การซ่อมแซมเครื่องยนต์รถไถเดินตาม: ถอดประกอบเครื่องยนต์และปรับวาล์วบนรถไถเดินตาม การเลือกชุดติดตั้ง

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

Motoblocks โดยทั่วไปเป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพ แต่ด้วยการใช้งานแบบแอคทีฟ พวกเขายังคงพังเป็นระยะ แม้แต่มอเตอร์ที่คิดอย่างรอบคอบก็อาจทำงานผิดพลาดได้

มันทำงานอย่างไร?

เพื่อให้เข้าใจการพังทลายและแก้ไขปัญหา สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างไรในสถานการณ์ปกติ เพื่อความง่าย ให้เราพิจารณาเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น ก่อนหน้านี้มีรถไถเดินตามแบบสองจังหวะ แต่ตอนนี้พวกเขากำลังถูกแทนที่ด้วยรถไถเดินตามสี่จังหวะมากขึ้น อุปกรณ์ดีเซลก็กำลังได้รับความนิยมเช่นกัน สำหรับการส่งสัญญาณนั้นสามารถทำได้ในสามรุ่นที่แตกต่างกัน

วิธีการดั้งเดิมคือการใช้เกียร์ธรรมดา แม้จะมีระดับความน่าเชื่อถือที่เหมาะสม แต่อุปกรณ์นี้ใช้พื้นที่มาก การส่งกำลังเกิดขึ้นโดยใช้กรวยหรือกระบอกสูบ รถไถเดินตามแบบเบาส่วนใหญ่จะติดตั้งชุดเกียร์หนอน หลักการทำงานของเครื่องควบคุมรถไถเดินตามทั่วไปประกอบด้วย:

• อุปกรณ์ที่ตรวจสอบจำนวนรอบ;
• ก้านที่เชื่อมต่ออุปกรณ์นี้กับวาล์วปีกผีเสื้อ
• ฤดูใบไม้ผลิ.

ชุดควบคุมทำงานโดยใช้การเชื่อมต่อแบบนิวแมติกหรือทางกล "นิวเมติกส์" หมายความว่า การมีปีกชนิดหนึ่งที่ตอบสนองต่อความเร็วของการไหลของอากาศ ตัวเลือกแรงเหวี่ยงเกี่ยวข้องกับการวางเพลาลูกเบี้ยวแบบพิเศษไว้ในข้อเหวี่ยง เสริมด้วยตุ้มน้ำหนักขนาดเล็กและก้านที่เคลื่อนย้ายง่าย แรงดึงทำมาจากลวด และความไวของสปริงเป็นตัวกำหนดว่าค่า RPM จะถูกรักษาไว้อย่างแม่นยำเพียงใด

บทบาทของกลไกการจ่ายก๊าซคือการจัดหาส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศไปยังกระบอกสูบ แต่อุปกรณ์เดียวกันนี้ยังมีการกำจัดก๊าซไอเสียอีกด้วย ตัวคลายการบีบอัดใช้เพื่อกำหนดอัตราส่วนการอัด เครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่รับผิดชอบในการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ อุปกรณ์สตาร์ทก็มีบทบาทสำคัญโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเชื้อเพลิง

ส่วนประกอบที่จำเป็น

ในการประกอบหรือถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์เดินตาม จำเป็นต้องมีพื้นที่ราบและมีแสงสว่างเพียงพอ โดยไม่มีสิ่งใดมารบกวนการทำงาน กำลังหาที่ซ่อมเหมือนกันครับ ชุดติดตั้งสำหรับรถไถเดินตามทั้งนำเข้าและในประเทศประกอบด้วย:

• หัวฉีด;
• หัวบล็อก;
• หม้อน้ำ;
• คาร์บูเรเตอร์

แก้ไขปัญหาการเริ่มต้น

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์เดินตาม เนื่องจากเครื่องยนต์นี้ไม่สตาร์ท หากปัญหานี้เกิดขึ้นหลังจากการจัดเก็บในฤดูหนาว คุณอาจสงสัยว่า:

• การอุดตันของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันด้วยน้ำ
• การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า
• ความเสียหายของฉนวน
• เศษของแข็งในคาร์บูเรเตอร์

เพื่อป้องกันการละเมิดเหล่านี้ จำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่ออย่างละเอียดก่อนการเปิดตัวแต่ละครั้ง หากคุณสังเกตเห็นการยึดสายเคเบิลเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากบิดเกลียว คุณจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

แม้กระทั่งก่อนการเริ่มต้นครั้งแรก จำเป็นต้องประเมินว่ามีน้ำมันเพียงพอในข้อเหวี่ยงหรือไม่ หากขาดสิ่งนี้จะทำให้กลุ่มลูกสูบถูกทำลายอย่างรวดเร็ว ในเวลาไม่ถึงวินาที กระบอกสูบจะเต็มไปด้วยครีบ

ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างจริงจัง และบางครั้งถึงกับต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย บางครั้งความไม่เสถียรในการทำงานของอุปกรณ์ถูกกระตุ้นโดยปล่อยให้องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับฤดูหนาว หากเป็นเหตุผลนี้ ในช่วงแรกๆ หลังการเปิดตัว เมฆควันขาวจะไหลออกจากท่อไอเสีย หลังจากนี้โรงไฟฟ้าจะหยุดชะงักทันที

รถไถเดินตามดีเซลอาจไม่สตาร์ทเนื่องจากขาดน้ำมันมีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ติดตั้งระบบที่ป้องกันไม่ให้ระดับน้ำมันหล่อลื่นตกลงมา คนส่วนใหญ่จะต้องตรวจสอบสุขภาพของรถไถเดินตามด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่าความล้มเหลวเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมอย่างเป็นระบบ หากคำแนะนำตามปกติไม่ได้ให้ผลมากนัก คุณจำเป็นต้องถอดเทียนออกและดูว่ามีคราบน้ำมันหรือไม่

ควรทำความสะอาดน้ำมัน โดยเฉพาะคราบคาร์บอน จากนั้นเทียนจะต้องแห้ง กระบอกสูบจะต้องทำให้แห้งด้วย ใช้เทคนิคง่ายๆ ในการ "ทำให้แห้ง": ดึงสายสตาร์ทออกอย่างแหลมคมซ้ำๆ คำถามมักเกิดขึ้น: จะทำอย่างไรถ้ารถไถเดินตามไม่เริ่มทำงานในขณะที่มีควันดำ

ซึ่งมักจะบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์เติมน้ำมันเบนซินมากเกินไป นอกจากนี้ยังควรกลัวความเสียหายต่อกลุ่มลูกสูบ หากสมมติฐานทั้งสองไม่ถูกต้อง คุณควรติดต่อศูนย์บริการ การพยายามแก้ไขปัญหาด้วยตนเองต่อไปอาจทำให้รายละเอียดแย่ลงได้

เมื่อการละเมิดเกี่ยวข้องกับการขาดเชื้อเพลิงในห้องทำงาน เทียนจะแห้ง

คุณสามารถจัดการกับปัญหาดังกล่าวได้หาก:

• เทเชื้อเพลิงเก่าออก
• ล้างถังน้ำมันเบนซินหรือดีเซลให้สะอาด
• ทำความสะอาดตัวกรองอากาศ
• ทำความสะอาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดด้วยลมอัด
• เพิ่มเชื้อเพลิงสด
• หลังจากเปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เป่าช่องที่อยู่ในฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ในบางกรณี ความล้มเหลวเกิดจากการที่น้ำมันเบนซินเข้าไปในบ่อน้ำมัน จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีปัญหานี้หรือไม่หลังจากการปรับใด ๆ การปรับคาร์บูเรเตอร์

หากน้ำมันหล่อลื่นอุดตันด้วยเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง คุณต้องดูที่เข็มคาร์บูเรเตอร์ มีแนวโน้มว่าโหนดนี้จะกลายเป็นจุดอ่อน เป็นที่น่าสังเกตว่าบางครั้งมอเตอร์ของรถไถเดินตามก็ยิงไปที่ท่อไอเสียและบางทีถึงกับมีเปลวไฟ

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ เธอถูกยั่วยุโดย:

• ช่องว่างในระบบจุดระเบิด
• ส่วนผสมเชื้อเพลิงอิ่มตัวมากเกินไป
• ความร้อนที่ไม่ยุติธรรมของส่วนผสมนี้

เมื่อรถไถเดินตามไม่ต้องการกระทำการใดๆ จึงต้องมองหาการหยุดชะงักของระบบจุดระเบิดอย่างรอบคอบและสม่ำเสมอ ตรวจสอบแมกนีโต แคป เทียน และสายไฟแรงสูง

การค้นหาสิ่งปลอมปนแม้เพียงเล็กน้อยก็มีความสำคัญยิ่ง หากทุกอย่างสะอาดจะต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสของสายจุดระเบิด ถัดไปจะตรวจสอบความเสถียรของอิเล็กโทรดโดยวัดระยะห่างระหว่างกันโดยใช้หัววัดพิเศษ

การทำงานล้มเหลว

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติของรถไถเดินตาม การกระทำที่ไม่เสถียรปรากฏขึ้น หากเครื่องยนต์รอบเดินเบากระตุก และเมื่อคุณพยายามเติมน้ำมัน เครื่องยนต์จะหยุดทำงานพร้อมกัน สาเหตุมาจากการขาดเชื้อเพลิง ทำความสะอาดหน้าจอถังน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ และวาล์วท่อ และเมื่อเกิดปัญหาแม้ในความเร็วรอบเดินเบา ขอแนะนำให้ตรวจสอบตัวควบคุมแรงเหวี่ยง แรงฉุดมักจะเกาะอยู่ตรงนั้น

สมมุติว่ารถไถเดินตามจะลดความเร็วลงโดยไม่กระตุก ในหลายกรณี สาเหตุนี้เกิดจากการใช้มอเตอร์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างไม่เหมาะสม ไม่เหมาะสม หรือเพียงแค่สึกหรออย่างไม่เหมาะสม แต่การเปลี่ยนโรงไฟฟ้าไม่ได้ฉลาดเสมอไป การติดตั้งหัวเทียนที่มีคุณภาพดีขึ้นสามารถช่วยได้ นอกจากนี้ยังควรสมมติว่ามีความผิดปกติในการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ลอยอยู่ในสายไฟฟ้าแรงสูง

หากเครื่องยนต์ของรถไถเดินตามชน จำเป็นต้องตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ที่นั่นมีแหล่งที่มาของเสียงภายนอกเป็นหลัก

ในทุกสถานการณ์เหล่านี้ ไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่เป็นพิเศษ การแก้ไขปัญหาคุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญมาก มันไม่มีประโยชน์ที่จะพยายามเพิ่มการบีบอัดในเอ็นจิ้นที่ทันสมัยทั้งหมดอย่างไรก็ตามตัวขยายจะไม่อนุญาตให้คุณทำเช่นนี้

การเปลี่ยนและการปรับ

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์บนรถไถเดินตาม ในการเลือกอุปกรณ์ทดแทน ขอแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์จากบริษัทที่มีชื่อเสียงอคติดั้งเดิมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของโรงงานจีนนั้นไม่เกี่ยวข้องกันมานานแล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินมากเกินไป คุณต้องวิเคราะห์อย่างรอบคอบว่าโรงไฟฟ้าควรมีประสิทธิผลเพียงใด การซื้อยูนิตที่ทรงพลังเกินไปนั้นไม่สมเหตุสมผล

แม้ว่าจะไม่มีการพูดถึงการเปลี่ยนทั้งหมด แต่สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีปรับเครื่องยนต์ของเครื่องจักรกลการเกษตร ขอแนะนำให้เริ่มการถอดแยกชิ้นส่วนหลังจากล้างเครื่องยนต์และถอดน้ำมันออกเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเทออกเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องหลังจากใช้งานสั้น ๆ จากนั้นก็ได้เวลาถอดถังน้ำมัน ลบตามลำดับ:

• ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• กรองอากาศ;
• หน้าจอครอบคลุมกระบอกสูบ

จากนั้นถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงออก จะต้องถอดพัดลม แผ่นสะท้อนแสง และปลอกล้อตุนกำลังออกตามรอก คลายเกลียวฝาครอบ ถอดวงแหวนและตัวเรือนคัปปลิ้ง เมื่อถอดแหวนรองออกแล้ว คุณสามารถกดมู่เล่ออกด้วยชิ้นไม้ได้

ตอนนี้เมื่อจัดการกับมู่เล่แล้วให้ถอดฝาครอบกระบอกสูบเพลาลูกเบี้ยวและตัวดันออก เมื่อเข้าถึงก้านสูบแล้ว ให้ถอดสเปรย์น้ำมันและน็อตล็อคออก หลังจากซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายแล้ว เครื่องยนต์จะประกอบในลำดับที่กลับกัน คุณควรทำความคุ้นเคยกับไดอะแกรมล่วงหน้า แล้วจะไม่มีข้อผิดพลาด

วาล์วที่เสียหายสำหรับรถไถเดินตามที่ใช้น้ำมันเบนซินจะถูกเปลี่ยนหลังจากถอด:

• ถังน้ำมันเบนซิน
• ส่วนหัวของกระบอกสูบ
• คาร์บูเรเตอร์;
• ท่อไอเสีย;
• กล่อง

บ่อยครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนแหวน แต่ควรทำเฉพาะในกระบวนการซ่อมแซมที่ร้ายแรงกว่าเท่านั้น การเปลี่ยนวงแหวนอย่างโดดเดี่ยวนั้นไม่สมเหตุสมผลทั้งในเชิงเศรษฐกิจและทางเทคนิค นอกจากนี้ กลุ่มวงแหวนคุณภาพสูงมักมีอายุการใช้งานเท่ากับกระบอกสูบ เปลี่ยนพวกเขาในเวลาเดียวกัน

แนะนำให้ติดตั้งบนแถบยางยืดหากมีการติดตั้งมอเตอร์ของจีนกับรถไถเดินตามในประเทศ เบาะยางมักใช้เป็นแท่น ส่วนต่างๆ ของโช้คอัพหน้าจากรถคลาสสิกก็เหมาะสมเช่นกัน นอกจากความจำเป็นในการจัดเรียงชิ้นส่วนต่างๆ ของรถไถเดินตามแล้ว หลายคนยังต้องติดตั้งสตาร์ทไฟฟ้าด้วยตัวเอง สตาร์ทเตอร์นี้จะต้องเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง

เม็ดมะยมติดอยู่กับมู่เล่ที่ถอดออกเท่านั้น ถอดชิ้นส่วนที่รบกวนทั้งหมดของมอเตอร์ออกล่วงหน้า ในการถอดมู่เล่ ในหลายกรณี คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้คีย์พิเศษ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแม่เหล็กถูกวางไว้ในชุดประกอบมู่เล่ เมื่อขั้วและหน้าสัมผัสของแบตเตอรี่อยู่ในแนวเดียวกัน ควรทำการทดสอบรถไถเดินตาม

เคล็ดลับ

ในการซ่อมและปรับแต่งรถไถเดินตามให้น้อยลง จำเป็นต้องป้องกันมอเตอร์ไม่ให้ล้ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีมอเตอร์สี่จังหวะ ความลาดชันสูงสุดระหว่างการใช้งานต้องไม่เกิน 25 องศา เป็นไปไม่ได้ที่จะเอียงเครื่องเป็นเวลานานกว่า 15 องศา มิฉะนั้น คุณอาจกลัวว่าส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์จะขาดการหล่อลื่น อีกไม่นานเธอคงจะหมดสภาพ

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ไม่แนะนำให้ใช้งานรถไถเดินตามในระยะยาวในโหมดปกติ ตรวจสอบเสมอว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวเหล่านี้และเพิ่มเข้าไปเมื่อมอเตอร์ดับเท่านั้น

ห้ามสตาร์ทรถไถเดินตามเมื่อคันโยกที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนล้อล็อกอยู่ เครื่องยนต์เย็นสตาร์ทหลังจากตั้งค่าแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์ไปที่ตำแหน่งปิดเท่านั้น ใช้เชื้อเพลิงที่แนะนำอย่างเคร่งครัดเสมอ

วาล์วถูกปรับโดยใช้:

• ประแจอเนกประสงค์
• โพรบขนาดต่างๆ
• ไขควงปากแบน