การซ่อมแซมมอเตอร์บล็อค "Neva": จะทำอย่างไรถ้ามันไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานภายใต้ภาระ? จะทำให้ไฟบนและแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-09 13:47

Motoblock "Neva" ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศ dachas ส่วนใหญ่สำหรับการปลูกผักตามฤดูกาล ในแง่นี้อุปกรณ์นี้จำเป็นสำหรับการจัดการออกแบบภูมิทัศน์และการตกแต่งสวนและบ้าน การผลิตแบบต่อเนื่องของหน่วย "Neva MB 2" และ "Neva MB2K" เปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 1980 ตั้งแต่นั้นมาผู้ชื่นชอบการทำสวนจำนวนมากไม่ได้มีส่วนร่วมกับอุปกรณ์นี้

อุปกรณ์และคุณสมบัติหลัก

อุปกรณ์ "MB 2" เป็นที่นิยมมากในปัจจุบัน ซึ่งไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในภาคเกษตรกรรม motoblock ขนาดกะทัดรัดในกลุ่มนี้ผลิตภายใต้แบรนด์เดียวกัน แต่มีความแตกต่างในเครื่องยนต์:

• "Neva" ที่มีดัชนี 2K ติดตั้งมอเตอร์ที่ผลิตในประเทศ ดังนั้นราคาของอุปกรณ์ดังกล่าวจึงต่ำกว่าของต่างประเทศมาก
• ตัวย่อ 2B ตัวที่สองระบุว่ามินิแทรคเตอร์นี้มีเครื่องยนต์นำเข้า
• ตัวย่อ 2C หมายถึงองค์ประกอบระดับมืออาชีพในโครงสร้างของเครื่องมือที่ใช้สำหรับการเพาะปลูกที่ดิน

ควรคำนึงถึงลักษณะของมอเตอร์ด้วยเมื่อเลือกยูนิตเพื่อดำเนินการตามปริมาณที่ดินที่ต้องการได้สำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นที่ดินหลายสิบเอเคอร์หรือพื้นที่ขนาดใหญ่กว่ามาก การออกแบบตัวเครื่องเป็นระบบดังต่อไปนี้

ตัวลดประเภทโซ่เกียร์อยู่ในเคสพิเศษซึ่งทำจากอลูมิเนียม งานหลักคือความเร็วสูงของตัวเครื่อง อุปกรณ์นี้มีเกียร์เดินหน้าสี่เกียร์และเกียร์ถอยหลังหนึ่งคู่เพื่อทำรัฐประหาร ความเร็วสูงสุดคือ 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อุปกรณ์นี้จึงสามารถใช้ในการขนส่งสินค้าได้

• รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กนี้ใช้มอเตอร์สตาร์ทในการสตาร์ท
• โครงซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวรองรับมี bartack พิเศษซึ่งอยู่ด้านหลังและด้านหน้าและใช้เป็นอุปกรณ์สำหรับทำงานกับน้ำหนัก
• มีคันโยกบางอย่างบนอุปกรณ์บังคับเลี้ยวที่ใช้ระหว่างการทำงานของมินิแทรคเตอร์
• ระบบส่งกำลังแบบสายพาน V สร้างชุดเกียร์ของชุดคลัตช์จากรอก คันโยกพิเศษ และสายพานวี
• ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา แม้รุ่นหนักมากจะมีน้ำหนักเพียง 97 กิโลกรัม อุปกรณ์นี้ง่ายต่อการจัดส่งทุกที่ แม้แต่ในรถธรรมดา

หน่วยที่มีอักษรย่อ MB 2 มีความสามารถมหาศาล สามารถทำงานได้จำนวนมากในด้านการเกษตร เช่น การไถดิน การเพาะปลูก การเพาะเมล็ด กระบวนการขึ้นเนินและการกำจัดวัชพืชระหว่างแถวกับการเก็บเกี่ยว "Neva" ทั้งหมดนี้ผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ที่มีให้เลือกมากมายซึ่งใช้ในรูปแบบบานพับและด้วยนวัตกรรมจำนวนมาก คุณสมบัติของแผนทางเทคนิคนำเสนอโดยอุปกรณ์ "Neva" MB 2 ดังนี้:

• ขอแนะนำให้เติมเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันเบนซินเท่านั้น
• อุปกรณ์ไฟฟ้า 7, 6 ลิตร กับ.;
• เครื่องยนต์รัสเซีย DM-1K เครื่องยนต์ 4 จังหวะพร้อมสูบเดียว

• มีมอเตอร์ที่มีปริมาตร 317 ลูกบาศก์เมตร
• เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยตนเอง
• การระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว
• ปริมาตรถัง 2, 8 ลิตร;
• ตัวแก้ไขเกียร์, โซ่;
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.9 ลิตรต่อชั่วโมง

คุณสมบัติเด่นอื่น ๆ คือ:

• ในระหว่างการปลูกกริปคือ 160 ซม.
• ความลึกของแปลงดินคือ 16-26 ซม.
• ความยาวรถแทรกเตอร์ 1750 มม. สูง 1350 มม. กว้าง 630 มม.
• ประมาณสิบสองเอเคอร์ต่อชั่วโมงสามารถใช้รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กนี้ได้

การประกอบและการใช้งาน

เจ้าของอาณาเขตของเดชาที่ซื้ออุปกรณ์ "Neva" ได้กลายเป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่ประกอบอย่างสมบูรณ์และพร้อมใช้งานแล้ว แต่เพื่อที่จะเริ่มทำงานกับมันจำเป็นต้องปรับส่วนประกอบหลัก เช่น ระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ การตั้งค่าระบบวาล์วจะช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานได้อย่างราบรื่น ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์และคลายเกลียวสกรูออกจากตัวเรือนด้านบนและด้านล่าง และทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ แนะนำให้เริ่มเปลี่ยนการตั้งค่าวาล์วมอเตอร์เท่านั้น ประการแรก ขันสกรูเข้าที่ส่วนท้ายเพื่อปรับแก๊สให้ถึงขีดจำกัดต่ำสุด หลังจากนั้นคลายเกลียวและสตาร์ทเครื่องยนต์

ควรจำไว้ว่าก่อนที่จะซ่อมบางอย่างในระบบวาล์ว เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องประมาณห้านาที หลังจากนั้นคันโยกจะถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งต่ำสุด ซึ่งจะทำให้รอบต่อนาทีมีเสถียรภาพ หลังจากนั้นมอเตอร์จะถูกปรับด้วยความเร็วต่ำสุดเมื่อทำงานได้อย่างเสถียรและไม่มีการหยุดชะงัก ด้วยการปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ คุณจะสามารถยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้ยาวนาน

• ควรสังเกตทิศทางของขาซึ่งควรอยู่ในทิศทางการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการเพาะปลูก
• นอกจากนี้ ควรทำการเชื่อมต่อโหลดหากล้อลื่นระหว่างการทำงาน เมื่ออุปกรณ์ถอยหลัง

• เป็นการถูกต้องที่จะใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดและมีคุณภาพสูงเท่านั้น
• การใช้แดมเปอร์ที่ดัดแปลงเพื่อตัดการจ่ายอากาศเมื่ออุปกรณ์ที่ไม่ผ่านการทำความร้อนเริ่มทำงาน หากมอเตอร์ร้อนก็ไม่ควรปิดองค์ประกอบนี้
• หลังจากสตาร์ทจากตำแหน่งปีกผีเสื้อ ตำแหน่ง XX จะถูกตั้งค่า หลังจากนั้นเครื่องยนต์ควรอุ่นเป็นเวลาสามนาที เมื่ออุ่นเครื่องเครื่องยนต์ห้ามกำหนดจำนวนรอบสูงสุด
• น้ำมันจะต้องไม่เข้าไปในองค์ประกอบที่กรองอากาศ ซึ่งจะต้องได้รับการตรวจสอบ
• ก่อนใช้อุปกรณ์ คุณควรอ่านคำแนะนำและศึกษาอย่างละเอียด

ความผิดปกติบ่อยครั้งและสาเหตุ

สำหรับคุณสมบัติหลักของการทำงานผิดพลาดชั่วคราวของมอเตอร์บล็อคของแบรนด์ "Neva MB 2" และ "Neva MB2K" ซึ่งผู้เริ่มต้นมักจะ "ว่ายน้ำ" ควรรวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• ปรับสายพานวาล์วไม่ถูกต้องมันหลุดออก การเคลื่อนไหวไปมาในรถไถเดินตามจะดำเนินการโดยใช้สายพานรูปตัววี หากสายพานไดรฟ์หลุดออก เครื่องจะทำงานไม่ถูกต้อง คุณสามารถกำหนดความยาวและความกว้างที่ต้องการได้โดยการวัดส่วนจากรอกถึงลูกกลิ้ง ขอแนะนำให้เลือกพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความกว้าง - 0.75 ซม., ความยาว - 0.65
• อุปกรณ์หยุดทำงานภายใต้ภาระสูง ซีลน้ำมันที่ทำงานไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

• ปรับระบบคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้องเครื่องจะไม่เริ่มทำงาน ปรับตัวควบคุมแรงเหวี่ยงเสมอโดยใช้คำแนะนำที่ให้มาก่อนดำเนินการตามขั้นตอนนี้
• ไม่ติดไฟ รวมเกียร์ไม่ดี สาเหตุของการเสียอาจเกิดจากการไม่มีประกายไฟซึ่งกระตุ้นการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ภายใน
• ความผิดปกติของเทียน, ท่อไอเสียและควัน, มีควันดำ เป็นไปได้ว่าหน่วยไม่สามารถทำงานต่อได้อย่างแม่นยำเพราะเทียนมีข้อบกพร่อง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจ

การแก้ไขปัญหา

ในกรณีแรก เพื่อทำการซ่อมแซม คุณต้องรัดเข็มขัดให้แน่นและถอดปลอกออกก่อน ถัดไป คลายสกรูปรับความตึงของส่วนสายพานมาตรฐานและเลื่อนสกรูทั้งหมดที่ยึดตัวยึดบนตัวเครื่องออก ถอดชิ้นส่วนเก่าและปรับตะเข็บ พื้นที่สำหรับชิ้นส่วนใหม่ควรทำความสะอาดและเป่าออก หลังจากติดตั้งสายพานใหม่แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าส่วนหนึ่งของสายพานควรเชื่อมต่อกับเพลาและอีกส่วนหนึ่งเข้ากับรอก

การดำเนินการเปลี่ยนซีลน้ำมันเกียร์นั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน ขั้นแรก ใบมีดจะถูกลบออกจากส่วนหนึ่งของเพลา จากนั้นจึงทำความสะอาดและทำความสะอาดฝาครอบจากสิ่งสกปรกและของเหลวน้ำมันที่เหลืออยู่ ถอดสกรูออกจากหลังคาแล้วล้างให้สะอาด อะไหล่เก่าถูกแทนที่ด้วยอีกอันหนึ่งและกลไกถูกเช็ดทุกที่ ฝาครอบเข้าที่และยึดด้วยสลักเกลียวพิเศษ

การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์เริ่มต้นด้วยการขันสลักเกลียวให้แน่นที่สุดหลังจากนั้นจะถูกเปิดออก 1.5 รอบ แดมเปอร์ซึ่งเป็นประเภทคันเร่งได้รับการติดตั้งในลักษณะที่ระหว่างฐานและท่ออากาศจะมีส่วนที่ว่างของพารามิเตอร์ที่จำเป็น จากนั้นพวกเขาก็พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง โดยมีเงื่อนไขว่าสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว คุณควรดำเนินการทีละขั้นตอน: คุณควรรอจนกว่าเครื่องจะอุ่นขึ้นจากนั้นตั้งที่จับสำหรับหมุนเล็ก ๆ จำเป็นต้องหมุนรอบเล็ก ๆ ที่ไม่ได้ใช้งานโดยใช้สกรูซึ่งเป็นคันเร่ง การหมุนถูกตั้งค่าเป็นความเร็วสูงสุดและใช้ใบพัดเดินเบา ต้องทำซ้ำสองขั้นตอนนี้ก่อนที่มอเตอร์จะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น

ในการปรับบล็อกจุดระเบิดคุณต้องปรับเพลาก่อนซึ่งจะต้องหมุนเพื่อให้เครื่องหมายที่ทำบนรอกและอุปกรณ์แก๊สตรงกัน ตัวเลื่อนที่รับผิดชอบในการแพร่กระจายของการไหลของก๊าซจะต้องชี้ไปที่เส้นลวดที่กระแสไฟฟ้าแรงสูงของแบบฟอร์มผ่าน หลังจากนั้น คลายน็อตและถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากฝาครอบวงจรนี้ หน้าสัมผัสถูกวางไว้ในส่วนเล็ก ๆ ห่างจากกลไกประมาณครึ่งเซนติเมตร ถัดไปคุณควรปิดสวิตช์กุญแจแล้วหมุนโครงสร้างไปในทิศทางตรงกันข้าม หลังจากเกิดประกายไฟ ให้ขันสกรูให้แน่นอย่างรวดเร็ว

ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงหัวเทียน คุณต้องคลายเกลียวส่วนประกอบปลั๊ก ทำความสะอาดอิเล็กโทรด และขจัดคราบคาร์บอน ควรพลิกเพลาข้อเหวี่ยงไปยังตำแหน่งที่เครื่องหมายของรอกและอุปกรณ์แก๊สตรงกัน ตัวเลื่อนถูกนำไปยังพื้นผิวแรงดันสูงของกระบอกสูบและคลายสกรูแล้วดึงลวดออก ควรหมุนกุญแจสตาร์ทหากไม่มีประกายไฟแสดงว่าหัวเทียนชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่