รถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม: รถลากเดินตาม TM-360, ล้อสำหรับมัน, ขนาดของรถเข็นในสวนสำหรับรถไถเดินตาม Hyundai TR 120, รุ่นขับเคลื่อนด้วยตนเองและทิ้ง

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

รถไถเดินตามเป็นหนึ่งในหน่วยการเกษตรที่มีความต้องการสูง ด้วยความช่วยเหลือ งานเกือบทั้งหมดสามารถทำได้ในแปลงส่วนตัวหรือในฟาร์มขนาดเล็ก หนึ่งในหน้าที่ที่สำคัญที่สุดคือการขนส่งสินค้าและวัสดุทุกชนิด บนรถไถเดินตาม คุณสามารถดำเนินการดังกล่าวได้ก็ต่อเมื่อคุณมีอุปกรณ์ลากจูงในรูปแบบของเกวียนขนาดเล็ก

มันคืออะไร?

รถเข็นสำหรับรถไถเดินตามเป็นอุปกรณ์ลากจูงที่มีโครงและด้านข้างที่มั่นคง ใช้ในการขนส่งสินค้าต่างๆ การใช้การออกแบบนี้ไม่ได้หมายความถึงการเดินทางบนถนนสาธารณะและมีใบขับขี่ ดังนั้นจึงไม่มีข้อกำหนดด้านสุนทรียภาพหรือทางเทคนิคเป็นพิเศษ เกณฑ์ทั้งหมดในลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานง่าย

หัวลากพ่วงสามารถมีการออกแบบที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ยังมีรูปแบบทั่วไปอีกด้วย เทรลสำหรับรถไถเดินตามประกอบด้วย:

• จากกรอบ;
• ร่างกาย;
• แถบเลื่อน (ผูกปม);
• ที่นั่งคนขับ
• เกียร์พวงมาลัย;
• ช่วงล่าง

หากมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้โครงสร้างสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ด้านข้างของมันสามารถเสริมด้วยซี่โครงที่แข็งทื่อเพิ่มเติมได้ ในกรณีที่ไม่มีอยู่ในการออกแบบของโรงงาน ข้อบกพร่องสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ โครงสร้างที่ใช้งานหนักจะต้องติดตั้งเบรก กฎนี้ใช้กับรถเข็นที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 350 กก. หากคุณละเลยกฎข้อนี้ กฎที่หลงทางสามารถพลิกกลับระหว่างเดินทางได้

ในการกำหนดค่าของโรงงาน เช่นเดียวกับแบบโฮมเมด ควรมีจุดหยุดที่จะช่วยให้โครงสร้างที่ตัดการเชื่อมต่อจากรถไถเดินตามเพื่อรักษาตำแหน่งเดิม

มุมมอง

อุปกรณ์ต่อพ่วงขึ้นอยู่กับขนาด การกำหนดค่า และพื้นที่ใช้งาน แบ่งออกเป็นประเภท ขึ้นอยู่กับขนาดของรถเข็นมี:

• น้ำหนักเบา;
• น้ำหนักเฉลี่ย;
• หนา

โครงสร้างน้ำหนักเบาติดตั้งเครื่องจักรที่ใช้พลังงานต่ำซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้ถึง 3 ควินทัล ขนาดของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความกว้างไม่เกิน 1 ม. และยาวไม่เกิน 1, 15 นิ้ว ความสูงของด้านข้างขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าที่จะขนส่ง

รถเข็นประเภทน้ำหนักปานกลางติดกับรถไถเดินตามที่มีความจุสูงสุด 8-9 ลิตร กับ. ในกรณีนี้ ความยาวของผลิตภัณฑ์อาจยาวกว่ารูปแบบก่อนหน้า (สูงสุด 1.5 ม.)

สำหรับโครงสร้างที่หนัก เฉพาะรถไถเดินตามขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงสุด 15-17 ลิตรเท่านั้นที่สามารถบรรทุกของได้ กับ. ขนาดของผลิตภัณฑ์ในกรณีนี้จะมีความกว้าง 1.2 ม. และยาวไม่เกิน 3 ม. มิติเหล่านี้บ่งบอกถึงการขนส่งไม่เพียง แต่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร (สวน) แต่ยังรวมถึงวัสดุสำหรับการก่อสร้าง (การก่อสร้าง) หรือการเพิ่มพื้นที่ การปรับเปลี่ยนนี้ถือเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น

รถพ่วงยังถูกแบ่งออก:

• บนโครงสร้างที่มีหนึ่งหรือสองเพลา
• สองและสี่ล้อ;
• มาตรฐานและด้านพับ

โบกี้สองเพลามีขนาดเล็ก มีสี่ล้อและออกแบบมาสำหรับบรรทุกขนาดเล็ก รูปแบบสี่เพลาส่วนใหญ่จะพบในรถพ่วงสำหรับงานหนักและมีความยาว เนื่องจากจำนวนเพลานี้ จึงมีการกระจายน้ำหนักบรรทุกจำนวนมากอย่างเท่าเทียมกัน เพลาแบบล้อเลื่อนจะรักษาสมดุลและยึดเกาะถนนได้ดี

รถพ่วงเป็นแบบสองล้อหรือสี่ล้อ ขึ้นอยู่กับขนาดของรถพ่วง เพลาหน้าในทั้งสองกรณีคือเพลาหน้า ในโครงสร้างขนาดเล็ก สองล้อและฐานรองรับก็เพียงพอแล้วเพื่อไม่ให้น้ำหนักบรรทุกตกลงเมื่อถอดออกจากรถนอกจากนี้ ล้อที่น้อยลงยังช่วยให้วิ่งตามได้ง่ายขึ้น

รถเข็นลากแบบมาตรฐานมีผนังด้านข้างที่ว่างเปล่าและแบบเปิดด้านหลัง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความสะดวกในการโหลด รถเข็นแบบมีบานพับด้านข้างออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าทั้งแบบธรรมดาและแบบเทกอง แผ่นพับด้านข้างได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับวัสดุเทกอง ควรสังเกตว่าการออกแบบส่วนใหญ่มักจะเสริมด้วยความเป็นไปได้ของการขนถ่ายทิ้ง (เช่นเดียวกับในรุ่น TM-500)

แต่มีรถพ่วงอีกหลายประเภทสำหรับรถไถเดินตามซึ่งจำเป็นต้องทำการตรวจสอบ จึงมีเกวียนขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมระบบควบคุมพวงมาลัย การออกแบบนี้ชวนให้นึกถึงรถคันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ใต้เบาะนั่ง ความคล่องแคล่วของยูนิตดังกล่าวเกิดจากการมีดุมล้อบนตลับลูกปืน

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกฤดูหนาวที่ตามมา พวกเขาถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถเข็นธรรมดาโดยการติดตั้งยางสำหรับทุกฤดูกาลหรือฤดูหนาว การปรับเปลี่ยนดังกล่าวสามารถใช้เพื่อเอาหิมะออกจากพื้นที่หลังบ้าน

ขนาดและวัสดุ

ขนาดของรถไถเดินตามเป็นสัดส่วนโดยตรงกับแรงม้าของรถไถเดินตาม นอกจากนี้ เมื่อเลือกขนาดของรถเข็น คุณต้องกำหนดช่วงของสินค้าที่ขนส่งด้วย หากคุณไม่ต้องการใช้โครงสร้างสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง จะดีกว่าที่จะไม่ซื้อรางขนาดใหญ่ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและสร้างภาระเพิ่มเติมให้กับรถไถเดินตาม รถเข็นสวนขนาดมาตรฐาน 120x115 จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ส่วนใหญ่แล้ววัสดุสำหรับตัวรถเข็นคือเหล็กแผ่นและสำหรับโครง - ช่องหรือมุม แต่ยังมีตัวเลือกสังกะสีในตลาดอีกด้วย ค่าใช้จ่ายของพวกเขาอาจสูงขึ้น แต่ผลประโยชน์นั้นชัดเจน เคลือบสังกะสีป้องกันโลหะจากการกัดกร่อน การออกแบบนี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโลหะที่ทาสีเพียงอย่างเดียว

ส่วนประกอบ

ส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของโบกี้คือการผูกปม เป็นสามประเภท:

• บานพับ;
• กึ่งติดตั้ง;
• ตามรอย

แต่มีแผนกอื่น ๆ ของอุปกรณ์เหล่านี้ ดังนั้น ผู้ผลิตบางรายจึงผลิตแท่นยึดชนิดพิเศษซึ่งเหมาะสำหรับรถไถเดินตามบางรุ่นเท่านั้น โครงสร้างดังกล่าวผลิตขึ้นในรูปแบบของตัวยึดสองตัวในรูปของตัวอักษร "P" ซึ่งเชื่อมต่อด้วยโปรไฟล์ที่มีส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัส

และมีความเป็นสากล ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถซ่อมรถพ่วงบนรถไถเดินตามยี่ห้อใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็น "Zubr" หรือ "Forza" ดูเหมือนการดัดแปลงเช่นเฟรมเล็ก ๆ สองเฟรมที่เชื่อมต่อกับลูกบอล การผูกปมประเภทนี้ถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด

คุณสมบัติที่โดดเด่นของคัปปลิ้งจากโรงงานคือน้ำหนักเบา และความสูงขาออกสามารถปรับได้หากจำเป็น อย่างไรก็ตาม หากการติดตั้งการผูกปมไม่สามารถทำได้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม อะแดปเตอร์ที่มีขอเกี่ยวอาจเป็นทางออกที่ดี

เบรกเป็นรายละเอียดที่สำคัญในการออกแบบรถพ่วง ใช้สำหรับรถเข็นที่มีความจุขนาดใหญ่ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือโครงสร้างดิสก์ที่มีฮับซึ่งถูกนำเข้ามาสู่สภาพการทำงานจากเครื่องยนต์บล็อกมอเตอร์

อย่างไรก็ตาม รถเข็นธรรมดาสามารถติดตั้งเบรกมือแบบยืนได้

วิธีการเลือก?

ในการเลือกรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม จำเป็นต้องวิเคราะห์คุณภาพของส่วนประกอบทั้งหมด รวมทั้งความเข้ากันได้กับรถไถเดินตาม

สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือส่วนการทำงานของรถพ่วง - ร่างกาย สามารถทำจากเหล็กหรือโลหะชุบสังกะสี ตัวเลือกแรกถือว่าเชื่อถือได้มากกว่าและตัวเลือกที่สองนั้นทนทานกว่า แต่เมื่อเลือกโครงสังกะสีจำเป็นต้องประเมินความหนาของโลหะ หากมีขนาดเล็กจะไม่สามารถรับน้ำหนักได้มาก ระวางน้ำหนักที่อนุญาตสามารถพบได้โดยให้ความสนใจกับตัวเลขในชื่อของรถพ่วง

เมื่อซื้ออุปกรณ์นี้ อาจพบโมเดลพลาสติกในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใส่ใจกับราคาที่ต่ำรถพ่วงดังกล่าวจะไม่สามารถให้บริการได้เป็นเวลานานเนื่องจากคุณสมบัติความแข็งแรงต่ำของวัสดุ คุณจะต้องคิดอยู่ตลอดเวลาว่าจะทำอย่างไรให้ด้านข้างไม่บุบสลายระหว่างการบรรทุกหรือทำอย่างไรไม่ให้หักโหมกับน้ำหนักบรรทุก

คุณต้องคำนึงถึงความถี่ของการใช้การออกแบบนี้ด้วย การออกแบบด้านข้างที่ต้องการขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หากมีการใช้รถพ่วงอย่างต่อเนื่อง ด้านให้ทิปที่มีระบบขนถ่ายเทจะช่วยประหยัดเวลาในการทำงานได้มาก

คุณควรหาข้อมูลเกี่ยวกับคุณภาพของดุมล้อบนล้อด้วย เนื่องจากความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเบรกนั้นขึ้นอยู่กับพวกมัน ส่วนใหญ่มักผลิตจากวัสดุสองประเภท เหล่านี้เป็นเหล็กหล่อและเหล็กกล้า ตัวเลือกแรกจะล้มเหลวเร็วกว่ามาก ซึ่งไม่สามารถพูดถึงตัวเลือกที่สองได้ โลหะผสมเหล็กที่แข็งแรงค่อนข้างแข็งแกร่ง ทนทาน และเชื่อถือได้

และสิ่งสุดท้ายที่ควรค่าแก่การใส่ใจคือระยะห่างจากพื้นดิน เมื่อขับรถในทุ่งและไถนา เกณฑ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ระยะห่างจากพื้นถึงรถเข็นไม่ควรเล็กเกินไป มิฉะนั้น โครงสร้างอาจแตะพื้นเมื่อบรรทุก แต่ความสูงที่สูงก็ยอมรับไม่ได้เช่นกันเนื่องจากการโหลดจะยากกว่ามาก

เมื่อพิจารณาจากพารามิเตอร์ทั้งหมดแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโบกี้ขนาดเต็มคือตัวเลือกงบประมาณที่เรียกว่า TM-360 สำหรับการผลิตในประเทศ ความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วงนี้คือ 360 กก. ข้อดีหลักประการหนึ่ง นอกเหนือจากประสิทธิภาพการทำงานที่น่าพอใจโดยทั่วไปแล้ว ก็คือความทนทานต่ออุณหภูมิ อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานได้ง่ายในเกือบทุกส่วนของประเทศรัสเซีย การออกแบบสามารถทนต่ออุณหภูมิลดลงตั้งแต่ -30 ถึง +40 องศา

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

อุปกรณ์ลากจูงส่วนใหญ่ในตลาดสมัยใหม่ประกอบขึ้นในรัสเซีย และรถพ่วงดังกล่าวเป็นที่ต้องการเนื่องจากอุปกรณ์ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่นตลอดจนประเภทของดินและความโล่งใจ นอกจากนี้รุ่นดังกล่าวยังมีต้นทุนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นต่างประเทศ ข้อความเดียวกันนี้เป็นจริงสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ซึ่งหาซื้อได้ง่ายกว่าและถูกกว่ามากในประเทศผู้ผลิต จาก บริษัท รัสเซียสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีรอยขาดเราสามารถแยก "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ" ได้

สำหรับผู้ผลิตต่างประเทศ ฮุนไดเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุด รูปแบบของโบกี้จาก บริษัท TR 1200 นี้ได้รับการยอมรับในระดับสากลเนื่องจากราคาที่เจียมเนื้อเจียมตัวและคุณภาพที่ยอดเยี่ยม เป็นรถเข็นที่มีน้ำหนักบรรทุกเฉลี่ย 300 กก. มีความเร็วในการขับขี่สูงสุด 15 กม. / ชม. และมีเบรกแบบกลไก ความยาวลำตัวของผลิตภัณฑ์นี้คือ 240 ซม. ความสูง 69 ซม. และความกว้าง 23 ซม. ทิศทางของการขนถ่ายจะย้อนกลับเท่านั้น อินสแตนซ์นี้ไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนย้ายของหนักเท่านั้น แต่ยังเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมดอีกด้วย

วิธีการเชื่อมต่อ?

รถพ่วง motoblock ที่ซื้อมามักจะถอดประกอบและบรรจุ สำหรับการใช้งานต้องประกอบโครงสร้างนี้ ร้านค้าสามารถให้บริการพนักงานพิเศษในการชุมนุมของหน่วยโดยการเยี่ยมชมบ้าน แต่สำหรับค่าธรรมเนียมที่เหมาะสม ในขณะเดียวกัน กระบวนการนี้สามารถจัดการได้อย่างง่ายดายด้วยตัวคุณเอง สิ่งสำคัญคือการสังเกตลำดับการประกอบที่ถูกต้องซึ่งคุณสามารถใช้คำแนะนำที่แนบมาได้

ก่อนอื่นคุณต้องพลิกตัวเครื่องและติดตั้งฮับ ในกรณีนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าโครงสร้างส่วนใหญ่มีความแตกต่างกันและต้องติดตั้งตามแผนภาพอย่างเคร่งครัด จากนั้นจึงติดตั้งตัวหยุดของสายเบรกซึ่งควรมุ่งไปที่ด้านหน้าของเกวียน ต่อมาคือการติดตั้งแถบเลื่อนของรถพ่วงในสองแห่ง หลังจากนั้น เทปเบรกและสายเบรกจะเรียงตามลำดับ มันต้องดึง จากนั้นใส่ล้อและยึดแผ่นดิสก์ด้วยโอริง ในตอนท้ายคุณต้องติดฝาครอบเข้ากับล้อ รถเทรลเลอร์พลิกคว่ำและติดตั้งบังโคลน (ถ้ามี) ส่วนใหญ่แล้วแต่ละส่วนจะมีตัวยึดสองตัว ในตอนท้ายที่นั่งจะบิดและขันเข้ากับร่างกาย รถพ่วง motoblock พร้อมที่จะไป