ยางครัมบ์ผลิตอย่างไร? อุปกรณ์สำหรับบดยางด้วยมือของคุณเอง แปรรูปยางให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยด้วยเครื่องบด

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-09 13:47

อายุการใช้งานของยางรถยนต์นั้นสั้น - จะต้องเปลี่ยนยางภายในไม่กี่ปีหลังจากการซื้อ ในขณะที่จำนวนรถยนต์ที่ใช้แล้วเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10-15% ต่อปี นั่นคือเหตุผลที่นักสิ่งแวดล้อมทั่วโลกต้องเผชิญกับภารกิจการรีไซเคิลยางรถยนต์ใช้แล้ว

ในการตรวจสอบของเรา เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแปรรูปวัสดุนี้และการผลิตยางครัมบ์

วัสดุสิ้นเปลือง

มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับถนนในประเทศของเรา - รัสเซียเองเรียกปัญหานี้ว่า "ปัญหา" เท่านั้น ทางเท้าแอสฟัลต์ที่สึกหรอหลายร้อยกิโลเมตร หลุม หลุม ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของยาง ซึ่งสะสมอยู่ในโรงรถ ห้องใต้ดิน และบนชานของเพื่อนร่วมชาติของเรา อย่างที่พวกเขาพูดกัน น่าเสียดายที่ต้องทิ้งมันไป และไม่มีที่ไหนให้วาง

อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้พบวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงมานานแล้ว ในบางภูมิภาคในประเทศของเรา มีโรงงานเฉพาะสำหรับการแปรรูปล้อในสภาพการผลิต ยางรถยนต์ถูกบดให้เป็นยางครัมบ์ ผลิตภัณฑ์นี้ทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบในการผลิตวัสดุปูพื้นกลางแจ้งและพื้นคุณภาพสูง วัสดุโดดเด่นด้วยความทนทานต่อการสึกหรอ ดูดซับแรงกระแทกได้ดี และมีความทนทาน

ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากยางครัมบ์มีความหนาแน่นค่อนข้างสูง ในขณะที่ยังคงความเป็นพลาสติกไว้ได้เนื่องจากการใส่สารยึดเกาะโพลีเมอร์เข้าไปในวัตถุดิบ พวกเขามีความโล่งใจเล็กน้อยเนื่องจากการที่แม้หลังจากการทำความสะอาดเปียกและฝนการเคลือบยังคงหยาบ - ทำให้สามารถดำเนินการใด ๆ โดยไม่ต้องเสี่ยงที่จะลื่นไถลและได้รับบาดเจ็บ เม็ดยางมีประโยชน์เช่นเดียวกับตัวยางเอง

นอกจากนี้ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า เศษขนมปังนั้นไม่เป็นพิษอย่างยิ่ง ดังนั้นการใช้วัสดุดังกล่าวจึงไม่เป็นอันตรายต่อคนหรือสัตว์เลี้ยง

นอกจากพื้นผิวและพื้นผิวถนนแล้ว เศษยังใช้ทำ:

• กระแทกความเร็ว;
• เครื่องย่อย;
• ขอบถนน;
• รูปแกะสลักสำหรับตกแต่งสนามกีฬา
• พื้นผิวที่ปกป้องสินค้าระหว่างการขนส่ง
• วัสดุตกแต่งกันเสียงบางชนิด
• น้ำมันดิน - ยางสีเหลืองอ่อน;
• ผลิตภัณฑ์ไดอิเล็กทริกสำหรับอุตสาหกรรมไฟฟ้า

แกรนูลยังถูกฉีดเข้าไปในแอสฟัลต์ ส่งผลให้การเคลือบมีความหนาแน่นและทนทานพอสมควร

ในการสร้างยางครัมบ์ คุณสามารถใช้ไม่เพียงแค่ยางเท่านั้น แต่ยังใช้ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจากยางสังเคราะห์หรือยางธรรมชาติ เช่นเดียวกับรองเท้ายาง กันชน สายพานขนส่ง และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ความนิยมมากที่สุดคือการใช้ยางรถยนต์ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ผลิตภัณฑ์นี้ "บินหนีไปเหมือนเค้กร้อน" ซึ่งอธิบายได้จากพารามิเตอร์ประสิทธิภาพพิเศษของยางรถยนต์

อุปกรณ์บด

ให้เราพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการแปรรูปยางรถยนต์ที่ใช้แล้วให้เป็นเศษเล็กเศษน้อยที่มีประสิทธิภาพสูง

เครื่องถอดบอร์ด

นี่เป็นหนึ่งในหน่วยพื้นฐานที่จำเป็นในขั้นตอนแรกของการประมวลผลทางเทคโนโลยี การทำงานของเครื่องลดลงจนถึงการถอดวงแหวนลูกปัดออกจากยาง วงแหวนที่นั่งสามารถถอดออกได้โดยการเจาะ ตัด หรือดึงออก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของอุปกรณ์ วิธีการทั้งหมดเทียบเท่ากัน ไม่มีวิธีใดที่มีข้อได้เปรียบเหนือวิธีการอื่นๆ ทั้งหมด

การประมวลผลวงแหวนที่ถอดออกในภายหลังจะดำเนินการในการติดตั้งการย้ำ โดยที่ฐานที่เป็นโลหะจะถูกบีบออกจากชิ้นงาน ยางที่เหลือหลังจากการแปรรูปจะถูกบดในมวลวัตถุดิบที่เหลืออยู่

เครื่องทำลายยางไม่มีลูกปัด

เครื่องจักรกลุ่มนี้ประกอบด้วย กรรไกรไฮดรอลิก โรงสีทุกชนิด เครื่องย่อย เครื่องตัดเทป และกลไกการเจียรด้วยลูกกลิ้ง

เครื่องตัดเทปและกรรไกรตัดยางเป็นชิ้นใหญ่ นอกจากนี้ วัตถุดิบจะเข้าสู่เครื่องทำลายเอกสาร ซึ่งจะถูกแปรรูปเป็นเศษหยาบ ในขั้นตอนสุดท้าย ชุดลูกกลิ้งจะนำเศษยางมาขนาดเม็ดที่ต้องการ

ตัวแยกสำหรับการขจัดสิ่งเจือปน

เศษลวดโลหะที่ตัดแล้วทั้งหมดจะถูกลบออกจากเศษที่เกิดจากตัวคั่นแม่เหล็ก อุปกรณ์นี้มีหลักการทำงานที่เรียบง่าย - แม่เหล็กไฟฟ้ากำลังสูงเพียงแค่ดึงของเสียที่เป็นโลหะออกจากชิ้นงานและถ่ายโอนไปยังถังพิเศษ

การกำจัดเศษสิ่งทอจะดำเนินการในเครื่องแยกอากาศ ซึ่งทำงานโดยใช้หลักการของพายุไซโคลน เมื่อเครื่องบินเจ็ทเป่าขนปุยสิ่งทอทั้งหมดออก

หน้าจอสั่น

หน้าจอสั่นเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์การผลิตสำหรับการแปรรูปยางรถยนต์ พวกเขาเป็นตัวแทนของตารางที่มีรูมากมายตามขนาดของเศษส่วน เช่นเดียวกับกลไกที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่จำเป็น

ชุดที่สมบูรณ์ของสายการผลิตควรมีอย่างน้อยสองหน่วย: ชุดหนึ่งสำหรับหยาบและอีกชุดสำหรับการทำความสะอาดอย่างละเอียด อุปกรณ์แรกแยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ประมวลผลไม่สมบูรณ์ ส่วนอุปกรณ์ที่สองแยกเศษส่วนที่มีการปรับสภาพ

ในกระบวนการแปรรูปล้อของโรงงานมีการใช้สายพานลำเลียงซึ่งจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนของยางรวมถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากสถานที่ดำเนินการทางเทคโนโลยีไปยังสถานที่แปรรูป ผู้ผลิตหลายรายติดตั้งสกรูลำเลียง และสายการรีไซเคิลยางรถยนต์เสียแบบอัตโนมัติมักติดตั้งฮอปเปอร์ ระบบควบคุมกระบวนการ และโมดูลความปลอดภัย

อุปกรณ์ทั้งหมดข้างต้นต้องมีอยู่ในสายการผลิตสำหรับแปรรูปยางรถยนต์ใช้แล้วให้เป็นเศษเล็กเศษน้อย ในกรณีนี้ จำนวนการติดตั้งและเครื่องจักรทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของการผลิตโดยตรง ตลอดจนข้อกำหนดสำหรับประเภทวัสดุขั้นสุดท้ายที่ได้รับ

เทคโนโลยีการผลิต

ในอุตสาหกรรม มีสองวิธีพื้นฐานในการผลิตเศษจากล้อเก่า: คลื่นกระแทกและกลไก มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกันดีกว่า

คลื่นกระแทก

เทคนิคการบดยางรถยนต์และวัตถุดิบยางอื่น ๆ ให้เป็นเศษเล็กเศษน้อยได้รับการพัฒนาขึ้นเมื่อไม่นานนี้ ในกรณีนี้ การประมวลผลจะขึ้นอยู่กับการแช่แข็งช่องว่างที่อุณหภูมิต่ำมากด้วยการบดขยี้ต่อไปด้วยคลื่นกระแทกอันทรงพลัง โดยปกติห้องแช่แข็งจะใช้สำหรับการแช่แข็งและคลื่นกระแทกอันทรงพลังถูกสร้างขึ้นโดยการติดตั้งไฟฟ้าแบบพิเศษหรือระเบิดส่วนเล็ก ๆ

เทคโนโลยีนี้ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง ดังนั้นวิธีการผลิตนี้จึงเป็นประโยชน์เชิงเศรษฐกิจสำหรับองค์กรที่ใหญ่ที่สุดที่มีการแปรรูปวัตถุดิบปริมาณมากเท่านั้น

เครื่องกล

วิธีการประมวลผลนี้ถือเป็นเทคโนโลยีมาตรฐาน ใช้ได้ทุกที่แม้ในอุตสาหกรรมที่เล็กที่สุด สาระสำคัญของกระบวนการนี้คือการดำเนินการทางกลทีละขั้นตอนบนช่องว่างยาง เพื่อให้ได้เศษยางบางส่วนที่เอาต์พุต

มีเทคโนโลยีหลายอย่างที่ใช้สำหรับการประมวลผลทางกลของยาง:

• การบดและระบายความร้อนของวัตถุดิบยาง
• ที่อุณหภูมิสูง
• ด้วยพื้นหลังอุณหภูมิปกติ
• ใช้ "มีดโอโซน";
• ด้วยแรงกดของวัตถุดิบภายใต้แรงกดอันทรงพลัง

ที่แพร่หลายที่สุดคือการบดที่อุณหภูมิปกติเทคโนโลยีนี้ทำให้สามารถรับเศษชิ้นส่วนรถยนต์ได้แม้ในสภาพขององค์กรขนาดเล็ก และเศษส่วนของผลลัพธ์สามารถเป็นอะไรก็ได้ - ตั้งแต่ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ไปจนถึงสารที่มีฝุ่น

กระบวนการแปรรูปยางรถยนต์โดยเครื่องจักรสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นหลายขั้นตอนหลัก:

1. ในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการทางเทคโนโลยี ยางจะถูกจัดเรียงตามขนาด - ซึ่งจะทำให้ในอนาคตสามารถปรับเครื่องจักรสำหรับล้อในขนาดที่แน่นอนได้ การบดเองเริ่มต้นด้วยการตัดวงแหวนลูกปัดบนอุปกรณ์พิเศษ
2. ในขั้นตอนที่สอง ยางจะถูกตัดเป็นสายพานขนาดกลางพร้อมกรรไกรไฮดรอลิก
3. นอกจากนี้วัตถุดิบจะเข้าสู่เครื่องหั่นย่อยซึ่งแม้แต่เศษที่ใหญ่ที่สุดก็ถูกบดขยี้ให้มีขนาดเท่ากับชิป - 2-10 ซม. ²
4. ช่องว่างที่เกิดขึ้นจะได้รับการประมวลผลเพิ่มเติมในระหว่างนั้นจะถูกบดขยี้ให้เป็นเศษส่วนของขนาดที่ต้องการ ในขั้นตอนนี้จะใช้โรงสีที่มีมีดสี่เหลี่ยมคมหรือกลไกอื่น ๆ ที่สามารถทนต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้
5. ในขั้นตอนสุดท้าย ควรแยกเศษส่วนออกจากผลิตภัณฑ์พลอยได้โดยตรง กล่าวคือ เศษสิ่งทอและสายเหล็ก
6. วัสดุเกือบจะพร้อมใช้งานแล้ว เหลือเพียงการส่งผ่านตะแกรงสั่น - มันจะแบ่งเศษยางที่เกิดขึ้นออกเป็นเศษส่วนแยกกัน

ผลิตภัณฑ์ที่ได้จะถูกบรรจุและจัดส่งไปยังสถานที่แปรรูป

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของอุปกรณ์ที่ใช้ จำนวนขั้นตอนทางเทคโนโลยีสามารถเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้

เจ้าของกระท่อมฤดูร้อนที่ไม่ได้วางแผนที่จะผลิตเศษยางในระดับอุตสาหกรรม แต่เพียงต้องการทำการเคลือบราคาไม่แพงและใช้งานได้จริงสำหรับเส้นทางสวนด้วยมือของพวกเขาเองสามารถบดยางได้ด้วยตัวเอง การจัดซื้อวัตถุดิบจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ คุณเพียงแค่ต้องเดินไปรอบ ๆ เพื่อนบ้าน แน่นอน หลายคนยินดีที่จะนำยางออกจากโรงนา

ที่บ้านส่วนใหญ่ใช้การตัดทางกลของยางรถยนต์เก่าตัวเลือกการแช่แข็งสำหรับบ้านนั้นไม่มีประโยชน์เพราะในกรณีนี้คุณจะต้องซื้อห้องที่มีอุณหภูมิต่ำ ในชีวิตประจำวัน พวกเขามักจะหันไปใช้การตัดแบบกลไกและนำเศษส่วนที่ต้องการมาใช้ในเครื่องบดและเครื่องบดในครัวเรือน

ในการสร้างครัมบ์สี จะมีการเติมกาวแต่งสีแบบแล็ปรอล