่องมีไม่มากนัก ประการแรกคือการสั่นสะเทือนของพื้นดินที่เกิดขึ้นหลังจากถูกค้อนทุบ ข้อเสียประการที่สองคือฝุ่นจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการปล่อยสารอันตรายที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่มลภาวะในชั้นบรรยากาศและการเสื่อมสภาพของสภาพการทำงาน

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

การออกแบบค้อนดีเซลประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• บล็อกลูกสูบ;
• ช็อตหรือส่วนการทำงาน
• ปั๊ม;
• รองรับบานพับ

ในทางกลับกัน ส่วนกลองยังมีองค์ประกอบเพิ่มเติมอีกด้วย การออกแบบประกอบด้วยกระบอกสูบ ถังเชื้อเพลิง และ "ตะปู"

ด้วยความช่วยเหลือของหลัง ค้อนถูกแขวนไว้บนสายเคเบิลดริฟท์ โครงค้อนประกอบขึ้นจากไกด์ที่อยู่ในระนาบแนวตั้ง พวกเขามักจะเชื่อมต่อกับพนักพิงศีรษะจากด้านล่างเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ส่วนบนของค้อนถือเป็นการกระแทกและเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

พนักพิงศีรษะของโครงสร้างประกอบด้วยลูกสูบเนื่องจากโครงสร้างเคลื่อนที่ หลักการของค้อนไม่ได้ซับซ้อนอย่างที่คิด การระเบิดที่หมวกเกิดขึ้นหลังจากที่กระบอกสามารถถูกยกขึ้นไปยังจุดหยุดซึ่งเป็นที่ตั้งของการสำรวจแล้วลดระดับลงอย่างรวดเร็ว ควรสังเกตว่าในช่วงเวลาที่ขึ้นอากาศถูกบีบอัดเนื่องจากอุณหภูมิสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน กระแสของเชื้อเพลิงเหลวก็ไหลเข้ามา ซึ่งจะจุดไฟทันทีและก่อตัวเป็นก๊าซ ทำให้กระบอกสูบพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

เมื่อกระบอกสูบไปถึงแนวขวางและเริ่มเคลื่อนลงด้านล่าง อากาศในกระบอกสูบจะเริ่มบีบอัดอีกครั้ง ดังนั้นเมื่อองค์ประกอบลงมา การระเบิดจะเกิดขึ้นอีกครั้ง หลังจากนั้นวัฏจักรจะเกิดซ้ำ นี่คือวิธีการทำงานของหน่วย

ส่วนสำคัญของค้อนคือปั๊มเชื้อเพลิง

ด้วยความช่วยเหลือของมันทำให้เกิดการปล่อยส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบซึ่งอยู่บนพนักพิงศีรษะในเวลาที่เหมาะสม ส่วนผสมถูกจ่ายผ่านท่อเชื้อเพลิงพิเศษที่ส่วนท้ายมีหัวฉีด การปลดคันโยกจะทำให้หัวฉีดเคลื่อนที่และเชื้อเพลิงจะเข้าสู่กระบอกสูบ ตัวคันโยกตั้งอยู่ที่ด้านบนของโครงสร้างปั๊ม

เป็นที่น่าสังเกตว่า กระบวนการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบอัตโนมัติ และกระบอกสูบจะดำเนินการโดยตรงเมื่อล้มลง ผลลัพธ์นี้ทำได้เนื่องจากการหยุดที่จัดเตรียมไว้จากภายนอก

วางอุปกรณ์ที่มีขอเกี่ยวไว้ระหว่างแนวขวางและกระบอกสูบ มันถือกระบอกสูบในตำแหน่งที่ต้องการ อุปกรณ์ได้รับการแก้ไขโดยใช้สายกว้านเนื่องจากมีการยกค้อนขึ้นระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์บนเสาเข็ม

ประเภทพื้นฐาน

ก่อนอื่นคุณต้องให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าค้อนดีเซลมีหลายประเภท เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การดูสองคนอย่างใกล้ชิดเนื่องจากเป็นที่นิยมมากที่สุด

โดยการออกแบบ

หากเราพิจารณาการจำแนกตามคุณสมบัติการออกแบบ ค้อนดีเซลจะถูกแบ่งออก:

• บนท่อ;
• คัน.

ควรพิจารณาคุณสมบัติของประเภทนี้แยกกัน ขึ้นอยู่กับประเภทที่เลือก

ร็อด

การออกแบบประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ลูกสูบที่ยืนบนฐานรองรับพิเศษ
• คู่มือแนวตั้ง
• ระบบการจัดหาส่วนผสมที่ติดไฟได้
• "แมว" ให้การตรึงโครงสร้างในตำแหน่งที่ต้องการ

เมื่อดูรายละเอียดอย่างใกล้ชิด คุณจะเห็นว่าบล็อกเป็นโครงสร้างเสาหิน

มันถูกหล่อภายในตัวค้อนและในบล็อกนั้นนอกจากลูกสูบแล้วยังมีวงแหวนบีบอัดท่อที่เชื้อเพลิงไหลผ่านและหัวฉีด หลังมีหน้าที่ฉีดพ่นส่วนผสมในปั๊ม

ตัวบล็อกเองตามที่ระบุไว้แล้วนั้นได้รับการสนับสนุนแบบบานพับ ผนังด้านล่างถือไกด์แนวตั้งที่ช่วยให้ค้อนสามารถเคลื่อนที่ได้ในระหว่างการตอกเสาเข็ม เพื่อให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งมากขึ้น จึงตัดสินใจเชื่อมต่อไกด์เข้าด้วยกันด้วยแนวขวาง

เมื่ออุปกรณ์เริ่มทำงาน ค้อนจะเคลื่อนที่ไปตามราง มันเลื่อนขึ้นและลงเพื่อขับกอง นอกจากนี้ควรสังเกตว่ามีห้องสำหรับการเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านล่างของส่วนกระแทก

ท่อ

ลักษณะเฉพาะของการออกแบบค้อนดีเซลแบบท่อคือการรวมกันอย่างสมบูรณ์และสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวดำเนินการตามโครงการที่ได้รับการพิสูจน์และเป็นที่ยอมรับ

ดังนั้นค้อนดังกล่าวจึงแยกไม่ออกจากอุปกรณ์ท่อมาตรฐาน

องค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐาน

1. " แมว ".เป็นอุปกรณ์หลักในการซ่อมค้อน ข้อดีของอุปกรณ์คือการมีกลไกอัตโนมัติที่ช่วยให้การตรึงองค์ประกอบหรือการรีเซ็ตในเวลาที่เหมาะสม
2. ลูกสูบกระแทก .ประกอบด้วยวงแหวนบีบอัดเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
3. ชาบอท .นี่คือพื้นผิวที่โดดเด่นในกระบวนการใช้ค้อนเมื่อสัมผัสกับกองหน้า
4. กระบอกสูบชิ้นงาน ในนั้นจะมีการระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงซึ่งทำให้มั่นใจในการยกค้อน
5. ระบบทำความเย็น . ป้องกันอุปกรณ์ร้อนเกินไป
6. ระบบหล่อลื่น . ให้ความทนทานของโครงสร้าง
7. ท่อนำ . มันทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง

ความแตกต่างระหว่างการก่อสร้างทั้งสองประเภทคือการมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ มีให้สำหรับยูนิตแบบท่อและไม่มียูนิตแบบแท่งดูด

ในเรื่องนี้เมื่อใช้อุปกรณ์ประเภทที่สองจำเป็นต้องจัดแบ่งปกติ สิ่งนี้ทำเพื่อให้องค์ประกอบโครงสร้างเย็นลงอย่างเป็นธรรมชาติ หากไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ค้อนอาจล้มเหลว

ตามน้ำหนัก

การจำแนกตามน้ำหนักของส่วนที่โดดเด่นของค้อนแสดงถึงการมีอยู่ของสามกลุ่ม:

• ค้อนทุบเบา - มากถึง 600 กก.
• ค้อนขนาดกลาง - 600-1800 กก.
• ค้อนหนัก - เครื่องมือทั้งหมดที่มีน้ำหนักมากกว่า 2.5 ตัน

หลังถือเป็นที่ต้องการมากที่สุดในสถานที่ก่อสร้าง แบบแรกใช้สำหรับตอกเสาเข็มขนาดเล็กในดินอ่อนและเพื่อการศึกษาด้านต่างๆ

คุณสมบัติของการดำเนินงาน

ประการแรกจำเป็นต้องให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจะดำเนินการในขณะที่ช่องว่างทรงกลมตั้งอยู่บนผู้หญิงและชาบ็อตเชื่อมต่อกันเมื่อองค์ประกอบเชื่อมต่อกันจะเกิดห้องซึ่งภายในภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะระเบิด

การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเพาะเลี้ยงโดยการฉีด ทันทีที่ของเหลวติดไฟในตัวเอง ผู้หญิงคนนั้นจะขยับขึ้นไปที่จุดหยุดทันที แล้วเริ่มถอยกลับทันที นี่คือการทำงานของการตอกเสาเข็ม

เมื่อเปรียบเทียบค้อนดีเซลทั้งสองประเภท จะสังเกตได้ว่าเบรกเกอร์แกนดูดนั้นด้อยกว่าอย่างมากในแง่ของอายุการใช้งาน โครงสร้างท่อมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น สาเหตุหลักมาจากระบบทำความเย็นอัตโนมัติ

ค้อนสำหรับตอกเสาเข็มจะใช้ก็ต่อเมื่อตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของดินตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้และถือว่าต่ำพอที่จะขับเคลื่อนโครงสร้างได้

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์มีพลังงานกระแทกเล็กน้อย ประมาณ 27-30% ของพลังงานศักย์ ในเรื่องนี้ค้อนหนักถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดโดยมีน้ำหนักถึง 2.5-3 ตัน แรงกระแทกของอุปกรณ์ดังกล่าวของวิธีการดังกล่าวเกิน 40 kJ และการติดตั้งสามารถทำได้สูงถึง 55 ครั้งต่อนาที

ค้อนท่อเรียกว่าค้อนสากล ใช้สำหรับตอกเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยไม่คำนึงถึงชนิดของดินที่ไซต์ก่อสร้าง ข้อดีของการออกแบบคือสามารถใช้กับดิน permafrost ได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณจะต้องเจาะช่อง

ลำดับของค้อนมีดังนี้

1. ขั้นแรก ส่วนลูกสูบจะยึดกับเศษ
2. จากนั้นองค์ประกอบทั้งสองจะถูกยกขึ้นไปที่ตำแหน่งบนสุด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กว้านเนื้อมะพร้าวแห้ง
3. ขั้นตอนที่สามคือการปลดองค์ประกอบโดยอัตโนมัติ ทำเช่นนี้เพื่อให้ส่วนที่โดดเด่นเริ่มตกตามไกด์
4. ในระหว่างการล้มของค้อน ปั๊มจะเปิดขึ้น ภายในนั้นเชื้อเพลิงจะถูกสูบเข้าไปในช่องพิเศษ
5. ทันทีที่ค้อนไปถึงตำแหน่งที่ต้องการ อากาศจะถูกบีบอัดภายใน และฉีดส่วนผสมของเชื้อเพลิง
6. เมื่อลูกสูบกระทบพื้นผิวของแชบอทจะเกิดการระเบิดขึ้นเนื่องจากค้อนจะลอยขึ้นอีกครั้ง ในกรณีนี้พลังงานจะกระจายไปที่การยกขององค์ประกอบและการขับกอง

การแช่และการทำงานของค้อนเกิดขึ้นเนื่องจากผลกระทบของพลังงานหลายประเภทพร้อมกัน: แรงกระแทกและแก๊สไดนามิก