การเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศที่บ้าน: บ่อยแค่ไหนและวิธีการเติมน้ำมันที่บ้านด้วยมือของคุณเอง? Freon ชนิดใดที่ถูกเรียกเก็บเงิน?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 12:25

เครื่องปรับอากาศได้หยุดเป็นสิ่งที่ผิดปกติสำหรับหลาย ๆ คนและกลายเป็นเครื่องมือโดยที่มันยากที่จะมีชีวิตอยู่ ในฤดูหนาวพวกเขาสามารถให้ความร้อนในห้องได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและในฤดูร้อนพวกเขาสามารถทำให้บรรยากาศในห้องนั้นเย็นสบาย แต่เครื่องปรับอากาศก็เหมือนกับเทคนิคอื่นๆ ที่ใช้วัสดุบางอย่างซึ่งเรียกอีกอย่างว่าวัสดุสิ้นเปลือง นั่นคือประเด็นคือต้องเติมสต๊อกเป็นครั้งคราว และหนึ่งในนั้นคือฟรีออนซึ่งมีบทบาทสำคัญในการทำให้มวลอากาศที่เข้าสู่ห้องเย็นลง

ลองหาวิธีการและสิ่งที่จะเติมเครื่องปรับอากาศเพื่อให้ทำงานได้นานที่สุดและเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน

เติมน้ำมันอย่างไร?

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทำความเย็น เครื่องปรับอากาศจะถูกชาร์จด้วยก๊าซบางชนิด แต่ต่างจากพวกเขา มีการใช้ฟรีออนพิเศษที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับระบบแยกส่วน โดยปกติ freon ประเภทต่อไปนี้จะถูกเทลงในสต็อก

R-22 . ประเภทนี้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดี ซึ่งทำให้เป็นโซลูชันที่ดีกว่ารุ่นอื่นๆ เมื่อใช้สารประเภทนี้การใช้พลังงานไฟฟ้าโดยเทคโนโลยีภูมิอากาศจะเพิ่มขึ้น แต่อุปกรณ์จะทำให้ห้องเย็นเร็วขึ้นเช่นกัน อะนาล็อกของ freon ที่กล่าวถึงสามารถเป็น R407c ในบรรดาข้อเสียของ freon หมวดหมู่เหล่านี้สามารถสังเกตการปรากฏตัวของคลอรีนในองค์ประกอบของพวกเขา

R-134a - อะนาล็อกที่ปรากฏในตลาดค่อนข้างเร็ว ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ไม่มีสารเจือปนหลายชนิด และให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นค่อนข้างสูง แต่ราคาของ freon หมวดนี้สูงซึ่งเป็นสาเหตุที่ใช้ไม่บ่อยนัก ส่วนใหญ่มักจะทำเพื่อเติมน้ำมันรถยนต์

R-410A - ฟรีออน ปลอดภัยต่อชั้นโอโซน เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเทลงในเครื่องปรับอากาศบ่อยขึ้น

ต้องบอกว่า ไม่มีคำตอบที่แน่นอนซึ่งเป็นสารทำความเย็นที่ดีที่สุดจากการนำเสนอ ขณะนี้มีการใช้งาน R-22 อย่างแข็งขัน แม้ว่าผู้ผลิตส่วนใหญ่จะเปลี่ยนมาใช้ R-410A

วิธีการ

ก่อนที่จะเติมน้ำมันให้กับเครื่องปรับอากาศในบ้าน คุณเองควรรู้ว่ามีวิธีการและวิธีการเติมน้ำมันอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างไร เรากำลังพูดถึงเทคนิคต่อไปนี้

การใช้กระจกมองข้าง … ตัวเลือกนี้ช่วยในการศึกษาสถานะของระบบ หากมีฟองอากาศไหลแรงแสดงว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันครีมนวดผม สัญญาณที่บ่งบอกว่าถึงเวลาที่ต้องทำงานให้เสร็จคือการหายตัวไปของการไหลของฟองสบู่และการสร้างของเหลวที่เป็นเนื้อเดียวกัน เพื่อรักษาแรงดันภายในระบบ ให้เติมทีละน้อย

ด้วยการใช้น้ำสลัดตามน้ำหนัก วิธีนี้ง่ายมากและไม่ต้องการความแข็งแกร่งหรือพื้นที่เพิ่มเติม ขั้นแรก จำเป็นต้องล้างระบบทำความเย็นให้สมบูรณ์และดำเนินการทำความสะอาดแบบสุญญากาศ หลังจากนั้นจะชั่งน้ำหนักถังทำความเย็นและตรวจสอบปริมาตร จากนั้นเติมขวดที่มีฟรีออน

โดยกดดัน . วิธีการเติมเชื้อเพลิงนี้สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อมีเอกสารที่ระบุพารามิเตอร์โรงงานของอุปกรณ์เท่านั้น ขวดฟรีออนเชื่อมต่อกับอุปกรณ์โดยใช้ท่อร่วมที่มีเกจวัดแรงดัน การเติมน้ำมันจะทำเป็นบางส่วนและค่อยๆ หลังจากแต่ละครั้ง การอ่านจะถูกตรวจสอบกับข้อมูลที่ระบุในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ หากข้อมูลตรงกัน คุณก็เติมน้ำมันให้เสร็จได้

วิธีการคำนวณความเย็นหรือความร้อนสูงเกินไปของเครื่องปรับอากาศ วิธีนี้ถือว่ายากที่สุดสาระสำคัญของมันคือการคำนวณอัตราส่วนของอุณหภูมิปัจจุบันของอุปกรณ์ต่อตัวบ่งชี้ซึ่งระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค มักใช้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

ขั้นเตรียมการ

ก่อนเริ่มงานคุณต้องตรวจสอบกลไกและศึกษาองค์ประกอบทางทฤษฎีของลำดับการกระทำอย่างรอบคอบเพื่อที่จะเติมเครื่องปรับอากาศที่บ้านด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่ายและเรียบง่ายที่สุด ก็ยังจำเป็น ตรวจสอบกลไกทั้งหมดสำหรับการเสียรูปและสถานที่การรั่วไหลของสารทำความเย็น

แล้วจะได้ไม่ฟุ่มเฟือย ศึกษาอัลกอริทึมทีละขั้นตอนของกระบวนการนี้ รวมถึงเตรียมวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นสำหรับการเติมเชื้อเพลิงและอุปกรณ์บางอย่าง ประเภทของ freon ที่จำเป็นสำหรับแต่ละกรณีสามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรุ่น

หากไม่มีอยู่ในรายการ คุณสามารถใช้ R-410 freon ได้ แม้ว่าจะไม่เหมาะกับทุกรุ่นและราคาก็จะสูง จากนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะปรึกษากับผู้ขายอุปกรณ์

นอกจากนี้ การเตรียมการเติมเครื่องปรับอากาศประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้

• ค้นหาอุปกรณ์ที่จำเป็น ในการทำงาน คุณควรมีปั๊มสุญญากาศพร้อมเกจวัดแรงดันและวาล์วตรวจสอบ การใช้งานจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในส่วนที่มีฟรีออน อุปกรณ์นี้สามารถเช่าได้ จะทำกำไรได้มากกว่าการโทรหาผู้เชี่ยวชาญ มันไม่มีประโยชน์ที่จะได้รับมัน
• การตรวจสอบคอนเดนเซอร์และท่อระเหย สำหรับการเสียรูปและการตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อฟรีออน
• ตรวจสอบกลไกทั้งหมดและตรวจสอบการเชื่อมต่อเพื่อหารอยรั่ว ในการทำเช่นนี้ ไนโตรเจนจะถูกปั๊มเข้าสู่ระบบผ่านตัวลดแรงดันด้วยเกจวัดแรงดัน ปริมาณของมันค่อนข้างง่ายที่จะกำหนด - จะหยุดเข้าไปในหลอดเมื่อเต็ม จำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลของเกจวัดแรงดันเพื่อดูว่าแรงดันลดลงหรือไม่ หากไม่มีสัญญาณของการตก แสดงว่าไม่มีการเสียรูปและการรั่วไหล ดังนั้นเพื่อการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์ จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงเท่านั้น

จากนั้นจึงทำสุญญากาศ ที่นี่คุณจะต้องมีปั๊มสุญญากาศและท่อร่วมไอดี ควรเปิดใช้งานปั๊มและในขณะที่ลูกศรอยู่ต่ำสุด ให้ปิดและปิดก๊อกน้ำ ควรเพิ่มด้วยว่าตัวสะสมไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อจากตัวอุปกรณ์เองได้

คำอธิบายกระบวนการ

ทีนี้มาดูรายละเอียดของขั้นตอนการเติมน้ำมันกัน

• ก่อนอื่นคุณต้องเปิดหน้าต่างและทำการตรวจสอบภายนอกของส่วนนอก หลังจากนั้น ทางด้านข้าง คุณควรหาปลอกที่มีท่อคู่อยู่
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดปลอกแล้วถอดออก หลอดหนึ่งจ่าย freon ในรูปก๊าซไปยังหน่วยภายนอก และหลอดที่สองเอาออกจากส่วนนอก แต่อยู่ในรูปของของเหลวอยู่แล้ว
• ตอนนี้เราระบาย freon เก่าผ่านท่อที่เราคลายเกลียวก่อนหน้านี้หรือผ่านแกนของพอร์ตบริการ ควรระบาย Freon อย่างระมัดระวังและช้ามากเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลออกโดยไม่ได้ตั้งใจ
• ตอนนี้เราเชื่อมต่อท่อสีน้ำเงินจากสถานีเกจกับสปูล เราดูว่าก๊อกสะสมปิดอยู่หรือไม่ ท่อสีเหลืองจากสถานีเกจต้องเชื่อมต่อกับจุดต่อของปั๊มสุญญากาศ
• เราเปิดก๊อกแรงดันต่ำและตรวจสอบการอ่าน
• เมื่อความดันบนเกจวัดแรงดันลดลงเหลือ -1 บาร์ ให้เปิดวาล์วพอร์ตบริการ
• ควรอพยพวงจรประมาณ 20 นาที เมื่อความดันลดลงถึงค่าดังกล่าว คุณควรรออีกครึ่งชั่วโมงและดูว่าเข็มมาตรวัดความดันเพิ่มขึ้นเป็นศูนย์หรือไม่ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น แสดงว่าวงจรไม่ได้ปิดผนึกและมีการรั่วไหล ควรพบและกำจัดมิฉะนั้น freon ที่ชาร์จจะรั่วไหลออกมา
• หากไม่พบรอยรั่ว ภายในครึ่งชั่วโมงหลังจากการอพยพ ให้ถอดสายยางสีเหลืองออกจากปั๊มและต่อเข้ากับภาชนะด้วยฟรีออน
• ตอนนี้เรากำลังปิดวาล์วท่อร่วมด้านซ้าย จากนั้นเราวางกระบอกสูบซึ่งบรรจุแก๊สไว้บนตาชั่งและจดมวลในขณะนั้น
• เราปิดก๊อกบนกระบอกสูบให้เปิดและปิดวาล์วด้านขวาที่สถานีมาตรวัดสักครู่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเป่าผ่านท่อเพื่อให้อากาศถูกพัดออกจากท่ออย่างสมบูรณ์ และไม่สิ้นสุดในวงจร
• จำเป็นต้องเปิดก๊อกสีน้ำเงินที่สถานีและฟรีออนจะเข้าสู่วงจรเครื่องปรับอากาศจากกระบอกสูบ น้ำหนักของภาชนะจะลดลงตามไปด้วย เราปฏิบัติตามจนกว่าตัวบ่งชี้จะลดลงถึงระดับที่ต้องการ จนกว่าปริมาณที่ต้องการจะอยู่ในวงจร จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงให้กับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ จากนั้นเราก็ปิดก๊อกสีน้ำเงิน
• ตอนนี้จำเป็นต้องปิดการแตะ 2 ครั้งบนบล็อก ถอดสถานี จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์ว่าใช้งานได้หรือไม่

ข้อควรระวัง

ควรจะกล่าวว่าภายใต้กฎความปลอดภัยทั้งหมดเมื่อทำงานกับ freon จะไม่เป็นอันตรายเลย คุณสามารถเติมเชื้อเพลิงให้กับระบบแยกส่วนที่บ้านได้อย่างง่ายดายและไม่ต้องกลัวสิ่งใดหากคุณปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้หลายประการ มีบางจุดที่ควรทราบ:

• ถ้าก๊าซเหลวโดนผิวหนังของบุคคลจะทำให้เป็นอาการบวมเป็นน้ำเหลือง
• ถ้ามันเข้าสู่ชั้นบรรยากาศบุคคลนั้นก็จะเสี่ยงต่อการเป็นพิษจากแก๊ส
• ที่อุณหภูมิประมาณ 400 องศาจะสลายตัวเป็นไฮโดรเจนคลอไรด์และฟอสจีน
• แบรนด์ของก๊าซดังกล่าวซึ่งมีคลอรีนสามารถทำให้เกิดการระคายเคืองของเยื่อเมือกและส่งผลเสียต่อร่างกายมนุษย์โดยรวม

เพื่อป้องกันตัวเองระหว่างทำงาน คุณควรทำสิ่งต่อไปนี้

• สวมถุงมือผ้าและแว่นตาเพื่อป้องกัน ฟรีออนหากเข้าตาอาจทำให้ดวงตาเสียหายได้
• ห้ามทำงานในพื้นที่ปิด จะต้องมีการระบายอากาศและต้องมีการเข้าถึงอากาศบริสุทธิ์
• จำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของปั้นจั่นและกลไกโดยรวม
• หากสารยังคงสัมผัสกับผิวหนังหรือเยื่อเมือก ให้ล้างสถานที่นี้ด้วยน้ำทันทีและหล่อลื่นด้วยปิโตรเลียมเจลลี่
• หากบุคคลมีอาการหายใจไม่ออกหรือเป็นพิษ ให้พาพวกเขาออกไปข้างนอกและปล่อยให้สูดอากาศเข้าไปนานถึง 40 นาที หลังจากนั้นอาการจะหายไป

ความถี่ในการเติมน้ำมัน

หากเครื่องปรับอากาศทำงานตามปกติและไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของระบบแสดงว่าไม่มีการรั่วไหลของฟรีออน - ที่ไม่เพียงพอจะเป็นไปได้ที่จะเข้าใจในสองสามปี หากระบบเสียหายและมีการรั่วไหลของก๊าซนี้ ก่อนอื่นควรซ่อมแซม ตรวจสอบระดับก๊าซและระบายออก จากนั้นดำเนินการเปลี่ยนฟรีออนเท่านั้น

สาเหตุของการรั่วอาจเกิดจากการติดตั้งระบบแยกส่วนที่ไม่ถูกต้อง การเสียรูประหว่างการขนส่ง หรือการยึดท่อเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา มันเกิดขึ้นที่เครื่องปรับอากาศในห้องกำลังสูบน้ำฟรีออนซึ่งเป็นสาเหตุที่ไหลผ่านท่อภายในเครื่อง นั่นคือความถี่ของการเติมน้ำมันควรลดลง แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำบ่อยๆ มันจะเพียงพอที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับอุปกรณ์ทุกปี

มันค่อนข้างง่ายที่จะเข้าใจว่าฟรีออนกำลังรั่ว ซึ่งจะเห็นได้จากกลิ่นก๊าซระหว่างการทำงาน และการระบายความร้อนของห้องจะช้ามาก ปัจจัยอีกประการหนึ่งในปรากฏการณ์นี้คือการปรากฏตัวของน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่องภายนอกของเครื่องปรับอากาศ