เครื่องยนต์ Subaru สำหรับรถไถเดินตาม: ทางเลือกของสตาร์ทเตอร์และคาร์บูเรเตอร์สำหรับมอเตอร์ของรถไถเดินตามแบบแมนนวล การปรับกลไกควบคุมความเร็ว

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

รถไถเดินตามได้กลายเป็นเทคนิคที่ช่วยให้การทำสวนง่ายขึ้นและเร็วขึ้น หน่วยที่ขาดไม่ได้ดังกล่าวมีจำหน่ายพร้อมมอเตอร์ต่างๆ เครื่องยนต์ Subaru เป็นที่นิยมอย่างมาก

คำอธิบายผู้ผลิต

วันนี้บริษัทเป็นแบรนด์ระดับโลก ซึ่งไม่เพียงเป็นที่รู้จักสำหรับเครื่องจักรของบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นที่รู้จักสำหรับหน่วยพลังงานของบริษัทซึ่งออกแบบโดยอิสระ ประวัติของแบรนด์นี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 เมื่อมีการผลิตเครื่องบินเพียงลำเดียวภายใต้แบรนด์นี้

หลังสงครามโรงงานของ บริษัท เริ่มผลิตสกู๊ตเตอร์ในการออกแบบซึ่งมีเครื่องยนต์ 135 ลูกบาศก์เมตร ชื่อของแบรนด์ถูกคิดค้นโดยหนึ่งในผู้ก่อตั้งกลุ่มแรกๆ ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีใครกล้าเปลี่ยนแปลง เนื่องจากซูบารุเป็นกลุ่มดาวในกลุ่มดาวราศีพฤษภ

ความคิดริเริ่มในการผลิตรถยนต์เกิดขึ้นหลังจากที่ตลาดนี้เริ่มได้รับแรงผลักดัน ต่อมาโรงงานต่างๆ ก็เริ่มผลิตมอเตอร์ที่มีตราสินค้า ซึ่งใช้ในการออกแบบอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้ในการเกษตร

หน่วยพลังงานสมัยใหม่ที่ใช้ในการสร้างรถไถเดินตามมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง ความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ

ด้านบวกและด้านลบ

เครื่องยนต์ของซูบารุมีข้อดีหลายประการ ซึ่งมีความโดดเด่น:

• ความทนทาน;
• ระดับเสียงต่ำสุด
• ความน่าเชื่อถือ

หากคุณพึ่งพาความคิดเห็นของผู้บริโภคหน่วยพลังงานของผู้ผลิตรายนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเวลานาน หากผู้ใช้ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานทั้งหมดที่ระบุไว้ในคำแนะนำ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากบริษัทใช้ปลอกและวงแหวนเหล็กหล่อในการออกแบบมอเตอร์ เพลาข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งไว้นั้นถูกปลอมแปลงและระบบระบายความร้อนมีองค์ประกอบไซโคลนคู่

มอเตอร์ซีรีส์ EX สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ หน่วยเหล่านี้ปล่อยเสียงรบกวนเล็กน้อยระหว่างการทำงาน ซึ่งทำให้ผู้ใช้มีความสุขมาก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเพลาข้อเหวี่ยงแบบแข็งนั้นมีอยู่ในการออกแบบและใช้การพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมใหม่เป็นตัวกรอง

หากคุณเชื่อผู้บริโภค คุณแทบจะไม่ต้องรับมือกับการซ่อมเครื่องยนต์ซูบารุ เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือในระดับสูงด้วยระบบระบายความร้อนพิเศษและการออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงที่เสริมความแข็งแรง

จากข้อบกพร่องจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินอย่างน้อย92 เพราะมอเตอร์นั้นไวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงมาก เป็นการยากมากที่จะสตาร์ทเครื่องในฤดูหนาว แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ เนื่องจากรถไถเดินตามไม่ค่อยได้ใช้ในช่วงเวลานี้ของปี เป็นเพียงเครื่องเป่าลมเท่านั้น

โมเดล

มีเครื่องยนต์ Subaru หลายรุ่นในท้องตลาด แต่มีทั้งหมด 2 รุ่นคือ EX และ DY พวกเขาแตกต่างกันในด้านโครงสร้างและในแง่ของอำนาจ ค่าใช้จ่ายของหน่วยยังขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทั้งสองนี้

มากขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ ถ้าเขาต้องการรถไถเดินตามแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ทรงพลัง เขาจะต้องซื้อโมเดลราคาแพงที่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นพาหนะในการบรรทุกสิ่งของขนาดเล็ก

ซีรีส์ EX มีตัวเลือกเครื่องยนต์แนวนอนหลายแบบ ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ บางหน่วยแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในขณะที่น้ำหนักเบาและขนาด

DY ซีรีส์เป็นหน่วยดีเซลที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศคุณภาพสูง พลังของพวกเขาอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 4, 8 ถึง 9, 5 ลิตร กับ.

Robin-Subaru EX17 และ Subaru-Robin EX21D เป็นที่นิยมอย่างมาก ในกรณีรถเสีย ซ่อมได้ไม่ยากSubaru ทุกรุ่นมีการออกแบบที่ดี

เครื่องยนต์แรกสามารถอธิบายได้ว่าเป็นหน่วย 4 จังหวะที่มีเพลาลูกเบี้ยวอยู่ด้านบน กำลังสูงสุดที่มอเตอร์สามารถแสดงได้คือ 5.7 ลิตร กับ. ความจุของถังน้ำมันคือ 3.6 ลิตร เครื่องยนต์ดังกล่าวมีน้ำหนัก 15 กิโลกรัม

Subaru-Robin EX21D ยังเป็นรถ 4 จังหวะที่บำรุงรักษาง่าย กำลังสูงสุด 7 แรงม้า แรงบิด 13.9 นิวตันเมตร ความจุของถังน้ำมันอยู่ที่ 3.6 ลิตร เช่นเดียวกับหน่วยกำลังส่วนใหญ่สำหรับรถไถเดินตาม

การเลือกสตาร์ทเตอร์และคาร์บูเรเตอร์

สตาร์ทเตอร์สำหรับคาร์บูเรเตอร์สามารถ:

• ฤดูใบไม้ผลิ;
• ไฟฟ้า.

กลไกสปริงติดตั้งง่าย สตาร์ทง่าย ซึ่งผู้ใช้ต้องขยับคันโยกเท่านั้น การทำงานเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติสิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์สตาร์ทและตามความเร็ว

มีการติดตั้งสตาร์ทไฟฟ้าพร้อมกับแบตเตอรี่เนื่องจากจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

รถไถเดินตามพร้อมเครื่องยนต์และสตาร์ทมือแบบเดิมที่มีอยู่สามารถปรับเป็นสตาร์ทไฟฟ้าได้

สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องปรับกลไกที่รับผิดชอบในการปรับความเร็ว ความไม่แน่นอนของการปฏิวัติเป็นตัวบ่งชี้แรกแล้วว่าถึงเวลาต้องปรับเปลี่ยน ตามกฎแล้วพวกเขาทำสิ่งนี้ก่อนเริ่มทำงานกับรถไถเดินตามนั่นคือในต้นฤดูใบไม้ผลิเนื่องจากความล้มเหลวปรากฏขึ้นหลังจากอุปกรณ์ไม่ได้ใช้งานในโรงรถ

คุณยังปรับความเร็วได้ด้วยตนเองหากทำตามแผนภาพด้านล่าง

• ในตอนเริ่มต้น มอเตอร์จะอุ่นเครื่อง
• ถอดสกรูที่ทำหน้าที่ปรับวาล์วปีกผีเสื้อออก จำเป็นต้องสร้างฟันเฟืองระหว่างมันกับการเน้น
• คลายเกลียวสกรูที่วิ่งเย็นจนสุด
• สกรูหยุดต้องสัมผัสกับตัวหยุดเมื่อถอดออก หลังจากนั้นจะถูกส่งกลับครึ่งตาสู่สถานะก่อนหน้า
• คุณสามารถเปิดใช้งานเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์ว่างสักครู่
• ในเวลานี้ คาร์บูเรเตอร์ควรทำงานด้วยความเร็วต่ำสุด ในขณะที่เครื่องยนต์ควรทำงาน
• ตอนนี้ใช้สกรูเดินเบาเพื่อปรับจำนวนรอบและตั้งค่าจำนวนสูงสุด
• แก้ไขเพื่อให้ดำเนินการได้ตั้งแต่ 1100 ถึง 1350 รอบต่อนาที
• ทำซ้ำสามจุดสุดท้ายจนกว่ามอเตอร์จะทำงานอย่างเสถียร

ทุกยูนิตมีการกำหนดค่าในลักษณะเดียวกัน รวมถึงคาร์บูเรเตอร์ Mikuni หลังจากใช้งาน 20 ชั่วโมง จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในบางกรณีคุณจะต้องปรับขนาดสายพาน ตรวจสอบวาล์ว ฉนวน