เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฮอนด้า: ภาพรวมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ ดีเซลและก๊าซ สำหรับ 2 กิโลวัตต์ 3 กิโลวัตต์ และรุ่นอื่นๆ วิธีการเชื่อมต่อ?

2024 ผู้เขียน: Beatrice Philips | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 06:00

ฮอนด้าเป็นที่รู้จักของคนรักรถหลายคน อย่างไรก็ตาม บริษัทเดียวกันนี้จัดหาโรงไฟฟ้าแบบสแตนด์อโลนที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นจะเป็นประโยชน์ในการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Honda เกี่ยวกับประเภทและการเชื่อมต่อที่เฉพาะเจาะจง

ลักษณะเฉพาะ

เมื่ออธิบายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฮอนด้าทั่วไป จำเป็นต้องระบุทันทีว่ามีราคาสูง อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับผู้ชื่นชอบที่รู้ว่าต้องการอะไรอย่างแท้จริง ตัดสินโดยบทวิจารณ์ผู้ซื้อกำลังรอ:

• เลือกคุณภาพ;
• การสร้างที่ยอดเยี่ยม;
• ฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้น;
• ระดับความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ความสามารถในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็นและการดีบักที่น่าเบื่อ

ยังควรเน้น:

• ป้องกันการโอเวอร์โหลดได้ดีเยี่ยม
• อาหารเสริมที่มีประโยชน์หลากหลาย
• ท่อไอเสียและโวลต์มิเตอร์ที่ออกแบบมาอย่างดี
• ความพร้อมใช้งานของรุ่นพร้อมการคำนวณชั่วโมงเครื่องยนต์
• การปรากฏตัวของล้อ

พันธุ์

ก่อนอื่นควรถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ฮอนด้า และ ตัวอย่างที่ดีของอุปกรณ์ดังกล่าวคือ EU 10i กำลังของอุปกรณ์ดังกล่าวประมาณ 1 กิโลวัตต์ โมเดลนี้ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ช่วยที่ดีสำหรับการปิกนิกนอกเมือง ในการเดินทางไกลในรถยนต์ส่วนตัว น้ำหนักแห้งไม่เกิน 13 กก.

บริษัทอ้างว่าไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาไม่แพงและกะทัดรัดอีกต่อไป อย่างไรก็ตามสิ่งนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิศวกรเล็งเห็นถึงความจำเป็นในการป้องกันโอเวอร์โหลดและลดระดับน้ำมัน ร่างกายได้รับการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนอย่างสมบูรณ์ และตัวขับน้ำมันเองก็มีตัวเก็บเสียง

เป็นผลให้ความเข้มของความดันเสียงในบริเวณใกล้เคียงอุปกรณ์ไม่เกิน 87 dB

คุณสมบัติอื่นๆ:

• ทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 3, 9-8 ชั่วโมง;
• การปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปอย่างเคร่งครัด
• ปลั๊กป้องกันซ็อกเก็ต;
• เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ OHV ประเภท;
• จุดระเบิดทรานซิสเตอร์

หากคุณต้องการซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีความจุประมาณ 2 กิโลวัตต์ ก็ต้องทำ หน่วยน้ำมันล่าสุด EU 22 i .ผู้สร้างมองเห็นระบบที่บังคับให้ผลิตเชื้อเพลิงตกค้าง ในบริเวณใกล้เคียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระดับเสียงไม่เกิน 90 เดซิเบล ระยะเวลาของการทำงานอย่างต่อเนื่องคือ 3, 5 ถึง 8, 4 ชั่วโมง มวลรวมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ 20.7 กก.

ผู้ผลิตรายนี้ไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล - เฉพาะเครื่องที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น อย่างแม่นยำมากขึ้น, บนแหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม มีการกล่าวถึงรุ่น EXT 12D, EXT 15D แต่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาขาดหายไปอย่างสมบูรณ์

ฮอนด้าเองก็ไม่ได้เกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดแก๊ส อย่างไรก็ตาม ตามเครื่องยนต์นั้นผลิตโดย REG บริษัท รัสเซียซึ่งมีใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ ตัวอย่างของรุ่นดังกล่าวคือ HG 3000 - อุปกรณ์สำรองข้อมูลชั้นสูง ระดับเสียงไม่เกิน 75 dB ไม่มีฟังก์ชันเริ่มต้นอัตโนมัติ

คุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ:

• เวลาทำงานสูงสุด - 8 ชั่วโมง;
• แรงดันเล็กน้อยเมื่อใช้มีเทน - 1.5 kPa;
• แรงดันเล็กน้อยเมื่อใช้โพรเพน - 4 kPa;
• บังคับอากาศเย็น;
• กำลังขับสูงสุด - 2, 3 กิโลวัตต์

กำลังไฟฟ้า 3 กิโลวัตต์เป็นคุณลักษณะเฉพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า EU 30is น้ำหนักตัวเครื่อง 61 กก. ระดับเสียงไม่เกิน 49 เดซิเบล อายุการใช้งานแบตเตอรี่อาจอยู่ระหว่าง 7 ถึง 20 ชั่วโมง เครื่องยนต์ 4 จังหวะสามารถสตาร์ทด้วยสายไฟหรือสตาร์ทด้วยไฟฟ้า

ความแตกต่างอื่น ๆ:

• กำลังไฟ (ไม่สูงสุด) - 2, 8 kW;
• กระแสตรงสูงสุด - 12 V;
• 2 ซ็อกเก็ตป้องกัน;
• ระดับการป้องกันไฟฟ้า IP23;
• ความจุถัง - 13, 3 ลิตร;
• ความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ - 3600 รอบต่อนาที

หากคุณต้องการเลือกอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟ 5 kW ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมคือ EG 5500CXS … คุณลักษณะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวคือการควบคุมแรงดันไฟฟ้า D-AVR อุปกรณ์แบบเฟสเดียวใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างน้อย ระดับเสียงสามารถเข้าถึง 99dB. พลังงานที่สร้างสูงสุด (ในโหมดระยะสั้น) - 5.5 กิโลวัตต์

กำลังไฟฟ้า 10 กิโลวัตต์ (ระบุ) มี รุ่น ET 12000 … โดยจะเริ่มต้นด้วยสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและความจุรวมของถังแก๊สคือ 30.8 ลิตร มวลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ 150 กก. และเสียงจากเครื่องคือ 101 dB แรงดันไฟขาออก - 380 V. ระดับการป้องกันไฟฟ้า IP54 ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ ไม่มีรุ่นที่ทรงพลังกว่า (12 กิโลวัตต์ขึ้นไป)

วิธีการเชื่อมต่อ?

แน่นอนก่อนที่จะเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฮอนด้าคุณต้องศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียด แต่หลักการทำงานโดยทั่วไปจะเหมือนกันทุกประการไม่มากก็น้อย ฮอนด้าขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้สวิตช์ไฟ เป็นแอปพลิเคชั่นที่เหมาะสมที่สุดในการควบคุมเครื่องกำเนิด

อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยขจัดสถานการณ์ด้วย "พลังงานย้อนกลับ" ซึ่งไม่เพียงคุกคามความเสียหายต่ออุปกรณ์สร้าง แต่ยังเกิดไฟไหม้หรือไฟฟ้าช็อต

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้สวิตช์ไฟที่เป็นกรรมสิทธิ์ ควรเลือกโดยตรงเมื่อซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง ห้ามเชื่อมต่อยูนิตใดๆ ที่มีกำลังไฟมากกว่า 4 กิโลวัตต์โดยตรงผ่านเต้ารับ แต่แม้ว่าจะปฏิบัติตามข้อจำกัดนี้ ทางที่ดีควรเชื่อมต่อผ่านสายต่อ หากไฟมีขนาดใหญ่พอ คุณจะต้องใช้ ATS หรือสวิตช์ถอยหลัง

เมื่อคิดถึงแผนภาพการเชื่อมต่อ ให้คำนึงถึง:

• พลังงานสำรอง;
• ความต้องการระบบอัตโนมัติ
• ระดับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของโครงการทั้งหมด
• การบริโภคปรับขาดทุน
• ความถี่ที่เครือข่ายจะถูกตัดการเชื่อมต่อ

ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในห้องที่แห้งซึ่งมีการระบายอากาศที่เหมาะสม สิ่งก่อสร้างและโรงรถเหมาะอย่างยิ่ง จะมีการแพร่กระจายเสียงน้อยลง สำหรับการระงับเพิ่มเติม ขอแนะนำให้ใช้โช้คอัพ เบาะยางระหว่างการติดตั้ง และใช้เคสดูดซับเสียงแบบพิเศษด้วย

การติดตั้งระบบไฟฟ้าจะต้องต่อสายดิน สำหรับอินพุต ให้ใช้ลวดทองแดงที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 4 ตร.ม. มม. ควรติดตั้งสวิตช์เปลี่ยนตำแหน่งใกล้กับแผงป้องกัน ในรุ่นต่างๆ จะถูกแทนที่ด้วยสวิตช์สามทาง

ต้องวางสวิตช์ไว้ใกล้กับมิเตอร์ที่ด้านหน้าเครื่องอินพุต

เครื่องกำเนิด Honda EU2000i นำเสนอในวิดีโอด้านล่าง