แจ็คสกรู (33 รูป): เราเลือกแร็คเมาท์รถยนต์, เทเลสโคปิกและสายเคเบิล, อุตสาหกรรมพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและประเภทอื่น ๆ , หลักการทำงานและอุปกรณ์

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 12:25

แจ็คสกรูเป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักที่แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็ต้องมีในชุดอุปกรณ์ ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรง คุณสามารถเปลี่ยนล้อได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ยกรถขึ้นเพื่อการบำรุงรักษาต่อไปได้อย่างง่ายดาย เครื่องมือนี้มีขนาดกะทัดรัดและไม่หนักเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดต้นทุนได้ มีหลายรุ่นในตลาดปัจจุบันผู้ขับขี่แต่ละคนจะสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเองหรือคุณสามารถประกอบสำเนาที่จำเป็นด้วยมือของคุณเอง

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

แม่แรงสกรูเป็นลิฟต์รถที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งโดยเฉพาะ มีขนาดกะทัดรัด เสถียร และมีคุณสมบัติหลายประการ:

• การออกแบบให้เครื่องบินที่เมื่อยกขึ้นทำให้โหลดมีเสถียรภาพและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการซ่อมแซม
• แจ็คสามารถอยู่ได้นานกว่าระยะเวลาขั้นต่ำมากขึ้นอยู่กับระดับโหลดที่แนะนำ
• เครื่องมือนี้ทนต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมที่ไม่พึงประสงค์

การออกแบบแจ็คนั้นเรียบง่าย จุดประสงค์หลักคือการยกและแก้ไขภาระในตำแหน่งเดียวที่ความสูงที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เครื่องมือนี้ทำงานตามกฎพื้นฐานของฟิสิกส์ แรงบิดสร้างการเคลื่อนที่แบบแปลนที่ช่วยให้คุณยกและแก้ไขภาระได้ ส่วนประกอบหลักในการออกแบบ ได้แก่ น็อต สกรู และกระปุกเกียร์

สำคัญ! เครื่องมือต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอและต้องตรวจสอบสภาพของกลไก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นที่มีน๊อตและกระปุกเกียร์เพียงตัวเดียว หากน้ำหนักเกินหรือไม่มีการหล่อลื่น แม่แรงจะขาดอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ยังมีแม่แรงไฮดรอลิกที่มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง: มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเนื่องจากมีเบรกแบบกลไกในการออกแบบ … กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดไปยังน็อตจึงยกขึ้น และในเวลาที่เหมาะสม เมื่อถึงระดับความสูงสูงสุด กลไกการเบรกจะทำงาน และตำแหน่งของรถจะคงที่

มีแจ็คแบบแมนนวลที่ทันสมัยปรากฏขึ้นในตลาดด้วยการออกแบบซึ่งมีลูกกลิ้งยกพิเศษ ทำให้โครงสร้างมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อแรงเสียดทานลดลง เป็นผลให้เครื่องมือมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องมืออื่น ๆ

พวกเขาคืออะไร?

มีแม่แรงสกรูหลายประเภทพร้อมเฟืองตัวหนอน แต่งานหลักของเครื่องมือแต่ละอย่างยังคงเหมือนเดิม - การยกและแก้ไขภาระในตำแหน่งที่แน่นอนในระหว่างการซ่อมแซม การมีสกรูช่วยในการยกรถโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมในรูปของเชือกหรือโซ่

ส่วนใหญ่มักจะใช้แม่แรงแบบสกรูคันโยกในสภาพถนนในรัสเซีย น้ำหนักรถได้ถึงหนึ่งตัน

คันโยกและสกรูเป็นตัวหลักในการออกแบบ มุมระหว่างคันโยกเปลี่ยนโดยใช้ที่จับพิเศษ เครื่องมือดังกล่าวมีขนาดเล็กมีความสูงเล็กน้อยและจังหวะการทำงาน โครงสร้างแข็งส่วนรองรับกว้าง ข้อดีของพวกเขาอยู่ในความเรียบง่ายและความเก่งกาจเมื่อดำเนินการซ่อมแซม

แร็ค

การออกแบบจังหวะยาวประเภทนี้สามารถมีสกรูหลายตัว ซึ่งเพิ่มความสามารถในการยก นอกจากนี้ กลไกยังมีตัวเครื่องและเกลียวที่แข็งแรง โดยจะมีการขันสกรูหนึ่งตัวเข้ากับอีกตัวหนึ่ง ซึ่งรับประกันความสูงในการยกที่แน่นอน ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของโครงสร้างดังกล่าวคือน้ำหนักและความสูงในการยกต่ำ (ด้วยสกรูตัวเดียว)

กล้องส่องทางไกล

ประเภทของแม่แรงทำงานเนื่องจากมีกระบอกสูบและจุดหมุนซึ่งรับประกันการตรึงของโหลดในตำแหน่งที่กำหนด บางครั้งในรุ่นดังกล่าวจะมีกลไกการเว้นวรรคซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ในกระบอกสูบ ลูกสูบพิเศษตรงบริเวณกุญแจ ซึ่งให้การเชื่อมต่อกับกลไกที่เหลือ หากการออกแบบเป็นแบบไฮดรอลิกแสดงว่ามีปั๊มที่มีของเหลวอยู่ด้วย ความแตกต่างของระดับของเหลวคือสิ่งที่ให้ประสิทธิภาพการทำงาน

ในกรณีนี้ ลูกสูบจะทำหน้าที่สูบน้ำโดยใช้วาล์ว หนึ่งในนั้นตั้งอยู่ใกล้กระบอกสูบและป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ส่วนสำคัญของกลไก ตำแหน่งของของเหลวในอ่างเก็บน้ำอยู่ภายใต้ความกดดัน ความดันเมื่อลดภาระลงอย่างสม่ำเสมอและของเหลวทำงานจะกลับสู่อ่างเก็บน้ำระหว่างการทำงาน

เคเบิ้ล

ตำนานที่แม่แรงใช้เพื่อเปลี่ยนล้อเท่านั้นที่หยุดพิจารณามานานแล้ว บนท้องถนน เครื่องมือนี้ถูกใช้อย่างแม่นยำเพื่อสิ่งนี้ แต่สิ่งนี้ยังห่างไกลจากจุดประสงค์เพียงอย่างเดียว ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องมือและคุณสมบัติการออกแบบ

แจ็คสายเคเบิลถูกออกแบบมาสำหรับยกกลอง ใช้เป็นอุปกรณ์จ่ายในกระบวนการม้วนและวางสายเคเบิล เมื่อใช้มัน มันง่ายกว่ามากในการกรอกลับหรือกรอกลับสายเคเบิลทั้งหมด

แกนแม่แรงมีเกลียวผ่านรูตรงกลางของดรัมและยึดไว้ระหว่างบุชชิ่งและกรวย โครงสร้างยังได้รับการปกป้องในรูปแบบของเฟรมและหลังจากนั้นก็ถึงคราวของกลไกการยก การยกในรุ่นทั่วไปสามารถทำได้สูงสุด 100 มม. การออกแบบแจ็คสายเคเบิลอาจเป็นสกรู คันโยก หรือไฮดรอลิก ทั้งหมดขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องมือที่ผู้ใช้ต้องการทำงาน

ทางอุตสาหกรรม

แม่แรงอุตสาหกรรมเป็นอุปกรณ์ยกของประเภทที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษายานพาหนะประเภทต่างๆ อย่างมืออาชีพ การออกแบบของพวกเขาสามารถใช้วงล้อหรือสกรูได้ แต่สิ่งสำคัญที่ทำให้พวกเขาแตกต่างคือลักษณะทางเทคนิคที่สูง

ตัวอย่างเช่น, แม่แรงกลแบบอุตสาหกรรมมีกำลังยกมากกว่า 20 ตัน และประสิทธิภาพของรุ่นไฮดรอลิกของสายเดียวกันสามารถเข้าถึงได้ถึง 200 ตัน ทั้งหมดนี้รวมกับความแข็งแรงและความสูงในการยกคงที่ เป็นที่ชัดเจนว่าตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการที่บ้าน

แต่เป็นแม่แรงอุตสาหกรรมที่ใช้ในศูนย์บริการหลายแห่งเพื่อให้มั่นใจในการทำงานของโปรไฟล์ที่หลากหลาย

พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

แม้จะมีชื่อ แต่แจ็คดังกล่าวมีความสามารถในการทำงานแบบอิสระโดยไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับเต้าเสียบอย่างต่อเนื่อง ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดก็เช่นกัน แม่แรงจะทำงานแม้ว่าเครื่องยนต์จะดับ อัลกอริทึมการทำงานค่อนข้างง่าย:

• อุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่าย
• ความสูงที่ต้องการถูกสร้างขึ้นโดยใช้รีโมทคอนโทรล
• แม่แรงยกของขึ้นเอง

ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวจะสูงกว่ารุ่นอื่นเล็กน้อย ลักษณะอื่นๆ ยังคงเหมือนเดิม แต่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความเสถียร ซึ่งจะส่งผลต่อความสมดุลของน้ำหนักบรรทุก

อื่น

หากเราพูดถึงเครื่องมือประเภทอื่น แจ็คพลาสติกขนาดเล็กจะเหมาะสำหรับการผลิตเองมากกว่า นี่คือตัวเลือกที่เสร็จสมบูรณ์ในวันนี้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียส่วนใหญ่ โดยทั่วไป อุปกรณ์เหล่านี้จัดอยู่ในประเภทแจ็คแร็คและมีการออกแบบสกรูเกลียวอย่างง่าย มีสกรูสองตัวในการออกแบบ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาในการยกรถแล้วโหลดจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา การออกแบบดังกล่าวใช้งานง่ายสำหรับทุกคน ผู้ขับขี่หลายคนพบว่ามันง่ายกว่าและคุ้นเคยกับการใช้แบบจำลองไฮดรอลิกมากกว่า แต่ แบบจำลองทางกลนั้นง่ายต่อการขนส่ง

เรตติ้งโมเดล

เมื่อซื้อแม่แรงสำหรับรถยนต์ คุณควรพิจารณาไม่เพียงแต่รุ่นและบทวิจารณ์ที่ดีที่สุด แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์หลักด้วย ในตลาดสมัยใหม่มีตัวอย่างที่มีความจุ 2-3 ตันและสูงสุด 16-20 ตัน โมเดลที่ทรงพลังกว่าก็มีอัตราที่สูงกว่าเช่นกัน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถซื้อแม่แรงที่สามารถยกได้ตั้งแต่ 50 ถึง 100 ตัน เครื่องมือดังกล่าวมีช่วงการใช้งานที่แคบกว่า แต่สามารถต้านทานอิทธิพลภายนอกเชิงลบตลอดอายุการใช้งานได้ดีกว่า

แจ็คที่แตกต่างกันมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แจ็คแบบเกลียวจะแตกต่างกันตามเธรดในโหนดคีย์ และในการออกแบบของแจ็คขนมเปียกปูน จะมีคันโยกหลายอันเชื่อมต่อกันด้วยบานพับ บานพับติดอยู่กับส่วนรองรับหรือแท่นที่ทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับกลไกทั้งหมด ภายนอก ทั้งหมดนี้คล้ายกับรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ดังนั้นเครื่องมือจึงได้ชื่อมา

นอกจากคุณสมบัติหลักแล้ว คุณควรใส่ใจกับแบรนด์และขนาดของเครื่องมือด้วย ในบรรดารุ่นที่เป็นที่รู้จักซึ่งมีความจุขั้นต่ำ เราจะพิจารณาผลิตภัณฑ์จำนวนหนึ่ง

" ซูบร์ 43040-1 " - เหมาะสำหรับบรรทุกสินค้าแบบโมโนโครม ความสูงของลิฟต์อยู่ที่ 383 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับรถยนต์นั่งส่วนใหญ่

STVOL SDR2370 ยกได้ 2 ตันแล้ว แต่ความสูงสูงสุดน้อยกว่ารุ่นก่อน 13 ซม. รถเล็กระดับกลางสามารถเข้ารับบริการได้ง่ายด้วยเครื่องมือนี้

อินฟอร์ซ T10202 มีกำลังยก 2 ตัน แต่ความสูงยก 395 มม.

รุ่นต่างๆ กว้างมาก แต่นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของราคาที่เอื้อมถึง

เกณฑ์การเลือก

เกณฑ์ในการเลือกแม่แรงสำหรับรถยนต์ก็เปลี่ยนแปลงเช่นกันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ ผู้ใช้มือใหม่ต้องตัดสินใจทันทีว่าต้องใช้แจ็คแบบแมนนวลหรือแจ็คไฟฟ้าสำหรับการทำงาน ในทั้งสองกรณี จะคำนึงถึงน้ำหนักของรถและระดับการบรรทุกที่อุปกรณ์ต้องทนต่อระหว่างการใช้งานด้วย

สำคัญ! ความแม่นยำในการคำนวณแม่แรงสำหรับรถพ่วงหรือรถยนต์โดยรวมจะกำหนดระดับกำลังที่คาดหวัง จังหวะการทำงาน และความสูงสูงสุดที่ต้องยกของบรรทุก มากขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างแม่แรง ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้ระบบไฮดรอลิกส์ กำลังเครื่องยนต์และระดับการรับน้ำหนักบนที่จับแม่แรงจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติพื้นฐานหลายประการที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อแม่แรง

1. ความจุ - พารามิเตอร์ที่คำนึงถึงขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถของผู้ใช้ สำหรับการใช้งานทั่วไปในกรณีนี้ กฎคือ "ยิ่งดี"
2. ยกสูง - คล้ายกับกรณีแรก แต่สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณลักษณะการออกแบบของรถ เนื่องจากด้านล่างสามารถติดตั้งร่องและเซลล์ได้

แจ็คไฟฟ้าซึ่งรวมข้อดีของหลายรุ่นเข้าด้วยกันเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาด บางครั้งเครื่องมือดังกล่าวหรืออุปกรณ์ทางกลธรรมดาก็มาพร้อมกับเครื่องจักร เมื่อซื้อควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเอกสารประกอบ ตัวบ่งชี้กำลังและน้ำหนัก สิ่งนี้จะช่วยคุณเลือกเครื่องมือยกที่เหมาะสม

วิธีใช้?

วิธี "แจ็ค" อย่างถูกต้องเป็นหนึ่งในคำถามแรกที่ผู้ขับขี่มือใหม่มักถามอย่างสม่ำเสมอ ปัญหาเกี่ยวกับวงล้อสามารถแซงหน้าทุกคนในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะคิดหาอัลกอริทึมของการกระทำหลักล่วงหน้า

แม่แรงเป็นเครื่องมือไม่เพียงแต่สำหรับยกบ้านไม้ แต่ยังสำหรับเปลี่ยนล้อทั้งหมด แต่ก่อนที่จะเปลี่ยน จำเป็นต้องถอดรถออก ไม่เช่นนั้นอาจทำให้น้ำหนักเกินและเครื่องมือเสียหายได้ ต้องหยุดเครื่องบนพื้นราบและล้อต้องถูกบล็อก เมื่อทำการซ่อมล้อหน้า ล้อหลังจะต้องล็อคและในทางกลับกัน

ติดตั้งแจ็คอย่างระมัดระวัง โดยปกติสถานที่ของ "การเชื่อมต่อ" จะถูกทำเครื่องหมายด้วยตราประทับดังนั้นจึงยากที่จะทำผิดพลาดที่นี่ แผ่นด้านข้างจะถูกลบออกก่อนเป็นไปได้ที่จะทำงานกับแจ็คเฉพาะในตำแหน่งแนวตั้งที่สัมพันธ์กับจุดศูนย์กลางเท่านั้น ต้องยกเครื่องอย่างสม่ำเสมอโดยไม่กระตุกโดยไม่จำเป็น จากนั้นปิดกั้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเข้าที่อย่างแน่นหนา

จากนั้นจะเหลือเพียงการเปลี่ยนล้อและลดระดับรถในลำดับที่กลับกัน หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำ แม้แต่ผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์มากที่สุดก็สามารถรับมือได้

มีเพียงต้องคำนึงว่ารูปแบบการทำงานกับแจ็คนั้นแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของรุ่นเครื่องจักร