ตัวแปรสำหรับรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์: การปรับตัวแปร Safari และรุ่นอื่นๆ บนรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์ กฎสำหรับการติดตั้งตัวปรับสายพานสำหรับสุนัขที่มีเครื่องยนต์

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 12:25

ผู้ใช้บางคนกล่าวว่ารถลากจูงแบบใช้มอเตอร์ที่มี CVT ทำงานได้ดีกว่าเกียร์อัตโนมัติ กลไกนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2543 ดังนั้นจึงรู้จักผู้ผลิตจำนวนมาก

มันคืออะไร?

ตัวแปรสำหรับรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์คือ กลไกที่จำเป็นสำหรับการส่งสายพานวีแบบไม่มีขั้นตอนอัตโนมัติของตัวเครื่อง … ส่วนใหญ่ไม่เป็นสากลเนื่องจากทำขึ้นสำหรับอุปกรณ์เฉพาะรุ่น

การใช้ตัวแปรมุ่งเป้าไปที่การควบคุมความเร็วที่ราบรื่นที่สุด สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับรถลากจูงแบบใช้เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับสโนว์โมบิลด้วย

การส่งสายพาน V ประเภทนี้ปรับอัตราทดเกียร์ตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวของสุนัขที่ใช้เครื่องยนต์
• ความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ของเทคโนโลยี

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งตัวแปรผันมีลักษณะการสึกหรอช้าเนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงของความเร็วมอเตอร์

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

หลังจากซื้อตัวแปรสำหรับรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์ ขอแนะนำให้อ่านคำแนะนำอย่างละเอียด เมื่อศึกษาการทำงานที่ถูกต้องแล้ว คุณสามารถยืดอายุการใช้งานของยานยนต์ได้ กลไกนี้รวมถึงตัวควบคุมแบบแรงเหวี่ยงซึ่งมีกรวยที่มีน้ำหนักเคลื่อนที่และอยู่กับที่ เพื่อให้ตุ้มน้ำหนักเคลื่อนที่ได้ จะใช้ตัวหยุดด้วยลูกกลิ้งในระหว่างการผลิต นอกจากนี้ในการออกแบบกลไกยังมีฝาปิดและสปริง

กรวยคงที่ซึ่งมีตัวหยุดถูกเกลียวเข้ากับเพลา เพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งกับกรวยคงที่ ต้องใช้สปริงเพื่อสร้างความเร็วรอบเดินเบา เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง ตำแหน่งของสายพานตัวแปรควรได้รับการแก้ไข 1-3 มิลลิเมตรจากพื้นผิวของกรวย ตัวเลือกนี้ช่วยในการปรับความเร็วรอบเดินเบา ในการเปลี่ยนช่องว่างจะใช้วงแหวนซึ่งอยู่ที่ขอบของตัวหยุดเพลาและส่วนที่ยื่นออกมา ในการทำงานของ Variator จะมีการติดตามอัลกอริทึมบางอย่าง:

• ตัวควบคุมหมุน
• แรงเหวี่ยงเกิดขึ้น
• แรงเหวี่ยงมีผลต่อน้ำหนัก

ผลกระทบของแรงเหวี่ยงทำให้เกิดการหมุนของตุ้มน้ำหนัก ดังนั้นกรวยที่เคลื่อนที่ได้จึงถูกแยกออกจากสต็อป

การกระทำข้างต้นมีส่วนทำให้เกิดการกดสายพานของร่องมู่เล่ในตัวแปรผัน สปริงกลับต้านแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ด้วยเหตุนี้ น้ำหนักจึงสามารถเอาชนะการต่อต้านได้อย่างง่ายดาย จำนวนรอบต่อนาทีต้องมีอย่างน้อย 2200 เมื่อเกินเกณฑ์นี้ แรงที่กระทำต่อสายพานจะเพิ่มขึ้นจนถึงการอ่านค่าการทำงาน ด้วยปัจจัยเหล่านี้ แรงบิดจึงเกิดขึ้น และความต้านทานก็เกินกำลัง

แบรนด์ดัง

ชุดกลไกและอุปกรณ์สำหรับรถลากจูงแบบใช้เครื่องยนต์และสโนว์โมบิลจำหน่ายภายใต้แบรนด์ต่างๆ ตัวแปร "Safari" เป็นที่นิยม มันเปลี่ยนอัตราทดเกียร์และต่อมาปรับความเร็วรถอย่างราบรื่น กลไกนี้ยังใช้สำหรับการติดตั้งบนสโนว์โมบิลยูทิลิตี้เช่น " บูรัน" หรือ "ไทกู " … เครื่องแปรผันประเภทนี้มีครอสพีซเสริมความแข็งแรงรวมถึงกลไกแรงดันคุณภาพสูง ส่วนประกอบทั้งสองนี้มีส่วนทำให้เกิดความน่าเชื่อถือโดยรวมของผลิตภัณฑ์

Safari มีน้ำหนักเบา มีการออกแบบที่เรียบง่าย และมีความน่าเชื่อถือสูง ด้วยมวล 3800 กรัม เส้นผ่านศูนย์กลางของการเคลื่อนไหวคือ 21 เซนติเมตร และความยาวคือ 16.7 เซนติเมตร ตัวแปรสำหรับสโนว์โมบิลและรถลากจูงไปข้างหน้าก็เป็นที่ต้องการของผู้บริโภคเช่นกัน กลไกนี้โดดเด่นด้วยโครงสร้างคุณภาพสูง ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ

จะติดตั้งและกำหนดค่าได้อย่างไร?

การปรับและการปรับสายพาน ตลอดจนการติดตั้งบนสุนัขที่ใช้เครื่องยนต์ ควรดำเนินการตามคำแนะนำจากผู้ผลิต หากผู้ใช้ต้องการปรับและตั้งระยะศูนย์ พรีโหลดสปริง เพลาติดตาม อย่างถูกต้องโดยอิสระ เขาต้องปฏิบัติตามกฎของเทคโนโลยีและความปลอดภัย เพื่อทำการติดตั้งโครงสร้าง คุณจะต้องติดรอกเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในขณะที่เลื่อนกรวยที่เคลื่อนที่ได้

เป็นผลให้ควรสร้างรูบางรูโดยใส่ลูกบิดเข้าไป หลังจากนั้นโครงสร้างจะรัดกุม

ต้องติดตั้งสายพานและตัวป้องกันตามคำแนะนำ หากจำเป็นต้องถอดรอก การรื้อขาของเฟืองจะเริ่มต้นจากเพลาข้อเหวี่ยง หลังจากนั้นสายพานและปลอกหุ้มจะถูกลบออก กรวยที่เคลื่อนที่ได้จะถูกเลื่อน ด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรค, กรวยถูกล็อค, เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการแก้ไข ใช้ประแจถอดเพลาออกได้ สำหรับการปรับตัวแปรให้ถูกต้อง การติดตั้งกลไกจะต้องเสร็จสิ้นสมบูรณ์ ระยะห่างระหว่างรอกขับเคลื่อนและขอบเรียวควรเป็น 3, 3 เซนติเมตร เมื่อสอดสายพานเข้าไปในร่องของรอก ด้านข้างไม่ควรยื่นออกมาเกิน 2 มิลลิเมตร การปรับนี้ถือได้ว่าถูกต้อง

บริการ

เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ในการออกแบบรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์ ตัวแปรผันต้องการการบำรุงรักษา … ควรดำเนินการทุกๆ 3,000 กิโลเมตรของยานพาหนะที่วิ่ง เจ้าของรถไม่ควรลืมเกี่ยวกับการหล่อลื่นตัวแปร มันคุ้มค่าที่จะหล่อลื่นชิ้นส่วน ยาสากลพิเศษ หลังจากอุปกรณ์ผ่านไป 6,000 กิโลเมตร จะต้องตรวจสอบสภาพของไลเนอร์บนเพลาน้ำหนัก จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ยางพันกันบนเพลา คราบยางบนเพลาสามารถถอดออกได้ด้วยผ้าชุบน้ำมันเบนซิน

ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น

อุปกรณ์และส่วนประกอบใด ๆ ล้มเหลว ตัวแปรผันก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ คุณอาจพบปัญหาต่อไปนี้

1. การเคลื่อนที่ที่ไม่สม่ำเสมอของรถลากจูงแบบใช้มอเตอร์ มีเสียงภายนอกระหว่างการใช้งาน สาเหตุของสถานการณ์นี้อาจเป็นเพราะสายพาน CVT ชำรุดหรือเม็ดมีดพลาสติกสึกหรอ เพื่อขจัดปัญหา คุณจะต้องเปลี่ยนสายพานหรือเม็ดมีด
2. การแพร่กระจายของโลหะฮัมอาจบ่งบอกถึงความเสียหายของตลับลูกปืน … ในการแก้ไขปัญหาจะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน
3. ด้วยการพัฒนาความเร็วของเครื่องยนต์ จะไม่มีการเคลื่อนตัวของรถลากจูงแบบใช้เครื่องยนต์ ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบว่าสายพานขาดหรือไม่ ลูกกลิ้งรางพลิกกลับจากความเสียหายทางกลหรือไม่ การแก้ไขปัญหาเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสายพานและคืนลูกกลิ้งไปยังตำแหน่งเดิม
4. การติดขัดของตัวแปรระหว่างความร้อนสูงเกินไป บูชบูชสึกหรือสายพานเลื่อนหลุดอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้ เพื่อไม่ให้ตัวแปรผันติดบูชคุณต้องตรวจสอบสายพานทำความสะอาดแผ่นดิสก์

เจ้าของรถลากจูงแบบใช้เครื่องยนต์หลายคนบอกว่าตัวแปรเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของมัน

เพื่อให้ทำงานได้โดยไม่มีปัญหา คุณจะต้องปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษา