DIY Mini-tractor 4x4 (32 รูป): ขนาดเฟรมสำหรับรุ่นโฮมเมด วิธีทำเบรก 4x4 แบบคลาสสิกตามภาพวาด?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

งานเกษตรในสวน ในสวน สามารถนำความสุขมาสู่ผู้คนได้ แต่ก่อนที่คุณจะเพลิดเพลินกับผลลัพธ์ คุณจะต้องทำงานหนักเสียก่อน รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดช่วยให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นและเพิ่มผลผลิตของคุณ

คุณสมบัติการออกแบบและขนาด

แน่นอนว่าเทคนิคนี้สามารถหาซื้อได้ในร้านค้า แต่ค่าใช้จ่ายในกรณีนี้มักจะสูงมาก และสิ่งที่น่ารังเกียจที่สุดสำหรับที่ดินที่ใหญ่ที่สุดซึ่งจำเป็นต้องมีเครื่องจักรที่ทรงพลัง ค่าใช้จ่ายในการซื้อก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยีการเตรียมรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก 4x4 ในตัวเองจะเป็นที่น่าพอใจ

แต่ต้องคำนึงว่าเมื่อทำงานอย่างอิสระคุณจะต้องคิดถึงความแตกต่างทั้งหมดอย่างรอบคอบ ไม่มีจุดใดที่จะทำให้การออกแบบแย่ไปกว่ารุ่นโรงงาน

ขั้นแรก พวกเขากำหนดประเภทของงานที่จะทำบนไซต์ จากนั้นจึงเลือกไฟล์แนบที่เหมาะสม ตำแหน่งที่เหมาะสมและวิธีการแนบจะถูกกำหนด เป็นเรื่องปกติที่จะแบ่งรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดออกเป็นส่วนเดียวกับ "ร้านค้า" ของพวกเขา:

• กรอบ (รายละเอียดที่สำคัญที่สุด);
• ตัวย้าย;
• จุดไฟ;
• กระปุกเกียร์และชุดเกียร์
• บล็อกพวงมาลัย;
• ชิ้นส่วนเสริม (แต่สำคัญไม่น้อย) - คลัตช์ เบาะคนขับ หลังคา และอื่นๆ

อย่างที่คุณเห็น ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ที่ประกอบมินิแทรคเตอร์แบบโฮมเมดนั้นทำมาจากอุปกรณ์อื่นๆ สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับทั้งรถยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตรอื่นๆ แต่จำนวนของส่วนประกอบที่เป็นไปได้นั้นไม่ได้มากมายขนาดนั้น ดังนั้นจึงควรเน้นที่การผสมผสานชิ้นส่วนสำเร็จรูป สำหรับมิติข้อมูลนั้นจะถูกเลือกตามดุลยพินิจของพวกเขา แต่ทันทีที่พารามิเตอร์เหล่านี้ได้รับการแก้ไขในรูปวาด การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะไม่รอบคอบอย่างยิ่ง

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าเป็นการดีที่สุดที่จะใช้โครงสร้างที่มีตัวแบ่งเฟรม และช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ชอบตัวเลือกนี้ รถไถเดินตามถือเป็นพื้นฐาน

แม้จะมีขนาดใหญ่อย่างเห็นได้ชัด แต่รถไถขนาดเล็กเหล่านี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและทำงานได้ดีมาก สิ่งสำคัญคือแต่ละองค์ประกอบอยู่ในตำแหน่งที่กำหนดอย่างเคร่งครัด

เครื่องมือและวัสดุ

เฟรมมักทำจากแนวขวางและเสากระโดง เสากระโดงประกอบด้วยช่องและท่อเหล็ก คานขวางทำในลักษณะเดียวกัน ในเรื่องนี้การเตรียมมินิแทรคเตอร์นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก สำหรับมอเตอร์ ทุกรุ่นที่มีกำลังเพียงพอจะทำได้

แต่มืออาชีพก็ยังเชื่อว่า ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ พวกเขาทั้งสองประหยัดเชื้อเพลิงและมีเสถียรภาพในการทำงานมากขึ้น กระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์รวมถึงคลัตช์มักถูกนำมาจากรถบรรทุกในประเทศ แต่ต้องคำนึงว่าส่วนประกอบแต่ละส่วนจะต้องถูกปรับเข้าหากัน เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณจะต้องใช้เครื่องกลึงที่บ้านหรือหันไปหามืออาชีพ

สะพานที่นำมาจากเทคโนโลยีมอเตอร์แบบเก่าแทบไม่เปลี่ยนแปลง บางครั้งสั้นลงเล็กน้อยเท่านั้น ในกรณีนี้จะใช้อุปกรณ์โลหะ บางครั้งล้อก็ถูกถอดออกจากรถ เส้นผ่านศูนย์กลางต้องมีอย่างน้อย 14 นิ้ว (สำหรับเพลาหน้า)

การติดตั้งใบพัดขนาดเล็ก เกษตรกรมักจะพบว่ารถไถขนาดเล็กจมลงไปในดิน หากช่วงล่างมีขนาดใหญ่เกินไป ความคล่องแคล่วจะลดลงพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกช่วยชดเชยข้อเสียนี้บางส่วน จะถอดออกจากรถเก่าหรือทำเอง - อยู่ที่เจ้านายจะตัดสินใจ สำหรับที่นั่งคนขับถึงแม้จะเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ก็เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก

หากใช้รถไถเดินตามแบบเก่าเป็นพื้นฐานคุณสามารถนำไปสำเร็จรูปได้:

• เครื่องยนต์;
• ด่าน;
• ระบบคลัตช์
• ล้อและเพลา

แต่เฟรมจากรถไถเดินตามจะกลายเป็นส่วนสำคัญของเฟรมรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเท่านั้น เมื่อใช้งาน คุณต้องแน่ใจว่าแท่นยึดสำหรับมอเตอร์และกระปุกเกียร์พร้อม หากใช้เครื่องไถพรวนเป็นพื้นฐาน พวกเขาปฏิเสธจากเฟรมอันทรงพลังและท่อสี่เหลี่ยมขนาด 10 ซม. ก็เพียงพอแล้วการตั้งค่าให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสเนื่องจากรถไถขนาดเล็กที่บ้านมักขับบนถนนที่ไม่ดี ขนาดของเฟรมจะถูกเลือกตามขนาดของชิ้นส่วนอื่นๆ และน้ำหนัก

ประเภทของเกียร์ธรรมดาคือการใช้คลัตช์สายพานที่ติดตั้งกับกระปุกเกียร์ ในรุ่นที่ซับซ้อนกว่านั้น แรงบิดจะถูกส่งโดยใช้เพลาคาร์ดาน อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคไม่มีทางเลือก - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะของเครื่องยนต์และสูตรของล้อ หากใช้โครงเบรคที่มีประสิทธิภาพไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องติดตั้งเพลาใบพัด ต้องระลึกไว้เสมอว่าการทำด้วยตัวเองเป็นเรื่องยาก

การจัดการถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบมาตรฐานพวกเขาเพียงแค่นำชิ้นส่วนจากรถยนต์ทุกคัน เนื่องจากภาระบนพวงมาลัยเมื่อใช้งานรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กนั้นน้อยกว่าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล คุณจึงสามารถใส่ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วได้อย่างปลอดภัย การยึดเสา ทิป และส่วนประกอบอื่นๆ จะเหมือนกับในรถยนต์ทุกประการ แต่ก้านผูกจะสั้นลงเล็กน้อยเพื่อให้เข้ากับรางที่แคบลง ในการทำงาน คุณจะต้อง:

• เครื่องบดมุม;
• ไขควง;
• ประแจ;
• รูเล็ต;
• ช่างเชื่อม;
• ฮาร์ดแวร์.

วิธีทำด้วยตัวเอง?

รถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดของตัวแบ่งเป็นแบบคลาสสิกในเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน ดังนั้นจึงควรเริ่มต้นการตรวจสอบกับเขา มี 3 ตัวเลือกที่แตกต่างกันสำหรับวิธีการใช้แบบแผนดังกล่าว:

• ใช้รถไถเดินตามแล้วใส่โครงโรงงานลงไป
• ประกอบผลิตภัณฑ์อย่างสมบูรณ์จากชิ้นส่วนอะไหล่
• ใช้รถไถเดินตามเป็นพื้นฐานและเสริมด้วยอะไหล่จากชุดดัดแปลง

การเตรียมภาพวาดก่อนเริ่มงานเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์การทำงานและการวาดภาพทางเทคนิค จะดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ รูปแบบสำเร็จรูปที่เผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ตไม่สามารถรับประกันผลลัพธ์ที่ดีที่สุดได้เสมอไป และผู้เผยแพร่โฆษณาโดยเฉพาะเจ้าของเว็บไซต์จะไม่รับผิดชอบ ต้องมีข้อต่อบานพับระหว่างส่วนเฟรม

เครื่องยนต์วางอยู่ด้านหน้าในกรณีส่วนใหญ่ สำหรับการผลิตเฟรมมักใช้ช่องสัญญาณตั้งแต่ 9 ถึง 16 ช่อง ใช้ช่องหมายเลข 5 เป็นครั้งคราวเท่านั้นอย่างไรก็ตามจะต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วยคานขวาง

เพลา Cardan มักใช้เป็นบานพับสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่มีโครงหัก พวกเขาจะถูกลบออกจาก GAZ-52 หรือจาก GAZ-53

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งมอเตอร์สี่จังหวะบนอุปกรณ์ทำเอง กำลัง 40 ลิตร กับ. เพียงพอที่จะแก้ปัญหาเศรษฐกิจส่วนใหญ่ได้ เครื่องยนต์มักถูกนำมาจากรถยนต์ Moskvich และ Zhiguli แต่คุณต้องใส่ใจกับอัตราทดเกียร์ คุณต้องดูแลการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพด้วย เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนไม่ดีจะสูญเสียพลังงานและชิ้นส่วนจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ในการส่งกำลัง ขอแนะนำให้ใช้อันที่ถอดออกจากรถบรรทุก:

• เพลาส่งกำลัง
• กระปุกเกียร์;
• ระบบคลัตช์

แต่ในรูปแบบสำเร็จรูป ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดจะไม่ทำงานสำหรับมินิแทรคเตอร์ พวกเขาจะต้องได้รับการปรับปรุง คลัตช์และมอเตอร์จะเชื่อมต่ออย่างถูกต้องกับตะกร้าใหม่เท่านั้น ส่วนมู่เล่ด้านหลังจะต้องสั้นลงในเครื่อง ต้องเจาะรูใหม่ตรงกลางปมนี้ มิฉะนั้น ปมแตกหักจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง เพลาหน้านำมาจากรถคันอื่นในรูปแบบสำเร็จรูป ไม่แนะนำให้บุกรุกอุปกรณ์ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ควรปรับปรุงเพลาล้อหลังเล็กน้อยความทันสมัยประกอบด้วยการทำให้เพลาเพลาสั้นลง เพลาล้อหลังติดกับเฟรมโดยใช้บันได 4 ขั้น

ขนาดของล้อบนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายเท่านั้นควรอยู่ที่ 13-16 นิ้ว แต่เมื่อวางแผนจะทำการเกษตรได้หลากหลาย ก็จำเป็นต้องใช้ใบพัดที่มีรัศมี 18-24 นิ้ว เมื่อสามารถสร้างเฉพาะระยะฐานล้อที่ใหญ่เกินไป ควรใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่ไม่สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง วิธีเดียวที่จะได้ส่วนนี้คือการนำออกจากอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็น

เพื่อรักษาแรงดันใช้งานให้อยู่ในระดับที่ต้องการและหมุนเวียนน้ำมันในปริมาณที่เพียงพอ คุณจะต้องติดตั้งปั๊มประเภทเกียร์

เป็นสิ่งสำคัญเมื่อทำการแตกหักเพื่อเชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับล้อที่ติดตั้งบนเพลาหลัก จากนั้นจะจัดการได้ง่ายขึ้นมาก

ที่นั่งคนขับถูกพรากจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง พวงมาลัยถูกวางไว้เพื่อไม่ให้วางกับเข่า

เมื่อประกอบระบบควบคุมจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ฟรี การแตกหักคุณภาพสูงแม้ว่าจะประกอบจากชิ้นส่วนอะไหล่เก่า ควรให้รอบเครื่องยนต์สูงถึง 3000 รอบต่อนาที ขีด จำกัด ความเร็วต่ำสุดคือ 3 กม. / ชม. หากไม่ได้ระบุพารามิเตอร์เหล่านี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนมินิแทรคเตอร์หลังการทดสอบ ปรับการส่งสัญญาณหากจำเป็น

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าล้อขับเคลื่อนทั้งหมด หากเป็นไปได้ ควรมีกระปุกเกียร์และตัวจ่ายไฮดรอลิกแยกเป็น 4 ส่วน วิธีนี้ทำให้สามารถละทิ้งการติดตั้งเพลาคาร์ดานและการใช้เฟืองท้ายบนเพลาล้อหลังระหว่างการประกอบได้ มินิแทรคเตอร์สามารถโหลดได้หลังจากวิ่งเข้าเครื่องสำเร็จแล้วเท่านั้น ในหลายกรณี รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กทำจากส่วนประกอบของ Niva ในกรณีนี้ ตามลำดับ:

• ประกอบกรอบ;
• ใส่เครื่องยนต์
• ติดเกียร์;
• แขวนคอพวงมาลัย
• แก้ไขส่วนประกอบและล้อไฮดรอลิก
• ติดตั้งระบบเบรก
• ใส่ที่นั่งและกล่องสินค้า

วิธีการแบบคลาสสิกในการจัดเรียงเฟรมตาม "VAZ 2121" หมายถึงโครงสร้างที่เชื่อมทั้งหมด มันค่อนข้างง่ายที่จะทำ อย่างไรก็ตาม ความคล่องแคล่วของระบบดังกล่าวไม่ค่อยดีนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะรู้สึกได้เมื่อรถไถขนาดเล็กเลี้ยวหรือขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระโดยมีสัมภาระบรรทุกอยู่ด้านหลัง ดังนั้น ความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของการประกอบการแตกหักจึงได้รับการพิสูจน์อย่างเต็มที่จากความสามารถข้ามประเทศที่สูงและรัศมีวงเลี้ยวที่ลดลง

สมาชิกไม้กางเขนทำหน้าที่เป็นตัวทำให้แข็ง เสากระโดงตามยาววางในลักษณะที่สร้างกล่องเหล็กแข็ง จำเป็นต้องจัดเตรียมวงเล็บ, รัด, โดยที่ร่างกายจะเคลื่อนไหวอย่างคาดเดาไม่ได้ ครึ่งเฟรมคู่หนึ่งเชื่อมเข้าด้วยกัน ด้านหลังรายละเอียด 0, 6x0, 36 ม. และด้านหน้า 0, 9x0, 36 ม. ช่องทางของขนาดที่แปดเป็นพื้นฐาน เพิ่มส่วนท่อสองสามส่วนในครึ่งเฟรมส่วนหน้า ส่วนเหล่านี้จะช่วยให้สามารถติดตั้งมอเตอร์ได้ ที่ครึ่งเฟรมด้านหลังวางชั้นวางโลหะที่มีความหนา 0, 012 ม. ใช้มุมด้านเท่าเพื่อเสริมความแข็งแกร่ง

ด้านหลังชั้นวางมีการเชื่อมบล็อกสี่เหลี่ยมซึ่งจะกลายเป็นตัวผูกปมด้านหลังสำหรับเครื่องมือเสริม และบนกึ่งเฟรมด้านหน้า จะมีแท่นรองรับสำหรับเบาะนั่งที่ด้านบน ต้องเชื่อมตะเกียบเหล็กเข้ากับส่วนกลางของครึ่งเฟรมทั้งสอง ติดตั้งดุมล้อด้านหน้า ถอดออกจากล้อหน้าของรถ จากนั้นมันจะเคลื่อนที่เป็นสองระนาบ

คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนจาก "Zhiguli" ได้เช่นกัน มอเตอร์นำมาจากหลากหลายรุ่นในซีรีย์นี้ ต้องเสริมช่วงล่างด้านหน้าและวางโรงไฟฟ้าไว้ใต้ที่นั่งคนขับ เครื่องยนต์ต้องหุ้มด้วยผ้าห่อศพ เมื่อเตรียมแบบแปลนต้องระบุตำแหน่งที่แน่นอนของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อประหยัดเงิน คุณต้องใช้กรอบที่สั้นกว่า แต่เมื่อย่อให้สั้นลง คุณต้องไม่ลืมการเปลี่ยนสะพาน

รถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดพร้อมเครื่องยนต์ Oka ก็ทำงานได้ดีเช่นกันหากคุณประกอบอุปกรณ์ดังกล่าวตามแบบแผนคุณจะได้ผลิตภัณฑ์ขนาดกะทัดรัด จากนั้นจึงจำเป็นต้องมีแผนภาพที่แน่นอนเพื่อกำหนดความจำเป็นของช่อง มุม และตัวยึด ที่นั่งทำจากสิ่งของที่เหมาะสม เพลาหน้าทำจากเหล็กเส้นหนาขั้นต่ำ 0.05 ม.

วิศวกรรมความปลอดภัย

โดยไม่คำนึงถึงความแตกต่างของการออกแบบและรุ่นที่เลือกการทำงานกับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจะต้องทำด้วยความระมัดระวัง ก่อนสตาร์ททุกครั้งจำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่อง ตรวจสอบความเหมาะสม ก่อนอื่นควรประเมินความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเบรก การหยุดทำได้ที่ความเร็วต่ำเท่านั้น และสามารถปิดมอเตอร์ได้เฉพาะเมื่อเหยียบคลัตช์และค่อยๆ ปล่อยเบรก การหยุดฉุกเฉินจะทำได้เฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

ทั้งคนขับและผู้โดยสารสามารถนั่งในที่นั่งแบบปรับได้เท่านั้น อย่าพิงแท่งผูก อนุญาตให้ขับบนทางลาดชันด้วยความเร็วต่ำสุดเท่านั้น หากเครื่องยนต์ ระบบหล่อลื่น หรือเบรก "รั่ว" อย่าใช้รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก คุณสามารถต่อเชื่อมสิ่งที่แนบมาได้เฉพาะบนตัวยึดมาตรฐานเท่านั้น