สว่านเจาะกระแทก Bosch (42 รูป): วิธีการเลือกสว่านกระแทกไร้สายแบบมืออาชีพพร้อมเครื่องดูดฝุ่น? วิธีการถอดประกอบและซ่อมแซม?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 12:25

สว่านกระแทกเป็นเครื่องมือที่มีแรงกดทางกลสูง สำหรับการใช้งานเครื่องตามปกติ ควรทำการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ หากคุณไม่คำนึงถึงกฎดังกล่าวหลังจากนั้นไม่นานอุปกรณ์จะไม่สามารถใช้งานได้

Bosch เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการผลิตเครื่องมือไฟฟ้า รวมถึงสว่านโรตารี่ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ดังกล่าวต้องมีส่วนร่วมของศูนย์บริการที่ผ่านการรับรอง ปัญหาเล็กน้อยแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

ข้อมูลจำเพาะ

สว่านกระแทก Bosch เป็นเครื่องมือที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้สร้างมืออาชีพโดยเฉพาะ การซ่อมเครื่องเหล่านี้อย่างจริงจังเป็นเรื่องที่หาได้ยาก แต่เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ เครื่องเจาะจาก "Bosch" จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเชิงป้องกันในที่สุด

มวลรวมจาก Bosch แบ่งออกเป็นสองประเภทใหญ่:

• เครื่องเจาะซึ่งเครื่องยนต์อยู่ในแนวนอน (โครงร่างของกระบอกสูบและจุดยึดขนานกัน)
• เครื่องเจาะโดยที่เครื่องยนต์อยู่ในแนวตั้ง - ในกรณีนี้หน่วยทำงานทั้งหมดจะอยู่ที่มุมหนึ่ง

สว่านกระแทกมีหน่วยกลและไฟฟ้า บล็อกที่สองประกอบด้วยโหนดต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์;
• อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์
• ปุ่มและบล็อกสวิตช์
• สายเปลี่ยน;
• บล็อกที่ลดการรบกวน

การประกอบทางกลประกอบขึ้นจากองค์ประกอบต่อไปนี้:

• กระปุกเกียร์ (ติดตั้งโดยตรงบนเพลาเครื่องยนต์);
• กลไกที่ให้แรงกระตุ้นช็อก
• ตลับ, แปรง, สมอ;
• คลัตช์ที่ให้แรงฉุด

นอกจากนี้ ชุดนี้ยังมีส่วนประกอบถอดเปลี่ยนได้หลายแบบ พร้อมด้วยตัวเจาะเอง:

• เจาะ;
• น้ำประสานทอง;
• ครอบฟัน;

นอกจากนี้ยังมีเครื่องดูดฝุ่นในตัวที่ทำงานร่วมกับตัวเครื่อง เครื่องมือนี้อยู่ในกระเป๋าที่สะดวก

ข้อดี

ประสิทธิภาพของสว่านหินของ Bosch นั้นมีลักษณะตามเกณฑ์สามประการ

• จำนวนรอบการหมุนของแกนหมุน (จาก 650 ถึง 2200 รอบต่อนาที)
• แรงกระแทกนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับลักษณะของเครื่องยนต์ น้ำหนักของกองหน้า และระยะห่างของจังหวะการทำงาน นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักของคุณภาพของเครื่องมือ มันแตกต่างจาก 1.5 J ถึง 14 J รุ่นที่แพงที่สุดสามารถมีราคา 50,000 rubles
• ความถี่ของแรงกระแทกนั้นถูกกำหนดโดยจำนวนของแรงกระตุ้นทางกลต่อหน่วยเวลา (หนึ่งนาที) ในรุ่นจาก "Bosch" ตัวบ่งชี้สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1,000 ถึง 5600 ครั้งต่อนาที

ในรุ่นจาก "Bosch" พารามิเตอร์ทั้งสามนั้นรวมกันแบบออร์แกนิกซึ่งทำให้สามารถเรียกเครื่องเจาะจากผู้ผลิตรายนี้ได้ดีที่สุดในโลก

สว่านโรตารี่รุ่นจาก Bosch สามารถทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การหมุน;
• ตี;
• หมุนและเตะในเวลาเดียวกัน

ในโหมด "การหมุน" การเจาะวัสดุต่างๆ เกิดขึ้น: โลหะ ไม้ ในโหมด "ผลกระทบ" อุปกรณ์สามารถทำงานเป็นค้อนทุบได้ - ดอกสว่านเจาะหินมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในงานก่อสร้างการรื้อถอน ฟังก์ชั่นสุดท้าย - "การหมุนและการกระแทก" ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเจาะวัสดุที่ทนทานโดยเฉพาะ (หินแกรนิต คอนกรีต กระเบื้อง)

ข้อบกพร่อง

ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องมือ Bosch คือราคาค่อนข้างสูง

มุมมอง

สว่านโรตารี่จาก Bosch แบ่งออกเป็นประเภท:

แบบครัวเรือน (เครื่องยนต์ 410-720 วัตต์) หน่วยดังกล่าวมีสามโหมดมาตรฐานน้ำหนักของมันมีขนาดเล็ก (ไม่เกินหกกิโลกรัม)

สว่านกระแทกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจากตระกูลนี้คือ Bosch PBH 2800 RE

ตัวอักษร "P" กำหนดรูปแบบเป็นหน่วยสำหรับใช้ในบ้าน โดยปกติเครื่องมือดังกล่าวจะถูกทำเครื่องหมายด้วยโทนสีเขียวข้อเสียของเครื่องดังกล่าวไม่ใช่การระบายความร้อนที่ดีที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพ

โมเดลดังกล่าวมีข้อดีมากกว่าข้อเสียซึ่งควรค่าแก่การกล่าวถึง:

• ราคาเฉลี่ย;
• น้ำหนักเบา
• ขนาดกะทัดรัด
• ประสิทธิภาพที่ดี
• ความน่าเชื่อถือในการทำงาน

เครื่องมือ Bosch ขนาดใหญ่อันดับสองคือ สว่านโรตารี่ระดับมืออาชีพที่มีความจุ 810 วัตต์ขึ้นไป , น้ำหนักของพวกเขาอยู่ในช่วง 6 ถึง 12, 5 กิโลกรัม.

สว่านโรตารี่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในคลาสนี้คือ GBH 8–45 DV มีความจุมากกว่าหนึ่งและครึ่งพันวัตต์ มีเพียงสองโหมดการทำงาน: การกระแทก การเจาะและการกระแทก

ข้อดีของรุ่นนี้คือการระบายความร้อนของเครื่องอย่างมีประสิทธิภาพ การสั่นสะเทือนน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือในการทำงาน ถ้าเราพูดถึงข้อบกพร่องเราควรพูดถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่และราคาสูง

สว่านโรตารี่ไร้สาย จาก "บ๊อช" พวกเขาสามารถทำงานได้จากเครือข่าย 220 โวลต์ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่ทำงานในโหมดไร้สายจากแบตเตอรี่ ใช้แหล่งจ่ายไฟแบบชาร์จหลายแบบลิเธียมและแคดเมียม การฝึกซ้อมดังกล่าวมีความจำเป็นอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าหลัก สว่านโรตารี่ไร้สายระดับมืออาชีพสามารถทำงานได้นานถึง 6-8 ชั่วโมง

ทุกอย่าง หน่วยที่มีเครื่องดูดฝุ่น จาก "บ๊อช" ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ - ตัวเก็บฝุ่น อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องอย่างมาก ผู้ผลิตยังมีเครื่องดูดฝุ่นในชุดซึ่งทำงานจากแหล่งพลังงานอิสระ

• สว่านกระแทก … มีตัวชี้วัดทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

  • พลังงาน - สูงถึง 1, 6 กิโลวัตต์;
  • การหมุน - ไม่เกิน 3980 รอบ;
  • จำนวนการเต้นประมาณ 50 ต่อนาที

ใช้เทคโนโลยี "ป้องกันการหมุน" ซึ่งป้องกันการโอเวอร์โหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องมือนี้สามารถใช้เจาะคอนกรีตความหนาแน่นต่ำได้ ความเร็วในการหมุนจะไม่เปลี่ยนแปลงทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและเมื่อโหลดปรากฏขึ้น สว่านดังกล่าวสามารถใช้เจาะงานก่ออิฐและคานหนาแน่นได้

สว่านลมหิน Bosch ติดตั้งเครื่องยนต์ 750 วัตต์ในขณะที่ความเร็วถึง 855 รอบต่อนาที คุณสามารถเจาะรูในคอนกรีตความหนาแน่นปานกลาง (หนาไม่เกิน 25 มม.), ไม้หนาทึบ, เหล็ก (15 มม.) น้ำหนัก - ประมาณสามกิโลกรัม

วิธีการเลือก?

ในการเลือกสว่านเจาะกระแทกที่เหมาะกับบ้านของคุณ มีปัจจัยสำคัญหลายประการที่ควรพิจารณา สำหรับงานบ้านหน่วยมีความเหมาะสมซึ่งมีกำลังไม่เกินหกร้อยวัตต์.

เลย์เอาต์ของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญในการทำงานใดๆ หากเครื่องยนต์อยู่ในระนาบแนวนอน อุปกรณ์ดังกล่าวจะใช้ได้กับรูแคบเล็กๆ เครื่องยนต์ในรุ่นดังกล่าวถูกจัดเรียงตามแนวแกนกระแทกซึ่งไม่อนุญาตให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว

หากมีการทำงานเป็นจำนวนมากหน่วยพลังงานดังกล่าวควร "พักผ่อน" ค่อนข้างบ่อย (โดยเฉลี่ยทุก ๆ 15-20 นาที) มิฉะนั้นก็จะร้อนเกินไปและใช้งานไม่ได้

การจัดเรียงแนวตั้งของเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มพลังของสว่านเจาะหิน โดยไม่จำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการของผู้สร้างมืออาชีพประสิทธิภาพของเครื่องเจาะดังกล่าวอยู่ในระดับสูง

เมื่อเลือกคุณควรดูเครื่องหมาย หากมีคำจารึก SDS + เครื่องมือนี้สามารถทำงานบนคอนกรีตได้ เมื่อเลือกหมัด คุณควรอ่านคำแนะนำ ปรึกษากับผู้ขาย ซึ่งสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ในทางปฏิบัติ

นอกจากนี้ในเครื่องเจาะ "บ๊อช" ยังมีตัวอักษรดังกล่าว: PBH หรือ GBH

• NS หมายความว่าเครื่องนี้เหมาะสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพ
• NS - นี่คือจดหมายที่ทำเครื่องหมายเครื่องใช้ในครัวเรือน

ตัวเลขแสดงว่าสว่านเจาะกระแทกหนักแค่ไหน (ตัวอย่าง: 3-30, 2-42) ตัวอักษรในคำพูด:

• NS - ใช้สำหรับสกัด
• NS - ใช้กับตลับผสม
• NS - มีการย้อนกลับ

นอกจากนี้ยังพบการฝึกซ้อมปลอมจาก Bosch ไม่แนะนำให้ซื้อเครื่องมือดังกล่าว

วิธีการถอดประกอบและซ่อมแซม?

การปรากฏตัวของความผิดปกติในสว่านค้อนนั้นมีลักษณะเป็นสัญญาณเสียง:

• มีเสียงบด
• เสียงพื้นหลังแปลก ๆ
• เครื่องยนต์เริ่มทำงานด้วยเสียงคำราม
• สูญเสียอำนาจ;
• มีกลิ่นของสายไฟไหม้
• การสั่นสะเทือนสูงปรากฏขึ้น

การพังทลายที่พบบ่อยที่สุดในสว่านโรตารี่ของ Bosch คือ:

• ความล้มเหลวของสวิตช์
• การสึกหรอของปลอกยางระหว่างกองหน้ากับกองหน้า
• การยุติการทำงานของกลไกเองเมื่อมีการระเบิด
• ความผิดปกติของเกียร์หรือการสึกหรอ
• ข้อบกพร่องของชุดหนีบ - หยุดจับดอกสว่าน
• การละเมิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

นอกจากนี้ ข้อบกพร่องในการเดินสายทำให้เกิดประกายไฟและความร้อนสูงเกินไปของเครื่อง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้ามีดังนี้:

• เครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• การละเมิดการติดต่อ
• ความเหนื่อยหน่ายของขดลวด

ในการแก้ไขข้อผิดพลาดทางกลและทางไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง คุณต้องถอดสว่านเจาะกระแทกออก อุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดทำขึ้นตามหลักการเดียวกัน การซ่อมสว่านเจาะกระแทกของ Bosch ไม่ได้แตกต่างไปจากการแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่คล้ายกันในสว่านกระแทกอื่นๆ มากนัก

ควรถ่ายภาพการถอดประกอบเครื่องมือด้วยโทรศัพท์เพื่อประกอบทุกอย่างถูกต้อง

จุดเริ่มต้นของการรื้อเริ่มต้นด้วยคาร์ทริดจ์: ควรถอดบูทยางออกจากนั้นจึงถอดวงแหวนยึดหลังจากนั้นถอดบูทพลาสติกออก จากนั้นคุณต้องหาลูกบอล (อยู่ใต้เครื่องซักผ้า) ให้ถอดออกอย่างระมัดระวัง สาเหตุของการทำงานผิดพลาดมักจะอยู่ที่การสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างแม่นยำ

ร่างกายของเครื่องเจาะถูกถอดออก - ด้วยเหตุนี้สวิตช์จะถูกลบออกซึ่งควบคุมโหมดการทำงาน สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "Strike "(มีสัญลักษณ์ค้อนอยู่บนตัว) หากไม่มีการกำหนดดังกล่าว สวิตช์จะถูกวางในตำแหน่ง "การเจาะกระแทก " … หลังจากนั้นจะกดปุ่มเล็ก ๆ ซึ่งอยู่บนสวิตช์ ควรลดไอคอนสัญลักษณ์รูปค้อนลงเล็กน้อยและควรมีการคลิก หลังจากนั้นสวิตช์จะถูกยกขึ้นด้วยไขควงดึงเข้าหาตัวเอง

ในบางรุ่น สวิตช์จะยึดกับตัวเรือนด้วยสกรู ดังนั้นเพียงแค่คลายเกลียวออกก็เพียงพอแล้ว

หากคุณคิดว่าปัญหาอยู่ในหน่วยไฟฟ้าอย่างแม่นยำ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูฝาหลังออก
• ตัวยึดที่ยึดสายเคเบิลเครือข่ายจะถูกลบออก
• ปุ่ม "เริ่ม" ถูกถอดออก
• รัดทั้งหมดที่ยึดสายสเตเตอร์และกระดองถูกถอดออก
• แปรงจะถูกลบออก;
• ตัดการเชื่อมต่อหน่วยไฟฟ้าและทางกล - ด้วยเหตุนี้จึงเพียงพอที่จะคลายเกลียวน็อตสองสามตัว
• ถอดโรเตอร์ออกตรวจสอบตลับลูกปืน
• ช่องอากาศเข้าจะถูกลบออก
• สเตเตอร์จะถูกลบออก

มีการออกแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยในการฝึกซ้อมหิน ซึ่งไดรฟ์ไฟฟ้าถูกจัดเรียงในแนวตั้ง ในกรณีนี้ให้ถอดที่จับออกก่อนจากนั้นจึงถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อร่างกายกับเครื่องยนต์ด้วยไขควง

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงเครื่องยนต์ลักษณะของความผิดปกติดังกล่าวไม่ยากที่จะระบุ: มันปรากฏตัวเป็นกลิ่นของสายไฟไหม้ประกายไฟมากมาย ข้อบกพร่องนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่พบบ่อยที่สุด

การปรากฏตัวของประกายไฟบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนและอาจมีข้อบกพร่องในฉนวนของโรเตอร์และสเตเตอร์ ตัวเลือกนี้ยังเป็นไปได้: แผ่นสะสมถูกไฟไหม้ ความเสียหายต่อสเตเตอร์ยังทำให้เกิดประกายไฟจำนวนมาก และอยู่ภายใต้อิเล็กโทรดเดียวเท่านั้น

คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องทดสอบ คุณควรส่งเสียงทั้งโรเตอร์และสเตเตอร์ … จำเป็นต้องวัดพารามิเตอร์ทั้งหมดทีละขั้นตอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างระมัดระวัง - ระดับความต้านทานบนขดลวด (ความต้านทานจะต้องคงที่) หากตรวจพบว่าปัญหาทั้งหมดอยู่ที่โรเตอร์และสเตเตอร์ ควรส่งคืนเครื่องไปที่ศูนย์บริการ - ความผิดปกติดังกล่าวสามารถกำจัดได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้น

การซ่อมแซมที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนแปรง แค่เปิดฝาก็เพียงพอแล้ว - แปรงอยู่ในที่ยึดร่องพิเศษ

แปรงแบ่งออกเป็นหลายประเภท

• แปรงทำจากกราไฟท์ … แปรงดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือและสามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่มีการรบกวน ในบรรดาข้อเสียสามารถสังเกตได้ว่าการสึกหรอไม่เท่ากันซึ่งส่งผลเสียต่อนักสะสม
• แปรงถ่านกราไฟท์ ทนทานกว่า ต้องเปลี่ยนใหม่หากวัสดุเสื่อมสภาพ 30% แม้ว่าแปรงอันหนึ่งจะปกติและอีกอันหนึ่งชำรุดหมด ก็ต้องเปลี่ยนแปรงทั้งสองอัน

เมื่อทำงานกับแปรง ให้ใส่ใจกับสปริงและหน้าสัมผัสที่แนบ ต้องยึดสปริงอย่างแน่นหนา - หากหลุดออก เครื่องยนต์จะเสียหาย สปริงที่อ่อนแอจะไม่ให้ขนาดที่ต้องการซึ่งจะส่งผลเสียต่อคุณภาพของหน้าสัมผัส

หลังจากทำงานเสร็จแล้วควรทำความสะอาดทุกหน่วยจากชิปกราไฟท์ในกรณีนี้ควรใช้แอลกอฮอล์หรือวอดก้า จากนั้นจึงติดตั้งอิเล็กโทรดเข้ากับตัวสะสม ในเวลาเดียวกัน ใช้กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนขั้นต่ำ ซึ่งนำไปใช้กับตัวสะสมและอิเล็กโทรดจะถูกถูด้วยการสั่นสะเทือนแบบหมุนเล็กน้อย

เมื่อบริเวณอิเล็กโทรดโค้งมนเล็กน้อย จะถือว่าสัมผัสเต็ม การสัมผัสนี้จะช่วยให้ยึดเกาะกับพื้นผิวของเพลตสะสมได้ดี

กลไกการกระแทกขึ้นอยู่กับชนิดของสว่านกระแทกที่กำลังซ่อมแซม หน่วยบาร์เรลมีรูปแบบแนวตั้งของเครื่องยนต์บล็อกกระแทกอยู่บนพื้นฐานของกลไกข้อเหวี่ยง (KShM) กลไกก้านสูบมีแบริ่งเพียงอันเดียว - ติดตั้งอยู่บนตัวลูกเบี้ยวของล้อนอกรีต

นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ยึดแบริ่งเข้ากับฐานของก้านสูบโดยตรง เมื่อทำการซ่อมแซมตามกฎแล้วก้านสูบและความผิดปกติจะเปลี่ยนไป

การพังอีกประเภทหนึ่งคือความล้มเหลวของกองหน้า ทำให้เกิดความผิดปกตินี้ได้ง่าย: เครื่องทำงานได้ แต่ไม่มีการกระแทก เพื่อขจัดข้อบกพร่องจำเป็นต้องถอดประกอบกระบอกสูบ กองหน้าง่ายต่อการเปลี่ยน นอกจากนี้ ปะเก็นยางมักจะเสื่อมสภาพ - จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย

ดอกสว่านเจาะหินแบบปืนพกมีการออกแบบที่แตกต่างกัน: ลูกสูบไม่เคลื่อนที่โดยใช้ก้านสูบ แต่เป็นผลมาจากตลับลูกปืนแบบสั่นแบบไดนามิก แบริ่งดังกล่าวต้องรับน้ำหนักสูงสุดและอาจมีการสึกหรอบ่อยครั้ง จะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน ถอดตลับลูกปืนออกได้ง่ายโดยใช้ไขควง - มันจะเพียงพอที่จะเกี่ยวโครงยึดแล้วดึงออกมา

ในระหว่างการทำงานคุณควรตุนผ้าขี้ริ้วและแอลกอฮอล์ - จำเป็นต้องล้างกระปุกเกียร์

ความล้มเหลวทางกลอื่น ๆ อาจเกิดขึ้นได้ในความล้มเหลวของสวิตช์โหมด ในกรณีนี้ควรทำความสะอาด หากหลังจากนั้นยังไม่ทำงานจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากเกียร์ที่มีฟันเฉียงล้มเหลวสว่านค้อนจะหยุด "ตอก " ต้องเปลี่ยนชุดประกอบเหล่านี้ด้วย

มีสาเหตุ 2 ประการที่ทำให้เกียร์พัง: คลัตช์เสียหรือเกียร์ผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้

หากดอกสว่านหลุดออกจากคาร์ทริดจ์ แสดงว่ามีหลายสาเหตุ:

• มีการเสียรูปขององค์ประกอบลูก
• วงแหวนนิรภัยคือ "เก่า";
• สปริงที่ยึดติดจะเสียรูป

ด้วยความผิดปกติดังกล่าว คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนตลับหมึกและดูรายละเอียดทั้งหมด

หากดอกสว่านติดขัด แสดงว่าสารหล่อลื่นบนด้ามแห้งหรือไม่เพียงพอ เพื่อขจัดความผิดปกติดังกล่าว จำเป็นต้องหยดน้ำมันลงในรัง

สว่านยังติดอยู่เนื่องจาก "การแข็งตัว" ของฝุ่นสะสม ในกรณีนี้ควรเติมน้ำมันเครื่องเล็กน้อย

หากใช้สว่านมาตรฐานในสว่านกระแทก จะต้องผ่านการประมวลผลด้วยสารละลาย WD-40 พิเศษ จากนั้นรอสักครู่ แล้วค่อยๆ คลายสว่านในทิศทางต่างๆ

หากมีการตอกหมุด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเติมของเหลวพิเศษ จากนั้นพยายามดึงเครื่องมือออกจากซ็อกเก็ต